本書寫作源于一次非正式 學(xué)術(shù)晚宴, 席間我很榮幸獲贈師兄楊斌博士剛付梓的《專利權(quán)無效判定雙軌制研究》一書, 同時(shí)楊斌博士建議我嘗試將這些年知識產(chǎn)權(quán)管理經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行歸納總結(jié)。我早年在珠海一家芯片設(shè)計(jì)上市公司從事知識產(chǎn)權(quán)及法務(wù)管理工作, 隨后陸續(xù)在知識產(chǎn)權(quán)服務(wù)機(jī)構(gòu)從事專利代理、專利代理機(jī)構(gòu)管理等實(shí)務(wù), 之后又回到企業(yè)全面負(fù)責(zé)知識產(chǎn)權(quán)管理工作, 這種兼具甲、乙雙方的工作背景使我經(jīng)常思考如何凝聚各方力量, 共同讓知識產(chǎn)權(quán)在企業(yè)中真正發(fā)揮價(jià)值; 同時(shí), 我在各種場合參加的講座、分享活動中, 也感受到知識產(chǎn)權(quán)同行對于知識產(chǎn)權(quán)工作的熱情、困惑與期待, 自此, 著書這一想法最終成形。
知識產(chǎn)權(quán)是一個(gè)宏大概念, 并且各行各業(yè)知識產(chǎn)權(quán)工作特點(diǎn)和形態(tài)各有差異, 我將本書的知識產(chǎn)權(quán)工作聚焦在互聯(lián)時(shí)代 語境下, 主要考量是基于以下幾個(gè)方面的因素: 第一, 國家從戰(zhàn)略層面明確萬物互聯(lián)時(shí)代下數(shù)字經(jīng)濟(jì)是把握新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革新機(jī)遇的戰(zhàn)略選擇, 而萬物互聯(lián)時(shí)代中又以互聯(lián)網(wǎng)、人工智能、大數(shù)據(jù)、云計(jì)算、物聯(lián)網(wǎng)、車聯(lián)網(wǎng)、金融科技等分支技術(shù)領(lǐng)域創(chuàng)新最為活躍; 第二, 萬物互聯(lián)時(shí)代下互聯(lián)網(wǎng)、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)、智能制造、車聯(lián)網(wǎng)、芯片設(shè)計(jì)制造等行業(yè)共同面臨的知識產(chǎn)權(quán)前沿?zé)狳c(diǎn)問題都偏軟, 如人工智能AI 算法模型保護(hù)、新的商業(yè)模式保護(hù)、計(jì)算機(jī)程序類專利申請與審查、核心技術(shù)源代碼的保護(hù)、開源風(fēng)險(xiǎn)等問題, 這些都不同于傳統(tǒng)行業(yè); 第三, 從我個(gè)人的經(jīng)歷來說, 我在芯片設(shè)計(jì)公司、互聯(lián)網(wǎng)公司有實(shí)務(wù)工作、管理經(jīng)驗(yàn), 芯片是萬物互聯(lián)中的核心一環(huán), 同時(shí)由于我身處中國車都 武漢, 也時(shí)常和傳統(tǒng)汽車企業(yè)、新能源汽車企業(yè)進(jìn)行交流碰撞與研討, 對于新能源汽車行業(yè)有了深入了解, 因此,本書的主要內(nèi)容框定在互聯(lián)時(shí)代 語境下的知識產(chǎn)權(quán)工作。
本書的最大特點(diǎn)在于追求實(shí)務(wù)與干貨, 不求全, 以點(diǎn)帶面, 重點(diǎn)介紹企業(yè)在開展知識產(chǎn)權(quán)工作中所面臨的難點(diǎn)、痛點(diǎn)問題, 從知識產(chǎn)權(quán)管理各個(gè)環(huán)節(jié)入手來推動知識產(chǎn)權(quán)價(jià)值的實(shí)現(xiàn)。本書共分為六章。第一章介紹企業(yè)參與商業(yè)競爭時(shí)如何彰顯知識產(chǎn)權(quán)價(jià)值, 這里面既有國際知識產(chǎn)權(quán)大環(huán)境下天時(shí) 的優(yōu)勢, 也有國內(nèi)知識產(chǎn)權(quán)保護(hù)環(huán)境改善的地利 因素。
