無損檢測(cè)是一門綜合性應(yīng)用科學(xué)，它以不改變被檢測(cè)對(duì)象的狀態(tài)和使用性能為前提，應(yīng)用物理理論和方法，對(duì)各種工程材料、零部件和產(chǎn)品進(jìn)行有效的檢驗(yàn)和測(cè)試，借以評(píng)價(jià)它們的完整性、連續(xù)性、安全可靠性及力學(xué)、物理性能等。渦流檢測(cè)屬于五大常規(guī)無損檢測(cè)技術(shù)之一，因其檢測(cè)操作具有無須耦合劑、無接觸、對(duì)人體無輻射危害等優(yōu)點(diǎn)，在航空工業(yè)領(lǐng)域設(shè)備結(jié)構(gòu)探傷及安全性評(píng)估方面得到了極其廣泛的應(yīng)用。

　　隨著理論技術(shù)的深入發(fā)展以及檢測(cè)需求的日益增長(zhǎng)，渦流檢測(cè)在理論計(jì)算、信號(hào)處理、探頭設(shè)計(jì)及工程應(yīng)用方面不斷創(chuàng)新，并在常規(guī)檢測(cè)手段基礎(chǔ)上發(fā)展出新的分支——脈沖渦流檢測(cè)技術(shù)。該技術(shù)采用瞬態(tài)脈沖作為激勵(lì)，具備了更深層缺陷的檢測(cè)能力，因此在國(guó)內(nèi)外研究及工程實(shí)踐領(lǐng)域日益引起重視和關(guān)注，但同時(shí)在理論建模和信號(hào)分析上也遇到了更大的挑戰(zhàn)。

　　在國(guó)家自然科學(xué)基金項(xiàng)目（51307183）資助下，作者結(jié)合多年相關(guān)科學(xué)研究和思考，以解決渦流檢測(cè)在航空工業(yè)領(lǐng)域應(yīng)用中遇到的突出性問題出發(fā)，從理論和實(shí)踐兩個(gè)層面對(duì)常規(guī)渦流檢測(cè)和脈沖渦流檢測(cè)做了較為系統(tǒng)的研究，結(jié)合研究成果撰寫了本書，全書共分為7章。第1章緒論，介紹渦流檢測(cè)在工業(yè)領(lǐng)域裝備檢修及安全評(píng)估中的應(yīng)用以及技術(shù)發(fā)展趨勢(shì)；第2章針對(duì)渦流檢測(cè)理論計(jì)算中缺失外電路約束，與工程實(shí)踐結(jié)合不緊的問題，基于線圈磁鏈構(gòu)建了復(fù)雜邊界條件下的三維渦流場(chǎng)-電路耦合計(jì)算模型；第3章針對(duì)小曲率半徑弧面導(dǎo)體檢測(cè)中探頭提離或傾斜等強(qiáng)干擾的抑制問題，結(jié)合數(shù)值模型和實(shí)驗(yàn)研究，提出了基于“相位旋轉(zhuǎn)”特征的干擾抑制方法；第4章針對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)中異型構(gòu)件易產(chǎn)生的應(yīng)力裂紋檢測(cè)問題，設(shè)計(jì)和評(píng)估了3種結(jié)構(gòu)形式探頭及其檢測(cè)性能，并提出了盤孔結(jié)構(gòu)檢測(cè)探頭偏移干擾的抑制方法；第5章建立了層疊導(dǎo)體脈沖渦流檢測(cè)瞬態(tài)響應(yīng)的理論計(jì)算模型，導(dǎo)出了n層導(dǎo)體瞬態(tài)感應(yīng)信號(hào)的計(jì)算表達(dá)式，為脈沖渦流檢測(cè)信號(hào)的理論解釋及其逆問題研究奠定了基礎(chǔ)；第6章針對(duì)提離等強(qiáng)干擾下脈沖渦流檢測(cè)的缺陷識(shí)別問題，分析了時(shí)-頻域信號(hào)相位特性，提出了利用“相位跳變點(diǎn)”進(jìn)行有提離干擾情況下缺陷識(shí)別的新方法；第7章探討了脈沖渦流檢測(cè)與交變磁場(chǎng)測(cè)量集成技術(shù)，研究了“均勻場(chǎng)”作用模式下多維測(cè)量，提出了基于時(shí)間-空間聯(lián)合分布特征的缺陷定量評(píng)估方法。

　　由于作者水平有限，雖盡嚴(yán)謹(jǐn)治學(xué)之態(tài)度，但難免存有錯(cuò)漏和不當(dāng)之處，敬請(qǐng)廣大讀者批評(píng)、指正，并歡迎交流討論。