大型橋梁因結(jié)構(gòu)構(gòu)造、施工工藝復(fù)雜而在施工過(guò)程中存在眾多風(fēng)險(xiǎn)因素，如環(huán)境變化、建材性能差異、施工誤差等，此類風(fēng)險(xiǎn)因素使得橋梁在施工、運(yùn)營(yíng)過(guò)程都不可避免面臨著各種風(fēng)險(xiǎn)，其中施工期間的風(fēng)險(xiǎn)尤為突出。為嚴(yán)控橋梁的施工風(fēng)險(xiǎn)，避免人員傷亡、減少經(jīng)濟(jì)損失及防范質(zhì)量隱患，開展科學(xué)合理的橋梁施工風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估研究已逐步成為橋梁工程領(lǐng)域具有挑戰(zhàn)性的課題之一。

本書結(jié)合連鎮(zhèn)鐵路五峰山長(zhǎng)江大橋的建設(shè)，系統(tǒng)總結(jié)了大型橋梁施工風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別、概率與損失估計(jì)、評(píng)價(jià)、對(duì)策、動(dòng)態(tài)評(píng)估方面的理論研究成果，提出適合大型橋梁施工風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估的理論模型與具體實(shí)施方法，可以為類似大型橋梁施工風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估提供參考和借鑒。