第1章緒論

1.1大跨度軌道橋梁的發(fā)展

1.2橋梁數(shù)智運維研究背景

1.3橋梁數(shù)智運維研究現(xiàn)狀

1.4山地城市大跨度軌道橋梁數(shù)智運維研究意義與目的

第2章山地城市大跨度軌道橋梁運維狀態(tài)感知

2.1概述

2.2基于人工檢查的橋梁狀態(tài)感知

2.3基于監(jiān)測的橋梁狀態(tài)感知

2.4本章小結(jié)

第3章山地城市大跨度軌道橋梁線形演化與控制分析

3.1概述

3.2線形演化機理分析

3.3基于模型試驗的線形演化分析

3.4考慮參數(shù)的線形演化分析

3.5線形演化對橋梁狀態(tài)與運營能影響分析

3.6線形控制分析

3.7本章小結(jié)

第4章山地城市大跨度軌道橋梁運維分析

4.1概述

4.2合理運維時機分析

4.3運維方法優(yōu)化分析

4.4本章小結(jié)

第5章山地城市大跨度軌道橋梁數(shù)智運維云平臺構(gòu)建

5.1概述

5.2數(shù)智運維云平臺模式分析

5.3數(shù)智運維云平臺架構(gòu)分析

5.4數(shù)智運維云平能分析

5.5數(shù)智運維云平臺存儲分析

5.6數(shù)智運維云平臺接口分析

5.7數(shù)智運維云平臺分析

5.8本章小結(jié)

第6章應(yīng)用實踐

6.1概述

6.2工程背景

6.3橋梁狀態(tài)感知

6.4線形演化分析

6.5數(shù)智運維云平臺構(gòu)建

6.6本章小結(jié)

附錄A監(jiān)測系統(tǒng)

附錄B人工檢查系統(tǒng)

附錄C技術(shù)狀況評價系統(tǒng)

參考文獻