日本的公教人員，包括大學教授在內(nèi)，大都住在離上班地點很遠的地方。坐地鐵，跑月票，動輒一個小時以上，他們習以為常，已不覺得是個多大的負擔了。平常他們都沒有午休的習慣，中午十二點下班，下午一點就該上班了。中間這大約一小時的時間，用來吃午飯的僅僅是一刻鐘左右，其余的時間多半用來應酬會客，料理私務，可真是充分利用，一點也不浪費。我剛到的那段日子，為了照顧我的生活，系里幾位懂點漢語的教授、助教和研究生幾乎每天都要在百忙中抽空來看我，他們還主動提出來教我學點常用日語。他們一般都是在十一點左右來，自己先把該辦的事情提前一點辦完了，就抽出下班前后一些時間來為我服務。
    他們的時間觀念可真強，只要是說過十一點到，準是十一點整門上的電鈴就響，從沒有提前或推遲過，風雨無阻，絲毫沒有差錯。在國內(nèi)過慣了比較松弛的生活，每天午休兩小時上下的人，初到這樣一個高度緊張的生活環(huán)境，自然會很不習慣。幸好我在“文革”期間由于鄉(xiāng)間生活的磨煉，早已打消午睡的習慣了，總算還比較容易適應新的環(huán)境。日本朋友對于中國城市職工這種與眾不同的作息制度，是有所議論的。我就聽見過如此直率的評論：“每個人每天多休息一小時，幾億人該多花費多少時間�。　币晃粡闹袊�西北訪問歸來的學者，頗有感慨地說：“我們這次去敦煌，大清早就從縣城住所出發(fā)，路上顛了好幾個鐘頭汽車，好不容易趕到敦煌，恨不得能馬上一睹名勝風采，可是，偏偏遇上了漫長的午休時間，只好耐心地等待上班再看了�！毙�率高，速度快，這自然與各種現(xiàn)代化、自動化的生活條件有聯(lián)系。首先是少不了一個設(shè)計周全、四通八達的城市立體交通網(wǎng)，川流不息的各種公用交通工具為人們提供了搶時間、爭效率的條件，還有就是各種自動化的電腦裝置，深入到人們生活的各個領(lǐng)域，也給節(jié)約時間、提高效率提供了保證。
    就拿銀行的工作為例吧，今天在日本就像在許多資本主義國家一樣到處銀行林立，銀行的工作和許多家庭的經(jīng)濟生活息息相關(guān)。如果不是普遍采用了自動取款的電腦裝置，從填單據(jù)到數(shù)鈔票蓋章子等一系列的手續(xù)，該費多少時問才能辦妥取款手續(xù)��！現(xiàn)在有了自動化裝置，全國銀行通過電腦連成一片，你只要身帶一個存款卡片，走到全國各地，隨時可以到鄰近的銀行自動取款，這該多么省事！現(xiàn)代化自動化固然為爭取時間、提高效率創(chuàng)造了條件，但只有現(xiàn)代化自動化的裝置，沒有現(xiàn)代化的頭腦，還是不行的！關(guān)鍵還在于人們的頭腦要時刻存在著時間和效率的觀念，如果腦子里面還是松松垮垮、慢條斯理的，即使有了現(xiàn)代化自動化的優(yōu)越條件，也不一定能達到高速度、高效率的效果！