城市道路交通組織精細(xì)化典型案例匯編(第三輯)
定 價(jià):128 元
《城市道路交通組織精細(xì)化典型案例匯編(第三輯)》展示了數(shù)字化治理、空間動(dòng)態(tài)優(yōu)化、施工交通組織、交通安全改善、信號(hào)控制優(yōu)化、交通設(shè)施提升以及片區(qū)交通組織等交通管理實(shí)戰(zhàn)案例。書(shū)中選取瓶頸路段可變車道 借道左轉(zhuǎn)潮汐車道的組合應(yīng)用、占道施工全生命周期數(shù)字化管理、大型居住小區(qū)周邊行人過(guò)街設(shè)施優(yōu)化提升等實(shí)施效果明顯的案例,從現(xiàn)狀及問(wèn)題分析、優(yōu)化思路、優(yōu)化措施、實(shí)施效果以及案例點(diǎn)評(píng)等方面對(duì)案例深入剖析,以案例的形式體現(xiàn)優(yōu)秀、科學(xué)的交通管理理念和方法,從而進(jìn)一步促進(jìn)交通管理精細(xì)化。《城市道路交通組織精細(xì)化典型案例匯編(第三輯)》適合交通管理者、科研院所專家、咨詢?cè)O(shè)計(jì)單位從業(yè)人員等閱讀使用。
本書(shū)在吸收第一輯、第二輯編寫(xiě)經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上,從數(shù)字化治理、空間動(dòng)態(tài)優(yōu)化、施工交通組織、交通安全改善、信號(hào)控制優(yōu)化、交通設(shè)施提升、片區(qū)交通組織等場(chǎng)景中遴選了25個(gè)實(shí)施效果顯著、具備推廣價(jià)值的實(shí)戰(zhàn)案例本書(shū)通過(guò)深入剖析案例的思路、措施和實(shí)施效果,展現(xiàn)交通治理的*新探索,總結(jié)經(jīng)驗(yàn)和不足,為各地治理難點(diǎn)問(wèn)題、服務(wù)群眾出行提供了一些可借鑒的方法,持續(xù)助力城市道路交通治理實(shí)現(xiàn)通行安全和通行效率雙提升的工作目標(biāo)本書(shū)適合交通管理者、科研院所專家、咨詢?cè)O(shè)計(jì)單位從業(yè)人員等閱讀使用
城市治理是國(guó)家治理體系和治理能力現(xiàn)代化的重要內(nèi)容。習(xí)近平總書(shū)記強(qiáng)調(diào),一流城市要有一流治理,要注重在科學(xué)化、精細(xì)化、智能化上下功夫。既要善于運(yùn)用現(xiàn)代科技手段實(shí)現(xiàn)智能化,又要通過(guò)繡花般的細(xì)心、耐心、巧心提高精細(xì)化水平,繡出城市的品質(zhì)品牌。這就要求我們要適應(yīng)城市發(fā)展新形勢(shì),堅(jiān)持以人民為中心,提高城市治理現(xiàn)代化水平,推動(dòng)城市高質(zhì)量發(fā)展,為人民創(chuàng)造更加幸福的美好生活。道路交通是城市血脈,更需要用心提升精細(xì)化治理水平,滿足人民群眾品質(zhì)出行的需求。近年來(lái),公安部持續(xù)推動(dòng)道路交通事故預(yù)防減量控大工作,將道路精細(xì)化治理作為重要抓手。2022 年,公安部發(fā)布了《城市道路交叉口精細(xì)治理提升工作方案》,著力以點(diǎn)帶面推進(jìn)城市道路交通精細(xì)治理提檔升級(jí)。本書(shū)編寫(xiě)組在吸收第一輯、第二輯編寫(xiě)經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上,從數(shù)字化治理、空間動(dòng)態(tài)優(yōu)化、施工交通組織、交通安全改善、信號(hào)控制優(yōu)化、交通設(shè)施提升、片區(qū)交通組織等場(chǎng)景中遴選了25 個(gè)典型案例,編寫(xiě)了《城市道路交通組織精細(xì)化典型案例匯編(第三輯)》,通過(guò)深入剖析案例的思路、措施和實(shí)施效果,展現(xiàn)交通治理的最新探索,總結(jié)經(jīng)驗(yàn)和不足,為各地治理難點(diǎn)問(wèn)題、服務(wù)群眾出行提供了一些可借鑒的方法,持續(xù)助力城市道路交通治理實(shí)現(xiàn)通行安全和通行效率雙提升的工作目標(biāo)。本書(shū)得到了國(guó)家重點(diǎn)研發(fā)計(jì)劃項(xiàng)目基于城市高強(qiáng)度出行的道路空間組織關(guān)鍵技術(shù)(項(xiàng)目編號(hào):2020YFB1600500)課題三安全效率協(xié)同導(dǎo)向的道路交通設(shè)施與空間組織一體化設(shè)計(jì)的支持和資助,并結(jié)合調(diào)研總結(jié)匯編形成典型交通場(chǎng)景案例指南。由于編寫(xiě)人員水平有限,書(shū)中難免有不足之處,懇請(qǐng)廣大讀者批評(píng)指正。編寫(xiě)組2022 年11 月
