本書(shū)以飛行力學(xué)、飛行動(dòng)力學(xué)基本原理為邏輯起點(diǎn)，以大氣環(huán)境、發(fā)動(dòng)機(jī)以及各種典型飛行階段飛機(jī)性能為研究對(duì)象，突出工程計(jì)算方法的實(shí)用性，重點(diǎn)介紹固定翼飛機(jī)的飛行性能計(jì)算理論與方法，繼承了傳統(tǒng)飛機(jī)性能分析計(jì)算的全部?jī)?nèi)容體系，同時(shí)適應(yīng)新發(fā)展加入了隱身外形、飛翼布局、多操縱面、機(jī)翼前掠等眾多新技術(shù)帶來(lái)的性能分析變化，還兼顧了各種新式氣動(dòng)修型和新式外掛物的影響。特別是本書(shū)加入了飛行性能數(shù)值計(jì)算的相關(guān)方法和案例，適應(yīng)飛機(jī)性能分析數(shù)值仿真技術(shù)的發(fā)展和需要。

王海濤，博士，2015年畢業(yè)于空軍工程大學(xué)航空航天工程學(xué)院，控制科學(xué)與工程專(zhuān)業(yè)�，F(xiàn)任空軍哈爾濱飛行學(xué)院理論訓(xùn)練系綜合航電教研室講師。長(zhǎng)期從事飛行控制與仿真技術(shù)、空中加油動(dòng)力學(xué)與控制等方面的科研工作。。出版專(zhuān)著1部，發(fā)表論文17余篇，其中SCI、EI檢索論文6篇。