本書(shū)為華東交通大學(xué)校長(zhǎng)徐長(zhǎng)節(jié)團(tuán)隊(duì)的研究成果之一, 基于南昌軌道交通集團(tuán)科研項(xiàng)目 (2019HGKYB002) 、國(guó)家自然科學(xué)基金-面上基金項(xiàng)目 (51878276)、國(guó)家杰出青年科學(xué)基金項(xiàng)目 (51725802)、華東交通大學(xué)土木工程一流學(xué)科建設(shè)項(xiàng)目。全書(shū)分為六章, 內(nèi)容主要有: 緒論、有限寬度土體圍護(hù)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、非平衡荷載下基坑圍護(hù)結(jié)構(gòu)受力變形、越湖明挖隧道坑中坑開(kāi)挖圍護(hù)結(jié)構(gòu)受力變形理論、交通荷載下基坑圍護(hù)結(jié)構(gòu)受力變形特性及結(jié)論與展望等。