公安部交通管理科學(xué)研究所成立于1985年,是公安部直屬的從事道路交通管理工程技術(shù)研究的公益性科研機(jī)構(gòu),設(shè)有國(guó)家道路交通管理工程技術(shù)研究中心、國(guó)家道路交通安全產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)中心和全國(guó)公安交通管理干部培訓(xùn)中心,是全國(guó)道路交通管理標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)秘書(shū)處的掛靠單位,建有道路交通集成優(yōu)化與安全分析技術(shù)國(guó)家工程實(shí)驗(yàn)室、道路交通安全公安部重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室、院士工作站、博士后工作站、道路交通事故鑒定中心,目前正在承擔(dān)建設(shè)由公安部、工信部、江蘇省人民政府三方共建的國(guó)家智能交通綜合測(cè)試基地。主要從事公安交通管理科技信息化、道路交通事故預(yù)防及鑒定、城市和公路交通管控、公安交通管理大數(shù)據(jù)及云計(jì)算、公安交通指揮中心設(shè)計(jì)建設(shè)、機(jī)動(dòng)車及駕駛?cè)伺谱C、車聯(lián)網(wǎng)和自動(dòng)駕駛運(yùn)行安全研發(fā)測(cè)試、交通安全宣教裝備等技術(shù)研發(fā)應(yīng)用,負(fù)責(zé)全國(guó)道路交通安全產(chǎn)品和交警執(zhí)法裝備質(zhì)量監(jiān)督檢測(cè)、全國(guó)公安交警干部培訓(xùn)等業(yè)務(wù)。
前言數(shù)字化治理數(shù)據(jù)引領(lǐng)下的商業(yè)區(qū)五化綜合治理..002數(shù)字化賦能菜市場(chǎng)周邊停車管理..014學(xué)校區(qū)域停車動(dòng)態(tài)調(diào)控與信息化結(jié)合的交通管理..020占道施工全生命周期數(shù)字化管理..027重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)園區(qū)交通數(shù)字化治理..037空間動(dòng)態(tài)優(yōu)化多路交叉環(huán)島路口通行能力提升改造..050瓶頸路段可變車道 借道左轉(zhuǎn)潮汐車道的組合應(yīng)用..056運(yùn)用可變車道疏通城區(qū)關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)..063施工交通組織施工作業(yè)區(qū)單向交通組織優(yōu)化..072施工路段信號(hào)優(yōu)化與交通組織協(xié)同管控..081地鐵占道施工交通組織精細(xì)化管控..089交通安全改善超大面積路口交通組織優(yōu)化..102大型居住小區(qū)周邊行人過(guò)街設(shè)施優(yōu)化提升..109慢行一體化過(guò)街提升路口通行秩序..115行人集中路口對(duì)角斑馬線應(yīng)用..122信號(hào)控制優(yōu)化井字形路網(wǎng)綠波協(xié)調(diào)控制..128高架橋下大型路口時(shí)空協(xié)調(diào)優(yōu)化..136信號(hào)優(yōu)化治理六叉畸形路口安全隱患..142主動(dòng)均衡負(fù)荷的城市快速路匝道交通信號(hào)管控..152交通設(shè)施提升精準(zhǔn)實(shí)施車道管控措施助力干道消盲區(qū)、保安全、提速度..160慢行交通過(guò)街設(shè)施一體化優(yōu)化設(shè)計(jì)應(yīng)用..164巧用橋底空間實(shí)施錯(cuò)位通行提高路口通行效率..168片區(qū)交通組織老城區(qū)學(xué)校接送系統(tǒng)優(yōu)化..178橋梁周邊交通組織優(yōu)化..183學(xué)校接送車輛停車組織優(yōu)化..193