第二章主要介紹公司自上而下, 從老板到員工在知識產(chǎn)權(quán)工作中所扮演的角色, 并介紹如何引導(dǎo)不同人員共同發(fā)力做好知識產(chǎn)權(quán)工作, 即知識產(chǎn)權(quán)工作的人和 因素。第三章主要介紹知識產(chǎn)權(quán)工作推進(jìn)過程中會遇到哪些難點(diǎn), 以及如何克服這些難點(diǎn)。例如, 如何讓老板樂于在知識產(chǎn)權(quán)工作上花錢, 如何將知識產(chǎn)權(quán)工作成果顯現(xiàn)化, 如何讓研發(fā)人員對專利申請工作從畏難 走向積極 再到精通。第四章以專利生命周期為基線, 以策劃高價(jià)值專利資產(chǎn)為目標(biāo), 以互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)和新能源汽車企業(yè)為代表, 系統(tǒng)介紹了在立項(xiàng)過程中的風(fēng)險(xiǎn)防控與結(jié)果輸出,不同類型企業(yè)專利挖掘與布局的側(cè)重點(diǎn)與策略, 挖掘產(chǎn)生的技術(shù)交底書傳遞的信息如何保真, 專利申請文件質(zhì)量如何進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)化管控, 以及從實(shí)戰(zhàn)角度重點(diǎn)介紹知識產(chǎn)權(quán)從業(yè)人員容易忽視的專利審查意見答復(fù)環(huán)節(jié)。第五章從企業(yè)產(chǎn)品形態(tài)、企業(yè)所處行業(yè)及產(chǎn)業(yè)鏈位置、企業(yè)所處生命周期等不同維度介紹不同階段知識產(chǎn)權(quán)工作重點(diǎn)、工作策略、知識產(chǎn)權(quán)運(yùn)用方式, 使知識產(chǎn)權(quán)始終與企業(yè)發(fā)展同步, 并針對近年來知識產(chǎn)權(quán)獲取、運(yùn)用、刑事合規(guī)等熱點(diǎn)問題進(jìn)行了介紹。第六章將知識產(chǎn)權(quán)服務(wù)機(jī)構(gòu)定位于企業(yè)的密切合作伙伴, 分別從服務(wù)機(jī)構(gòu)、專利代理師的選擇、管理, 案件的質(zhì)量把控等方面進(jìn)行了詳細(xì)的介紹, 并介紹知識產(chǎn)權(quán)服務(wù)機(jī)構(gòu)如何讓企業(yè)知識產(chǎn)權(quán)資產(chǎn)增值的嘗試性工作。
本書能夠最終成稿并交付知識產(chǎn)權(quán)出版社出版, 離不開各位領(lǐng)導(dǎo)、同行的支持和指導(dǎo), 在我將著書這一想法與武漢斗魚網(wǎng)絡(luò)科技有限公司副總裁、首席法務(wù)官鄧揚(yáng)女士進(jìn)行溝通時(shí), 她對我這一想法非常贊同, 并鼓勵(lì)我充分準(zhǔn)備、認(rèn)真提煉, 分享武漢斗魚網(wǎng)絡(luò)科技有限公司的經(jīng)驗(yàn)。本書副主編武漢智嘉聯(lián)合知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所執(zhí)行合伙人黃君軍也同時(shí)具有企業(yè)知識產(chǎn)權(quán)和事務(wù)所豐富的管理經(jīng)驗(yàn), 在本書撰寫過程中, 黃君軍以其在F 公司的知識產(chǎn)權(quán)管理及武漢智嘉聯(lián)合知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所如何贏得客戶信任的經(jīng)驗(yàn), 從知識產(chǎn)權(quán)權(quán)利獲取、保護(hù)、運(yùn)用、變現(xiàn)等各個(gè)維度對本書的內(nèi)容、視角提出了眾多寶貴意見和建議。此外, 國家知識產(chǎn)權(quán)專家?guī)鞂＜尹S璐、《IP 之道》系列主編林炮勤, 以及武漢斗魚網(wǎng)絡(luò)科技有限公司知識產(chǎn)權(quán)團(tuán)隊(duì)對豐富本書內(nèi)容和校對付出了眾多心血, 此處一并致謝。身處知識產(chǎn)權(quán)行業(yè), 最不能缺的就是情懷, 我能擁有這么多優(yōu)秀的領(lǐng)導(dǎo)、同行、同事, 是我的榮幸, 也是中國知識產(chǎn)權(quán)事業(yè)的榮幸。