定 價(jià)：30 元
叢書名：國家示范性高職院校汽車類規(guī)劃教材·任務(wù)驅(qū)動(dòng)式項(xiàng)目教材
- 作者：袁誠坤 編
- 出版時(shí)間：2010/3/1
- ISBN：9787301165126
- 出 版 社：北京大學(xué)出版社
- 中圖法分類：U472.9
- 頁碼：218
- 紙張：膠版紙
- 版次：1
- 開本：16開
《汽車整車檢測》主要介紹汽車在不解體情況下的性能檢測與故障診斷，通過項(xiàng)目教學(xué)的方法，分別講解了汽車檢測與故障診斷的基本知識(shí)，對(duì)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)、汽車底盤、汽車傳動(dòng)系、汽車電氣系統(tǒng)常見故障的檢測與故障診斷等內(nèi)容進(jìn)行了翔實(shí)的闡述，注重介紹汽車常見故障并安排了相應(yīng)的訓(xùn)練項(xiàng)目。
《汽車整車檢測》集理論與實(shí)戰(zhàn)于一體，力求通俗易懂，為加強(qiáng)職業(yè)院校學(xué)生能力的培養(yǎng)，安排了大量的實(shí)訓(xùn)內(nèi)容，并且使之符合職業(yè)院校的實(shí)踐要求。
《汽車整車檢測》適合于高職高專汽車檢測與維修、汽車運(yùn)用技術(shù)等相關(guān)專業(yè)使用，也可作為成人高等教育相關(guān)課程的教材，還可供汽車維修人員、汽車駕駛員、汽車行業(yè)相關(guān)人員閱讀參考。
汽車整車檢測是保障汽車安全行駛和汽車維修質(zhì)量的重要監(jiān)控手段，對(duì)促進(jìn)運(yùn)輸業(yè)的發(fā)展發(fā)揮著重要的作用。隨著GB 7258_2004《機(jī)動(dòng)車運(yùn)行安全技術(shù)條件》的實(shí)施，社會(huì)對(duì)汽車檢測與維修人員的需求不斷增加，對(duì)人員的素質(zhì)也提出了更高的要求，為此，我們組織編寫了《汽車整車檢測》這本書。
本書體現(xiàn)了如下特點(diǎn)：
1．理論與實(shí)踐相結(jié)合�？紤]到本書的主要對(duì)象是職業(yè)院校在校生，加強(qiáng)了“任務(wù)訓(xùn)練”內(nèi)容的編寫，使學(xué)生在“做”中“學(xué)”。
2．注重學(xué)習(xí)能力的培養(yǎng)。在每項(xiàng)任務(wù)資訊后都附有任務(wù)訓(xùn)練，便于學(xué)生自測學(xué)習(xí)，使教學(xué)與職業(yè)資格考試有機(jī)結(jié)合，鍛煉學(xué)生的自主學(xué)習(xí)和自我評(píng)價(jià)的能力。
3．以工作任務(wù)作為驅(qū)動(dòng)。結(jié)合目前我國職業(yè)教育改革的新模式，以典型工作任務(wù)為驅(qū)動(dòng)，圍繞職業(yè)工作的需要，以就業(yè)為導(dǎo)向，以技能訓(xùn)練訓(xùn)中心，實(shí)現(xiàn)理論教學(xué)與技能訓(xùn)練的有機(jī)結(jié)合。
4．以學(xué)生為主體。突出實(shí)用性、新穎性，注重汽車服務(wù)崗位和檢測與維修崗位的知識(shí)和技能的要求，融入教學(xué)設(shè)計(jì)的新理論，以學(xué)生為主體、教師為指導(dǎo)，理論緊密聯(lián)系實(shí)踐。
黑龍江農(nóng)業(yè)工程職業(yè)學(xué)院袁誠坤編寫任務(wù)一和任務(wù)六，趙藝平編寫任務(wù)三資訊部分，王娜編寫任務(wù)五資訊部分，劉劍峰編寫任務(wù)四資訊部分，寧波城市職業(yè)技術(shù)學(xué)院李建興編寫任務(wù)三任務(wù)訓(xùn)練部分和任務(wù)五任務(wù)訓(xùn)練部分，康國初編寫任務(wù)四訓(xùn)練部分，北京理工大學(xué)趙中煜編寫任務(wù)二。全書由袁誠坤統(tǒng)稿、修改并定稿；袁誠坤任主編，康國初、李建興任副主編。黑龍江農(nóng)業(yè)工程職業(yè)學(xué)院楊柏青任主審。
