前言
上篇　復合材料輕量化設計理論基礎
第1章　緒論 2
1. 1　復合材料輕量化設計簡介及實踐 2
1.1.1　復合材料的定義、基本概念、分類和輕量化設計思路 2
1.1.2　火星無人車/機與太陽探測器的復合材料輕量化設計 6
1.1.3　古代輕量化結構的思路啟發(fā) 8
1.1.4　航空復合材料的輕量化設計 8
1. 2　高分子復合材料的發(fā)展路徑 18
1. 3　智能復合材料輕量化設計 26
1. 4　仿生復合材料的輕量化結構與設計啟發(fā) 30
1.4.1　植物的復合材料輕量化結構及啟發(fā) 30
1.4.2　類肌腱水凝膠的多尺度輕量化設計 34
1.4.3　外骨骼裝備的輕量化設計 35
1.4.4　飛鳥復合結構輕量化 37
1.4.5　荷葉疏水復合材料輕量化分析 37
1.4.6　鐵錠甲蟲復合材料的輕量化結構分析 39
1.4.7　復合材料仿生機器 41
1. 5　復合材料輕量化成型技術 43
1. 6　復合材料SMC等模壓成型技術 45
1. 7　復合材料連接技術 48
1. 8　碳纖維復合材料輕量化設計 51
1. 9　復合材料輕量化設計理論框架 55
第2章　各向異性復合材料的本構理論（三維一次結構） 57
2. 1　各向異性復合材料的本構關系 59
2.1.1　一般各向異性三維復合材料 59
2.1.2　單對稱三維復合材料（彈性對稱面） 61
2.1.3　正交各向異性三維復合材料（三個彈性對稱面） 62
2.1.4　橫觀各向同性材料（一個各向同性面） 64
2.1.5　各向同性材料本構關系 65
第3章　復合材料單層板的剛度理論（二維一次結構） 74
3. 1　單層板結構正交各向異性材料的本構理論 76
3. 2　復合材料一次結構彈性常數(shù)的限制條件 82
3.2.1　三維一次正交各向異性材料 82
3.2.2　二維正交各向異性材料 84
3.2.3　各向同性材料 85
3. 3　單向纖維單層板的偏軸本構理論 90
第4章　復合材料單層板的強度準則（二維一次結構） 103
第5章　復合材料層合板的剛度理論（三維二次層合結構） 117
5. 1　經(jīng)典層合板理論 118
5. 2　對稱層合板彈性特性理論 120
5.2.1　正交對稱鋪設層合板的彈性特性理論 120
5.2.2　斜交對稱鋪設層合板的彈性特性理論 123
5. 3　反對稱層合板的彈性特性理論 126
5. 4　層合板剛度特性分析理論的專題研究 132
第6章　復合材料層合板產(chǎn)品強度理論（三維三次結構） 139
第7章　復合材料層合板的濕熱本構理論基礎 159
7. 1　考慮濕熱應變的層合板應力與應變關系 159
7. 2　復合材料的濕熱面芯損傷理論 169
7.2.1　輕量化設計模型 170
7.2.2　濕熱理論 171
7.2.3　瑞利-里茲分析 172
第8章　復合材料結構的屈曲理論基礎 174
8. 1　復合材料薄板屈曲的控制方程 174
8. 2　單向均勻受壓薄板的臨界荷載 176
8. 3　四邊固定正方形板單向均勻受壓屈曲 177
8. 4　非均布壓力下四邊簡支矩形板的屈曲 178
8. 5　復合材料薄板后屈曲理論 180
8. 6　復合材料層合板位移場 184
中篇　新能源汽車技術應用篇
新能源汽車復合材料輕量化設計
第9章　新能源車輛復合材料輕量化設計 190
9. 1　新能源車輛輕量化設計概論 191
9. 2　鋰離子動力電池的輕量化設計 201
9.2.1　固態(tài)鋰電池 202
9.2.2　電池模組的輕量化 204
9.2.3　電池管理系統(tǒng)輕量化 207
9. 3　電機輕量化設計 208
9. 4　復合材料細觀力學 214
9. 5　復合材料車身輕量化設計 218
9. 6　底盤輕量化設計 224
9. 7　新能源車輛芯片系統(tǒng)的輕量化設計 226
9. 8　燃料電池汽車的復合材料輕量化設計 229
9.8.1　高效和低成本氫能儲運、技術要求給復合材料行業(yè)
帶來新機遇 230
9.8.2　儲氫容器復合材料及高壓儲氣瓶技術 232
下篇　復合材料輕量化練習篇
第1部分　復合材料輕量化計算練習 248
第2部分　復合材料輕量化設計查表練習（共8題） 252
附　錄
附錄A　復合材料輕量化設計知識與術語 256
附錄B　復合材料層合板特性分析 262
附錄C　復合材料輕量化設計領域工程軟件簡介 267
附錄D　新能源汽車用智能復合材料 274
參考文獻 279