旨在進攻英國的“海獅”行動出臺的背景和過程證明，我方的戰(zhàn)爭指導(dǎo)缺乏計劃性。我在1946年的一份研究專著中把這種想法概括成下面幾句話：“然而，主要錯誤在于戰(zhàn)爭開始的時候沒有一個周密的《戰(zhàn)爭計劃》。到最后，繼續(xù)進行戰(zhàn)爭的方式完全取決于當(dāng)前戰(zhàn)事的勝負，我們必須把這個事實當(dāng)作德國方面在戰(zhàn)爭指導(dǎo)上的錯誤。阿道夫·希特勒應(yīng)該為這件事負責(zé)�！�
實際情況是什么樣呢？像其他國家一樣，我國武裝力量的作戰(zhàn)計劃和展開計劃從1936年開始也是由國家戰(zhàn)爭部武裝力量局的國土防衛(wèi)處（der Abteilung Landesverteidigung im Wehrmacht-Amt des Reichskriegsministeriums）起草，后來改為國防軍統(tǒng)帥部和具體軍種的總司令部負責(zé)。由于計劃制定后的一年之內(nèi)可能出現(xiàn)*治變動，軍事任務(wù)是卡著有可能完成的*限來設(shè)定的。缺少軍事裝備也必然在*治上構(gòu)成制約，并限制任務(wù)的設(shè)定�？傊�，當(dāng)時無論在*治上還是軍事上，我們都沒有做好同英法兩國開戰(zhàn)的準備。甚至到1939年秋季西線的進攻已成定局的時候，也沒有證據(jù)顯示我們對進攻英國的準備工作有任何設(shè)想。就算國防軍統(tǒng)帥部和希特勒談不上高瞻遠矚，就算一舉擊敗西方列強的閃電式勝利讓希特勒始料未及，他們也不應(yīng)該徹底忽視登陸的想法，因為這是每一名軍人都能想到的。只要知道希特勒在其他幾場戰(zhàn)局之前是多么一絲不茍地檢查準備工作和討論可能的發(fā)展過程，任何人都能從他在面對英國時舉棋不定的態(tài)度當(dāng)中得出結(jié)論：他想避免與英國的公開較量。在我看來，他真的相信英國人會握住他伸出的和平之手。放棄必要的準備工作當(dāng)時便能看出是一個嚴重錯誤，現(xiàn)在仍然如此。另外，希特勒也像德國總參謀部一樣局限于大陸性思維，不愿意“跨海作戰(zhàn)”。而他的上述態(tài)度又進一步受到雷德爾海軍元帥的鼓舞。如果說陸軍是不情愿對大不列顛采取軍事行動，那么海軍就是直截了當(dāng)?shù)胤磳ΑＯ啾戎�下，我們這些空軍將領(lǐng)的態(tài)度更加積極，包括戈林在內(nèi)。鑒于經(jīng)常有人指責(zé)飛行員是樂天派，我們當(dāng)然有理由做出這種比較積極的判斷——經(jīng)過仔細考慮，我在這句話里特地使用比較級形式。
不入虎穴焉得虎子！任何行動都有風(fēng)險。判斷局勢必須以迄今為止的戰(zhàn)爭進程作為依據(jù)。三場戰(zhàn)局的大獲全勝足以向*世界展示德國武裝力量的戰(zhàn)斗力。英國遠征軍在武器裝備方面損失殆盡，震懾效果讓他們的抵抗能力大打折扣，重新武裝可能需要幾個月的時間。英國空軍遭受重創(chuàng)，其戰(zhàn)斗機實力在9月6日降至*低點，許多機場嚴重受損，尤其是那些地理位置優(yōu)*的機場。