本書在編寫過程中，參閱了大量的相關(guān)文獻(xiàn)，得到了許多同行的大力支持，在此，一并向有關(guān)作者及關(guān)心支持本書編寫的同志們表示真誠的謝意。
由于編者水平有限，書中難免存在缺點(diǎn)和錯(cuò)誤，懇切希望讀者批評(píng)指正，以便再版時(shí)修正。
任務(wù)一 汽車故障診斷與檢測的基本知識(shí)
任務(wù)目標(biāo)
任務(wù)資訊
一、汽車故障診斷與檢測的目的
二、汽車故障診斷與檢測和汽車維修行業(yè)的關(guān)系
三、汽車故障診斷與檢測的基本概念及術(shù)語
四、汽車故障診斷方法
五、汽車故障診斷參數(shù)
六、汽車故障診斷標(biāo)準(zhǔn)
任務(wù)思考
任務(wù)二 汽車發(fā)動(dòng)機(jī)(汽油機(jī))故障診斷與排除
任務(wù)目標(biāo)
任務(wù)資訊
資訊一 汽車發(fā)動(dòng)機(jī)異響的故障診斷與檢測
一、發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生異響的原因
二、發(fā)動(dòng)機(jī)異響的特性
三、發(fā)動(dòng)機(jī)異響的振動(dòng)區(qū)域
四、發(fā)動(dòng)機(jī)異響的確定
五、發(fā)動(dòng)機(jī)異響的確診
資訊二 汽缸密封性的檢測
資訊三 汽車發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)常見故障部位
資訊四 汽車發(fā)動(dòng)機(jī)潤滑系統(tǒng)
一、機(jī)油消耗量的檢測
二、潤滑系統(tǒng)壓力檢測
三、機(jī)油品質(zhì)檢測
資訊五 電控發(fā)動(dòng)機(jī)故障診斷方法
一、環(huán)境模擬法
二、簡單儀表診斷法
三、專用診斷儀器診斷法
四、自診斷系統(tǒng)診斷法
資訊六 點(diǎn)火系統(tǒng)檢測
任務(wù)訓(xùn)練
訓(xùn)練一 發(fā)動(dòng)機(jī)異響儀器檢測
訓(xùn)練二 汽缸壓力檢測
一、檢測標(biāo)準(zhǔn)
二、檢測方法
訓(xùn)練三 進(jìn)氣歧管真空度檢測
一、檢測標(biāo)準(zhǔn)
二、檢測方法
訓(xùn)練四 汽缸漏氣量檢測
一、測試方法
二、用汽缸漏氣量檢測儀檢測
訓(xùn)練五 汽車發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)的外觀檢測
訓(xùn)練六 汽車發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系的檢測
一、冷卻系統(tǒng)密封性的檢測
二、水泵的檢測
訓(xùn)練七 發(fā)動(dòng)機(jī)潤滑系統(tǒng)故障的診斷與排除
訓(xùn)練八 電控燃油噴射系統(tǒng)的自診斷系統(tǒng)應(yīng)用
一、故障代碼常見的顯示方式
二、故障代碼的讀取
三、電控汽油噴射發(fā)動(dòng)機(jī)故障診斷的基本診斷步驟
任務(wù)思考
任務(wù)三 柴油發(fā)動(dòng)機(jī)故障診斷與排除
任務(wù)目標(biāo)
任務(wù)資訊
資訊一 柴油發(fā)動(dòng)機(jī)常見故障的診斷與檢測
一、啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)有發(fā)動(dòng)征兆，但不能發(fā)動(dòng)
二、柴油機(jī)不能啟動(dòng)或啟動(dòng)困難的診斷與檢測
三、柴油機(jī)動(dòng)力不足
四、發(fā)動(dòng)機(jī)怠速不穩(wěn)
五、柴油機(jī)工作粗暴
六、發(fā)動(dòng)機(jī)超速
資訊二 電控共軌柴油機(jī)電控系統(tǒng)故障診斷與檢測
任務(wù)訓(xùn)練
訓(xùn)練一 柴油機(jī)燃油供給系的檢測
一、噴油器的檢測
二、輸油泵的檢測
三、噴油泵的檢測
四、供油正時(shí)的檢測
訓(xùn)練二 柴油機(jī)噴油壓力的檢測
訓(xùn)練三 共軌噴射發(fā)動(dòng)機(jī)主要故障診斷
