本書概述了船舶系統(tǒng)仿真技術(shù)的研究進展,詳細討論了連續(xù)與離散系統(tǒng)的數(shù)學(xué)模型與數(shù)字仿真基礎(chǔ),船舶操縱運動數(shù)學(xué)模型及仿真,船舶操縱仿真器,船舶柴油主推進裝置的數(shù)學(xué)模型及仿真,船舶輪機仿真器和船舶電力系統(tǒng)建模及船舶電站仿真器的相關(guān)內(nèi)容。
郭晨,1982年1月本科畢業(yè)于重慶大學(xué)自動控制專業(yè);1985年,1991年碩士、博士研究生畢業(yè)于大連海運學(xué)院輪機工程(自動化)專業(yè)。博士,二級教授,博士生導(dǎo)師。主要從事船舶自動控制系統(tǒng),船舶輪機系統(tǒng)仿真,智能控制理論與應(yīng)用,虛擬現(xiàn)實技術(shù)及應(yīng)用等領(lǐng)域的研究。已完成國家自然科學(xué)基金、教育部、交通運輸部等多項科研項目?萍汲晒八方煌ㄖ械拇笮痛胺抡嫦到y(tǒng)與智能控制關(guān)鍵技術(shù)”、“船舶運動與主動力裝置綜合智能控制虛擬現(xiàn)實仿真系統(tǒng)的研究”分別獲得2009年、2005年中國航海學(xué)會科學(xué)技術(shù)二等獎(均為第一獲獎人);“水路智能交通系統(tǒng)仿真關(guān)鍵技術(shù)研究”、“基于虛擬現(xiàn)實技術(shù)的船舶輪機仿真系統(tǒng)”分別獲得2009年、2002年遼寧省科技進步二等獎(均為第一獲獎人),“無人船自主協(xié)同智能控制理論及技術(shù)”獲得2019年中國海洋工程科學(xué)技術(shù)一等獎(第三獲獎人)。主持研制完成了系列“大型船舶輪機模擬器”并在國內(nèi)外推廣應(yīng)用。近年來在國內(nèi)外重要學(xué)術(shù)期刊和國際學(xué)術(shù)會議上發(fā)表論文200余篇,其中被SCI,EI收錄160余篇次;在科學(xué)出版社、國防工業(yè)出版社出版專著3部。
第1章船舶系統(tǒng)仿真技術(shù)概論
1.1系統(tǒng)仿真的基本概念
1.1.1系統(tǒng)和模型
1.1.2仿真
1.1.3系統(tǒng)仿真分類
1.1.4系統(tǒng)仿真的基本步驟
1.2仿真模型
1.2.1動態(tài)與靜態(tài)模型
1.2.2連續(xù)與離散模型
1.2.3確定性與隨機性
1.3數(shù)字仿真的基本原理
1.4仿真系統(tǒng)的組成與現(xiàn)代仿真器技術(shù)
1.4.1仿真器的構(gòu)成
1.4.2仿真器的特點
1.4.3仿真器的分類及用途
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