英國方面沒有近距離支援飛機，像“惠靈頓”這樣的中型轟炸機不得不為執(zhí)行*寥無幾的作戰(zhàn)任務(wù)付出極其慘重的代價，英國現(xiàn)有的轟炸機僅憑高射炮便可攔截，也遲早會淪為德國戰(zhàn)斗機的獵物，后者早就渴望遇到這種轟炸機目標。我們采用適當(dāng)?shù)膽?zhàn)術(shù)措施，完全可以使英國的戰(zhàn)斗機部隊疲于應(yīng)付，并將其各個擊破和徹底粉碎；何況還可以用掃射、轟炸或傘兵（乘滑翔機）破壞的方式讓至少幾座雷達站失去作用，從而使英國本土防御的指揮手段失靈。就“海獅”行動而言，沒有必要奪取傳統(tǒng)意義上的制空權(quán)，因為敵方用來破壞海上航渡的空中力量即使存在也微不足道，并且有可能用某種方法使之徹底癱瘓。
空軍僅憑一己之力無法阻擋英國本土艦隊，這項任務(wù)需要動用海軍、空軍和陸軍的全部有生力量。除了水面艦艇和飛機之外，水雷和重型海岸火炮同樣可以發(fā)揮重要作用。只要在英國近岸水域大量敷設(shè)水雷，又讓對方在一定期限內(nèi)無法清掃干凈，那么海峽中可供本土艦隊實施機動的水域就會變得非常狹小。我當(dāng)時就無法理解海軍對岸炮火力的評價，而后來根據(jù)在地中海沿岸地區(qū)得到的經(jīng)驗，更是如此。過去，人們公認海岸炮兵連在重型水面艦艇分隊面前占*對優(yōu)勢，但現(xiàn)在這個評價不但不能成立，而且可以不客氣地說，它們幾乎毫無用處。海岸炮兵連的數(shù)量再多也不能改變這個論斷，主要問題在于它們的射擊陣地固定不變，有些甚至嵌入筑城工事之內(nèi)。當(dāng)然，壓制敵方的海岸炮兵連是必要的。我方用海岸火炮轟擊和飛機轟炸都完全有機會取得戰(zhàn)果，更何況還可以施放煙幕。然而，以進攻區(qū)域及其相鄰地帶內(nèi)的全部英國海岸火炮都保持沉默作為登陸的前提條件實屬過分。這個要求讓我想起1942年在意大利*高統(tǒng)帥部（Comando Supremo）的一次會議上，意大利海軍的領(lǐng)導(dǎo)班子認為在馬耳他實施登陸的前提是徹底摧毀島上的海岸炮兵連。我的回答是這個要求根本辦不到，并補充說，在我參加過的許多場進攻性軍事行動中，敵人的防御武器甚至根本沒有受到壓制也沒有妨礙進攻獲勝。就算有一兩艘小艇被擊沉，也是可以接受的損失，因為當(dāng)前的勝利能夠決定整場戰(zhàn)局乃至整場戰(zhàn)爭的勝利，更何況艦船的沉沒并不意味著損失全體船員。我還對西貝爾設(shè)計的戰(zhàn)斗渡船寄予厚望，并親自駕駛過這種易于大批量組裝的渡船。即使1940年的我沒有經(jīng)歷過我軍在圖卜魯格僅憑8.8厘米火炮擊毀四艘英國驅(qū)逐艦中的兩艘，中小口徑的海岸炮火又在安齊奧-內(nèi)圖諾把裝甲防護較厚的軍艦趕走，還是相信大量運用配備三門8.8厘米高射炮和輕武器的“西貝爾”戰(zhàn)斗渡船可以顯著提高防空能力，掩護水雷場不被敵方掃雷艦艇清掃，并有效防止英國海軍輕型艦艇攻擊我方航渡過程。我知道海軍不會待見任何一種不符合海軍觀念的船舶，但這不能否認這種出自西貝爾奇思妙想的渡船和工兵突擊艇是實施跨海機動的*佳手段，它們后來的表現(xiàn)足以證明這一點，例如在墨西拿海峽內(nèi)、西西里島與突尼斯之間。