聚合物基復合材料以其高比強度、高比模量、性能可設(shè)計、耐疲勞、抗腐蝕、結(jié)構(gòu)—功能一體化等特性，在國防工業(yè)和國民經(jīng)濟各行業(yè)應用日益廣泛，尤其在一些輕質(zhì)高強的大型復雜結(jié)構(gòu)方面，聚合物基復合材料具有明顯的優(yōu)勢，促進了我國航空航天、海洋工程、軌道交通裝備等行業(yè)的發(fā)展。我國復合材料研發(fā)始于1958年，首先在軍工制品上成功應用，而后逐漸擴展到民用領(lǐng)域。20世紀60年代，玻璃纖維增強復合材料首次在飛機整流罩、襟副翼上應用。70年代中期，誕生了碳纖維增強高性能復合材料，開啟了復合材料在飛機上的大規(guī)模應用，如固定翼飛機、旋翼直升機、無人機等，并且使用部位也從次承力構(gòu)件向主承力構(gòu)件發(fā)展；在導彈、衛(wèi)星、運載火箭等航天飛行器上，無論是平臺結(jié)構(gòu)還是分系統(tǒng)，都有大量復合材料成功應用的實例；復合材料在船舶及海洋工程領(lǐng)域也逐步應用，如用于海軍艦艇、民用游艇、鉆井平臺、潮汐電站等。從90年代起，國內(nèi)復合材料開始在軌道交通車輛上批量應用，目前主要應用部位包括車輛車體、軌道設(shè)施、軌道列車頂蓋等。隨著我國復合材料技術(shù)的不斷進步和制造成本的降低，復合材料在國民經(jīng)濟各行業(yè)應用范圍更廣、用量更大，應用前景更加廣闊。
　　復合材料檢測與評價技術(shù)是復合材料發(fā)展的重要基礎(chǔ)之一，貫穿復合材料研究、設(shè)計、生產(chǎn)和服役全過程，是衡量復合材料性能和使用效果的關(guān)鍵手段。復合材料檢測與評價是指采用物理、化學和力學等試驗方法，利用儀器設(shè)備，對復合材料的組成、結(jié)構(gòu)、性能、內(nèi)部質(zhì)量以及其他特性進行測試分析和表征。檢測與評價技術(shù)體系包括力學性能測試技術(shù)、理化檢測技術(shù)、失效分析技術(shù)、無損檢測技術(shù)及其方法標準等。理化檢測是對復合材料的物理化學特性進行測量和表征的基礎(chǔ)技術(shù)，在產(chǎn)品質(zhì)量控制中具有非常重要的作用；在保證材料完好狀態(tài)下分析和識別內(nèi)部缺陷，保障產(chǎn)品質(zhì)量和使用安全，無損檢測功不可沒；復合材料結(jié)構(gòu)制造工藝考核和結(jié)構(gòu)設(shè)計驗證是通過開展復合材料的標準試樣、元組件和全尺寸結(jié)構(gòu)件等的力學性能試驗來完成的，所有這些力學性能數(shù)據(jù)均須依據(jù)標準力學試驗方法獲得。在材料研究階段，需要檢測分析材料的化學成分、微觀組織結(jié)構(gòu)與物理、化學和力學性能的對應關(guān)系，以掌握材料的優(yōu)化改進方向。失效分析的作用在于根據(jù)失效件和使用工況（含試驗條件）找到事故原因，提出針對產(chǎn)品結(jié)構(gòu)設(shè)計、材料研發(fā)和工藝制造等環(huán)節(jié)的改進和預防措施，減少或杜絕同類事故的發(fā)生。失效分析技術(shù)所反饋的對復合材料服役性能和對復合材料研制的指導意義已被廣泛認識。隨著復合材料種類的增加和應用領(lǐng)域的不斷擴大，各行各業(yè)對復合材料的檢測與評價技術(shù)也提出了更高要求，檢測與評價技術(shù)亟需不斷發(fā)展，以適應不同種類復合材料特性以及使用工況差異給檢測技術(shù)帶來的挑戰(zhàn)。