我國(guó)經(jīng)過多年的發(fā)展，已經(jīng)形成了特點(diǎn)鮮明的交通運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)學(xué)科方向。但是，隨著經(jīng)濟(jì)發(fā)展步伐的加快，運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)學(xué)理論的研究還未表現(xiàn)出鮮明的時(shí)代特征。一是研究的重點(diǎn)還只限于運(yùn)輸部門或運(yùn)輸企業(yè)內(nèi)部的經(jīng)濟(jì)活動(dòng)還未徹底擴(kuò)大到社會(huì)各方面的運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)研究；二是在運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)的研究中，具體業(yè)務(wù)知識(shí)占有較大比重，限制了運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)的理論研究在深度和廣度上的擴(kuò)展；三是高新技術(shù)飛速發(fā)展，交通運(yùn)輸在智慧化、高速化等領(lǐng)域發(fā)展迅猛，高新技術(shù)在交通運(yùn)輸領(lǐng)域的廣泛應(yīng)用必然反映到其經(jīng)濟(jì)運(yùn)行規(guī)律中，也必然帶來交通運(yùn)輸行業(yè)經(jīng)濟(jì)效益的提升，傳統(tǒng)的運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)理論和方法必須逐步適應(yīng)和改善；四是交通運(yùn)輸領(lǐng)域人才的培養(yǎng)缺乏綜合性，培養(yǎng)方向比較單一，缺乏廣泛的綜合運(yùn)輸管理知識(shí)和經(jīng)濟(jì)知識(shí)的系統(tǒng)教材。基于以上幾個(gè)方面的原因，運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)在研究的范圍上、內(nèi)容上和方法上需要一個(gè)根本性的變革，這是時(shí)代發(fā)展的必然要求，也充分體現(xiàn)了該領(lǐng)域的發(fā)展充滿活力。從可持續(xù)發(fā)展的角度看，交通運(yùn)輸業(yè)與國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的關(guān)系越來越密切，運(yùn)輸業(yè)在國(guó)民經(jīng)濟(jì)中已舉足輕重。在國(guó)際形勢(shì)和經(jīng)濟(jì)狀況風(fēng)云變幻的今天，運(yùn)輸管理部門、運(yùn)營(yíng)的運(yùn)輸企業(yè)仍需要大量的具有市場(chǎng)前瞻性的高級(jí)研究人才和高級(jí)經(jīng)營(yíng)管理人才。根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)跟蹤調(diào)研，大部分交通運(yùn)輸專業(yè)的畢業(yè)生到政府機(jī)構(gòu)、設(shè)計(jì)院、運(yùn)輸企業(yè)等單位擔(dān)任的工作均與運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域的知識(shí)有密切聯(lián)系。實(shí)際的運(yùn)營(yíng)生產(chǎn)要求這一學(xué)科必須對(duì)交通運(yùn)輸?shù)暮暧^決策、運(yùn)營(yíng)管理技術(shù)應(yīng)用、運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)與國(guó)民經(jīng)濟(jì)、運(yùn)輸系統(tǒng)分析理論等重大問題進(jìn)行深層次的研究，以適應(yīng)現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)和運(yùn)輸業(yè)發(fā)展的需要。
　　從目前出版的各類運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)專著和教材來看，存在以下幾個(gè)問題：一是對(duì)導(dǎo)論性質(zhì)缺乏深層次的研究；二是專門描述各種運(yùn)輸方式的運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)問題偏多，缺乏綜合性；三是引用資料和數(shù)據(jù)偏舊，很難反映現(xiàn)階段我國(guó)交通運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)發(fā)展的實(shí)際情況和規(guī)律。編者長(zhǎng)期從事運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)的教學(xué)科研工作，選用過許多國(guó)內(nèi)外的教材，對(duì)目前國(guó)內(nèi)缺乏系統(tǒng)性、實(shí)用性、綜合性強(qiáng)的教材之現(xiàn)狀體會(huì)深刻，組織相關(guān)力量從深度、廣度上人手，強(qiáng)調(diào)系統(tǒng)性、綜合性的結(jié)合，根據(jù)交通運(yùn)輸系統(tǒng)的基本特征，既強(qiáng)調(diào)普遍原理與方法的介紹，也針對(duì)不同運(yùn)輸方式的技術(shù)經(jīng)濟(jì)特征和規(guī)律進(jìn)行了專門的論述：
　　一，對(duì)交通運(yùn)輸業(yè)的發(fā)展與運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)的基本理論進(jìn)行了闡述，分析總結(jié)了運(yùn)輸業(yè)的基本經(jīng)濟(jì)特征和規(guī)律，既從宏觀層面描述了運(yùn)輸業(yè)與國(guó)民經(jīng)濟(jì)的互動(dòng)關(guān)系，也從中觀層面闡明了各種運(yùn)輸方式的基礎(chǔ)經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)。
　　二，從鐵路運(yùn)輸、道路運(yùn)輸、管道運(yùn)輸、民航運(yùn)輸，以及水上運(yùn)輸各子系統(tǒng)角度出發(fā)，根據(jù)其獨(dú)有的運(yùn)輸組織和運(yùn)營(yíng)管理特征，依托既有成果和資料，匯集了當(dāng)前有關(guān)各種運(yùn)輸方式的經(jīng)濟(jì)論著和教材相關(guān)內(nèi)容，分別論述了作為交通運(yùn)輸系統(tǒng)之獨(dú)立子系統(tǒng)的相關(guān)經(jīng)濟(jì)與管理的問題。
　　三，注重反映現(xiàn)階段交通運(yùn)輸業(yè)發(fā)展的特點(diǎn)，結(jié)合交通運(yùn)輸專業(yè)學(xué)生寬厚培養(yǎng)的目標(biāo)，從系統(tǒng)性出發(fā)，以期達(dá)到教材通用性的目的，也兼顧入門讀者和選用作為參考書目的讀者的廣泛適用。