鐵路是國(guó)民經(jīng)濟(jì)大動(dòng)脈、關(guān)鍵基礎(chǔ)設(shè)施和重大民生工程，是綜合交通運(yùn)輸體系的骨干和主要交通方式之一，在我國(guó)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展中的地位和作用至關(guān)重要。高速鐵路集聚了現(xiàn)代工業(yè)文明的豐碩成果，以其安全、便捷、舒適、環(huán)保等技術(shù)經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢(shì)，顯示出強(qiáng)大生命力。截至2021年底，我國(guó)高速鐵路營(yíng)業(yè)里程超過4萬(wàn)km，占世界高速鐵路總里程的三分之二以上�！八目v四橫”提前建成，“八縱八橫”加密成型，我國(guó)已建成世界上最發(fā)達(dá)的高速鐵路運(yùn)營(yíng)網(wǎng)絡(luò)，“復(fù)興號(hào)奔馳在祖國(guó)廣袤的大地上”。四通八達(dá)的高鐵網(wǎng)在服務(wù)國(guó)家重大戰(zhàn)略、支撐經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展、滿足人民群眾美好生活需要、助力“一帶一路”建設(shè)、推動(dòng)世界鐵路發(fā)展等方面做出了巨大貢獻(xiàn)。

   習(xí)近平總書記指出：“我國(guó)自主創(chuàng)新的一個(gè)成功范例就是高鐵，從無到有，從引進(jìn)、消化、吸收再創(chuàng)新到自主創(chuàng)新，現(xiàn)在已經(jīng)領(lǐng)跑世界。要總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，繼續(xù)努力，爭(zhēng)取在‘十四五’期間有更大發(fā)展。” 根據(jù)2020年8月中國(guó)國(guó)家鐵路集團(tuán)有限公司出臺(tái)的《新時(shí)代交通強(qiáng)國(guó)鐵路先行規(guī)劃綱要》，到2035年，全國(guó)高速鐵路里程將增加到7萬(wàn)公里左右，50萬(wàn)人口以上城市高速鐵路通達(dá)。

   本教材此次修訂重點(diǎn)補(bǔ)充了高速鐵路選線、高速鐵路智能建造、自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)軌道技術(shù)、高速列車自動(dòng)駕駛技術(shù)等相關(guān)內(nèi)容。通過追蹤高速鐵路發(fā)展前沿，立足于我國(guó)高速鐵路建設(shè)實(shí)際，對(duì)內(nèi)容做了進(jìn)一步的優(yōu)化，學(xué)生通過對(duì)高速鐵路基本概念、基本原理、基本知識(shí)和基本技能的學(xué)習(xí)，能夠提高學(xué)生自主終身持續(xù)學(xué)習(xí)的能力，為將來從事高速鐵路的施工和管理工作奠定扎實(shí)的基礎(chǔ)。

   本教材由石家莊鐵道大學(xué)李向國(guó)、黃守剛?cè)沃骶�，石家莊鐵道大學(xué)張學(xué)明、劉杰，臺(tái)州學(xué)院李丹楓任副主編，石家莊鐵道大學(xué)王建西主審。參加編寫和修訂的有：李向國(guó)（項(xiàng)目1、項(xiàng)目2、項(xiàng)目6），黃守剛（項(xiàng)目3、項(xiàng)目5、項(xiàng)目9），中交二公局鐵路建設(shè)有限公司張俊存（項(xiàng)目4），劉杰、石家莊鐵道大學(xué)張飛（項(xiàng)目7），石家莊鐵道大學(xué)廖英英（項(xiàng)目8），張學(xué)明、石家莊鐵道大學(xué)宋林琳（項(xiàng)目10），李丹楓、石家莊鐵道大學(xué)李鳴（項(xiàng)目11）。在本教材修訂過程中，更新和增加了一些文獻(xiàn)和資料，在此謹(jǐn)向所有文獻(xiàn)和資料的作者表示誠(chéng)摯的謝意。

   高速鐵路工程技術(shù)的理論與實(shí)踐仍在不斷發(fā)展，盡管盡了最大努力，但限于作者的水平，書中難免存在不足和疏漏之處，歡迎讀者批評(píng)指正。

  編者2022年2月