任務(wù)思考
任務(wù)四 汽車底盤故障診斷與排除
任務(wù)目標(biāo)
任務(wù)資訊
資訊一 離合器故障診斷與排除
資訊二 變速器故障診斷與檢測
資訊三 萬向傳動(dòng)裝置故障檢測與排除
資訊四 后驅(qū)動(dòng)橋故障檢測與排除
資訊五 轉(zhuǎn)向系統(tǒng)故障診斷與排除
資訊六 汽車電控懸架故障診斷與排除
資訊七 汽車巡航控制系統(tǒng)故障診斷與排除
一、故障代碼
二、常見故障診斷
資訊八 制動(dòng)系統(tǒng)故障診斷與排除
任務(wù)訓(xùn)練
訓(xùn)練一 汽車自動(dòng)變速器故障診斷與排除
一、基本檢查
二、性能試驗(yàn)
訓(xùn)練二 電子控制自動(dòng)變速器檢測儀器應(yīng)用
訓(xùn)練三 自動(dòng)變速器常見故障診斷與排除
訓(xùn)練四 電子防抱死制動(dòng)系統(tǒng)故障
任務(wù)思考
任務(wù)五 汽車電氣設(shè)備的故障診斷與排除
任務(wù)目標(biāo)
任務(wù)資訊
資訊一 充電系統(tǒng)的故障診斷與排除
一、充電指示燈故障診斷與排除
二、不充電故障診斷
三、充電電流過大或過小
四、充電電流不穩(wěn)
五、發(fā)電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)有異響
資訊二 啟動(dòng)系統(tǒng)的故障診斷與排除
資訊三 汽車照明與信號(hào)裝置的故障診斷與排除
資訊四 汽車空調(diào)的故障診斷與排除
一、汽車空調(diào)故障診斷經(jīng)驗(yàn)法
二、用歧管壓力表診斷空調(diào)系統(tǒng)故障
三、汽車空調(diào)系統(tǒng)故障的自診斷
資訊五 汽車安全控制系統(tǒng)的故障診斷與排除
一、轎車安全氣囊系統(tǒng)的故障診斷與排除
二、LS400型轎車全氣囊系統(tǒng)的故障診斷與檢測
三、中央門鎖及防盜系統(tǒng)的故障診斷與排除
任務(wù)訓(xùn)練 汽車空調(diào)系統(tǒng)常見故障的診斷與排除
任務(wù)思考
任務(wù)六 汽車綜合性能檢測
任務(wù)目標(biāo)
任務(wù)資訊
資訊一 整車經(jīng)濟(jì)性能檢測
一、整車經(jīng)濟(jì)性評(píng)價(jià)指標(biāo)
二、整車經(jīng)濟(jì)性檢測原理和設(shè)備
資訊二 汽車車速表的檢測
一、汽車車速表檢測評(píng)價(jià)指標(biāo)
二、汽車車速表檢測原理
三、汽車車速表的檢測設(shè)備
資訊三 汽車前照燈的檢測
一、汽車前照燈檢測評(píng)價(jià)指標(biāo)
二、汽車前照燈檢測的原理
三、汽車前照燈檢測設(shè)備
資訊四 汽車排放污染物的檢測
一、汽車排放污染物檢測評(píng)價(jià)指標(biāo)
二、汽車排放污染物檢測儀器及工作原理
資訊五 汽車噪聲的檢測
一、汽車噪聲檢測的評(píng)價(jià)指標(biāo)
二、汽車噪聲檢測的原理
三、汽車噪聲檢測儀器
資訊六 汽車制動(dòng)性能檢測
資訊七 汽車側(cè)滑量檢測
資訊八 電腦四輪定位的檢測
資訊九 發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力性檢測
一、發(fā)動(dòng)機(jī)功率評(píng)價(jià)指標(biāo)
二、發(fā)動(dòng)機(jī)功率檢測儀器
三、發(fā)動(dòng)機(jī)功率檢測的原理
四、發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力性故障的診斷和排除
資訊十 汽車底盤輸出功率的檢測
一、底盤輸出功率的評(píng)價(jià)指標(biāo)
二、底盤輸出功率檢測原理和設(shè)備
任務(wù)思考
參考文獻(xiàn)
訓(xùn)練三 共軌噴射發(fā)動(dòng)機(jī)主要故障診斷
