"城市軌道交通列車牽引計(jì)算是一門鐵路應(yīng)用學(xué)科，它以力學(xué)為基礎(chǔ)，以軌道上縱向運(yùn)動的列車為研究對象，以科學(xué)實(shí)驗(yàn)和先進(jìn)操縱經(jīng)驗(yàn)為依據(jù)，研究列車運(yùn)行過程中一系列實(shí)際問題的解算方法，為列車運(yùn)行時(shí)分和能耗數(shù)據(jù)、新線設(shè)計(jì)、既有線改造、列車優(yōu)化操縱提供數(shù)據(jù)支撐，用以解決軌道交通運(yùn)營和設(shè)計(jì)上的一些技術(shù)問題和經(jīng)濟(jì)問題。
本書主要研究直接作用在列車上的、與列車運(yùn)行方向相平行的各種外力（包括機(jī)車牽引力、列車阻力、列車制動力），以及這些力與列車運(yùn)行的關(guān)系，進(jìn)而解算一系列與列車運(yùn)行有關(guān)的實(shí)際問題，如：列車運(yùn)行速度、時(shí)分的解算，列車制動距離的計(jì)算，牽引重量的計(jì)算及列車策劃運(yùn)行能耗的計(jì)算等。
本書適合作為本科院校城市軌道交通相關(guān)專業(yè)和課程的教材，也可供相關(guān)工程技術(shù)人員參考。
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"王海燕，博士、副教授�，F(xiàn)就職于山東交通學(xué)院軌道交通學(xué)院。主要從事機(jī)構(gòu)優(yōu)化設(shè)計(jì)、運(yùn)動建模與控制、牽引計(jì)算等方面的教學(xué)與研究工作。主持山東省自然科學(xué)基金聯(lián)合專項(xiàng)1項(xiàng)，山東省高等學(xué)�？萍加�(jì)劃項(xiàng)目1項(xiàng)，參與國家重點(diǎn)研發(fā)計(jì)劃“智能機(jī)器人”專項(xiàng)1項(xiàng)，參與完成省部級項(xiàng)目2項(xiàng)。在國內(nèi)外期刊公開發(fā)表學(xué)術(shù)論文7篇，獲授權(quán)發(fā)明專利4項(xiàng)。主持山東交通學(xué)院教改項(xiàng)目2項(xiàng)，省級期刊公開發(fā)表教改論文3篇，獲得山東交通學(xué)院2017年度教學(xué)研究論文三等獎一項(xiàng)。
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