幾十年來，一代又一代的創(chuàng)造者一直夢想著打造一輛真正的無人駕駛汽車。但是，隨著這個夢想變得越來越近，我們發(fā)現(xiàn)，其復(fù)雜程度和可拓展的空間超乎想象。
從單車智能到路網(wǎng)協(xié)同，這本書梳理了無人駕駛的發(fā)展歷程、現(xiàn)狀與未來前景，全面展示了智慧交通的未來場景，破除了關(guān)于無人駕駛流行卻錯誤的設(shè)想。作者圍繞著專業(yè)化、實(shí)體化和金融化來觀照無人駕駛這場革命，從乘用車、貨運(yùn)車到城市基礎(chǔ)設(shè)施與城市治理，闡釋了無人駕駛將在未來10年對全球出行、貨運(yùn)、經(jīng)濟(jì)和城市發(fā)展產(chǎn)生何種重要影響。
此外，作者還在書中討論了無人駕駛將如何開拓出一個新的市場這個市場決定了誰可以使用無人駕駛、在什么時候可以使用，以及要付出什么樣的價格。這個市場的技術(shù)核心是汽車、電腦和云計算，而伴隨著無人駕駛的發(fā)展，各種相關(guān)的公共政策與法律法規(guī)都左右著我們的選擇……這本書不僅為無人駕駛相關(guān)的創(chuàng)業(yè)投資指明了方向，而且對雙碳背景下的智慧城市轉(zhuǎn)型有重要參考價值。
1. 這是一本講述無人駕駛前景的科技趨勢書，闡明了這項影響全球未來10年的出行、貨運(yùn)、經(jīng)濟(jì)與城市發(fā)展大變革，全面解讀了無人駕駛的市場規(guī)模、應(yīng)用場景、企業(yè)策略和公共政策。
2. 作者破除了關(guān)于無人駕駛流行卻錯誤的設(shè)想。無人駕駛不只局限于單車智能，還輻射到出租車、公共汽車、貨運(yùn)車，甚至道路基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)，將對我們的生活和社區(qū)產(chǎn)生不可小覷的影響。
3. 作者是硅谷未來研究所主管、城市規(guī)劃專家，使得這本書既有未來視角，又有城市規(guī)劃方面的全局認(rèn)識，有明顯的跨領(lǐng)域跨學(xué)科特點(diǎn)。大數(shù)據(jù)專家涂子沛、斯坦福大學(xué)博士諸葛越、奧緯咨詢董事合伙人張君毅鼎力推薦。
前 言
第一部分 幽靈之路
我們將看到自動駕駛汽車的數(shù)量和種類激增。這將破除我們對自動駕駛汽車的刻板想象。小型"傳送帶"可以在擁擠的人行道上運(yùn)送本地貨物；自動駕駛還應(yīng)涵蓋自動駕駛出租車、公共汽車、貨運(yùn)車，等等。換句話說，自動駕駛將重塑人們?nèi)粘Ｉ畹慕Y(jié)構(gòu)。
第一章 無人駕駛革命的寓言
自動駕駛汽車的前景
自動駕駛的郊區(qū)和減少用車的社區(qū)
未來之路：三個重要的故事
第二章 解構(gòu)駕駛
緩存關(guān)注
你是最薄弱的一環(huán)
自主論者
新行話
第三章 車輛種類起源
星際飛船和無人駕駛班車
漫游者和軟件列車
市政房車和城市引導(dǎo)者
機(jī)器人的角色轉(zhuǎn)變
第四章 重設(shè)移動性
特拉維夫交通大堵塞
隨時為你效勞
機(jī)器人出租車的接管
微交通網(wǎng)絡(luò)
廢氣數(shù)據(jù)
第二部分 無人地帶
自動駕駛汽車最大的影響將不是移動人，而是移動物品。自動駕駛汽車將使運(yùn)輸和交付變得更便宜、更高效，它們將加速傳統(tǒng)零售業(yè)的死亡，削弱沃爾瑪?shù)染揞^公司的優(yōu)勢。
第五章 持續(xù)交付
克服最后一英里
當(dāng)物質(zhì)像信息一樣移動
第六章 創(chuàng)造性破壞
從基皮到循環(huán)經(jīng)濟(jì)
工作的終結(jié)？
反思風(fēng)險
第三部分 馴服自動駕駛汽車
自動駕駛汽車將依賴于數(shù)據(jù)，并生成大量關(guān)于我們?nèi)绾紊睢⑽覀內(nèi)ツ睦�、我們買什么的數(shù)據(jù)。確定誰將擁有這些數(shù)據(jù)，以及誰將能夠把數(shù)據(jù)貨幣化，將對經(jīng)濟(jì)產(chǎn)生巨大影響。這本書認(rèn)為，僅僅把問題留給市場是不夠的。
第七章 新型路霸
計量的英里
交通運(yùn)輸壟斷的回歸
金錢萬能
第八章 城市機(jī)器
重建核心區(qū)
遷移到運(yùn)營區(qū)
微擴(kuò)張區(qū)
脫離城鄉(xiāng)融合區(qū)
幽靈之路的憂慮
第九章 應(yīng)對監(jiān)管
捍衛(wèi)公共交通
發(fā)現(xiàn)貨運(yùn)的空間
讓移動性價值連城
第十章 推送代碼
像自動駕駛汽車一樣觀察
奇點(diǎn)和單體
大移動性
道路的岔口
后 記
致 謝
注 釋
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