共軌電控柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的主要故障同其他柴油發(fā)動(dòng)機(jī)一樣，也是由柴油機(jī)本身的機(jī)械部分和電控系統(tǒng)兩部分的故障組成。因此，電控柴油機(jī)的故障與診斷排除，較傳統(tǒng)機(jī)械控制式柴油機(jī)要復(fù)雜得多。
電控共軌式柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的故障可能來自機(jī)械部分，也可能來自電控部分，而且故障的表現(xiàn)形式也沒有一套統(tǒng)一的規(guī)律。因此，要想提高對(duì)電控柴油機(jī)故障的排除技巧，首先要全面掌握電控高壓共軌系統(tǒng)的構(gòu)造、工作原理；其次要在實(shí)踐中逐漸積累經(jīng)驗(yàn)，久而久之，維修技術(shù)就會(huì)有很大的進(jìn)步。
因?yàn)殡娍毓曹壊裼桶l(fā)動(dòng)機(jī)的故障可來自多方面，而且表現(xiàn)形式也千奇百怪，不可能面面俱到，一并涵蓋。這里僅從大的套路上，簡述常見故障的診斷技巧，以供讀者借此舉一反三。
1．電控共軌柴油發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)械部分故障診斷
(1)電控共軌柴油發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)困難
造成電控共軌柴油發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)困難的主要原因有如下幾點(diǎn)。
①油箱內(nèi)無燃油，或低壓油路堵塞。檢查油箱內(nèi)是否有油，檢查油箱內(nèi)低壓油泵或油箱外的低壓油泵是否轉(zhuǎn)動(dòng)。如果正常，應(yīng)從低壓燃油進(jìn)入高壓油泵的入口處，向低壓油泵的出口處，逐一松開接頭，觀察在低壓油泵旋轉(zhuǎn)泵油時(shí)，低壓燃油是否從松開的接頭處流出。如果在相鄰的接頭中，出現(xiàn)前一接頭流油通暢，后一接頭不出油或出油不暢，則兩相鄰接頭間的管路或?yàn)V清器有堵塞。
②裝配時(shí)配氣正時(shí)錯(cuò)誤。檢查配氣正時(shí)安裝是否正確，除檢查配氣正時(shí)的安裝記號(hào)是否正確外，還可以通過進(jìn)排氣門搖臂的動(dòng)作情況判斷配氣正時(shí)是否正確。
通過進(jìn)排氣門搖臂的動(dòng)作情況判斷配氣正時(shí)是否正確時(shí)，應(yīng)該首先將氣門室蓋打開，然后按發(fā)動(dòng)機(jī)的旋轉(zhuǎn)方向轉(zhuǎn)動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，觀察任意缸的進(jìn)排氣門搖臂的動(dòng)作情況。當(dāng)該缸排氣門壓下又抬起時(shí)，說明排氣門正在逐漸關(guān)閉，活塞正在向上止點(diǎn)推進(jìn)，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)旋轉(zhuǎn)至使排氣門搖臂剛剛不再壓排氣門，而進(jìn)氣門搖臂剛剛開始下壓進(jìn)氣門時(shí)，此時(shí)活塞正處在排氣門剛關(guān)閉而進(jìn)氣門剛要打開的臨界點(diǎn)上，活塞應(yīng)正處于上止點(diǎn)位置。為檢查活塞是否在上止點(diǎn)，可卸下該缸噴油器，插入大螺絲刀，然后慢慢先順時(shí)針再逆時(shí)針微轉(zhuǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)，此時(shí)在輕微轉(zhuǎn)動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)，螺絲刀均有下降的感覺，說明發(fā)動(dòng)機(jī)配氣正時(shí)正確。如果氣門搖臂按上述動(dòng)作后，活塞不在上止點(diǎn)，則配氣正時(shí)錯(cuò)誤，應(yīng)該重新按正時(shí)記號(hào)裝配。
……
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