新中國成立以來,黨和國家始終高度重視綜合交通運(yùn)輸。1959 年,中國科學(xué)院成立綜合運(yùn)輸研究所,開始探索綜合交通運(yùn)輸理論與實(shí)踐問題。盡管國家對交通運(yùn)輸?shù)墓芾眢w制多次變更,但向綜合交通運(yùn)輸改革的大方向始終沒有改變。2008 年,國家組建交通運(yùn)輸部,綜合交通運(yùn)輸行政管理體制改革取得重大突破。黨的十八大以來,我國交通運(yùn)輸進(jìn)入了加快建設(shè)現(xiàn)代綜合交通運(yùn)輸體系的新階段。2014 年,交通運(yùn)輸部提出加快綜合交通、智慧交通、綠色交通、平安交通四個(gè)交通 工程建設(shè),正式吹響了向交通強(qiáng)國邁進(jìn)的號角。2017 年10 月,黨的十九大報(bào)告提出建設(shè)交通強(qiáng)國的宏偉戰(zhàn)略,交通運(yùn)輸行業(yè)近千萬干部職工歡欣鼓舞,在各自崗位上為建設(shè)交通強(qiáng)國奉獻(xiàn)聰明才智與辛勤汗水。中共中央、國務(wù)院于2019 年9 月印發(fā)《交通強(qiáng)國建設(shè)綱要》,2021 年2 月印發(fā)《國家綜合立體交通網(wǎng)規(guī)劃綱要》,雙綱要 規(guī)劃出了 建設(shè)人民滿意、保障有力、世界前列的交通強(qiáng)國宏偉藍(lán)圖。2022 年1 月,國務(wù)院印發(fā)《 十四五 現(xiàn)代綜合交通運(yùn)輸體系發(fā)展規(guī)劃》,將建設(shè)現(xiàn)代綜合交通運(yùn)輸體系的工作任務(wù)逐一分解落實(shí)。2022 年10 月,黨的二十大報(bào)告提出加快建設(shè)交通強(qiáng)國,我國現(xiàn)代綜合交通運(yùn)輸體系建設(shè)駛?cè)肓丝燔嚨馈?/p>