本書針對(duì)擠壓性大變形隧道支護(hù)體系的設(shè)計(jì)與施工，以實(shí)際工程為背景，系統(tǒng)闡述了基于“抗－讓”協(xié)同支護(hù)理念的及時(shí)－強(qiáng)－讓壓支護(hù)理論與實(shí)踐；基于徑、環(huán)向讓壓支護(hù)技術(shù)可行性分析，研發(fā)了與徑向讓壓技術(shù)相適應(yīng)、結(jié)構(gòu)適宜、力學(xué)性能穩(wěn)定及讓壓可靠的大讓壓量錨索系統(tǒng)；以研發(fā)的新型大讓壓量錨索為核心載體，對(duì)讓壓支護(hù)體系中讓壓力、讓壓量等關(guān)鍵性參數(shù)進(jìn)行了研究，最終形成一套集新理論、新產(chǎn)品、新工藝和新技術(shù)于一體的新型讓壓支護(hù)系統(tǒng)，對(duì)于開啟我國(guó)軟巖隧道大變形支護(hù)新模式具有很好的促進(jìn)作用及參考價(jià)值。