第2版前言
《液壓缸密封技術及其應用》（以下簡稱第1版）已經出版發(fā)行六年多了，感謝廣大讀者的厚愛，在此期間還進行了重印。
六年多來，一些與液壓缸密封技術相關的標準已經升級迭代或首次發(fā)布，這也要求對第1版及時修訂，以適應液壓缸密封技術的發(fā)展與進步。近幾年，作者也參加了若干項國家、行業(yè)標準的制定、修訂工作，對一些標準的解讀或更為全面、準確、深入，愿意就此與讀者分享，并為共同推動我國液壓缸及其密封的標準化做一點工作。
六年多來，作者就液壓缸密封技術及其應用到過國內多家單位進行了技術交流，從中豐富了學識、提高了水平；作為工程技術人員，被聘為若干家密封件制造商、經銷商的技術顧問，或者應邀為一些公司解決液壓缸密封技術問題，所遇到的一些疑難問題有的很典型，或可作為新的液壓缸密封技術現場應用實例；也當面征求過多位讀者對第1版的意見，并一直收集網上的相關評價，這些都為本次修訂做了必要的準備。
作者參加了GB/T 17446《流體傳動系統(tǒng)及元件詞匯》/ISO 5598：2020，MOD國家標準的修訂工作，并且一直認為液壓缸密封技術及其應用相關的名詞、術語、詞匯和定義很重要，它們是液壓（缸）密封技術的基礎之一，但考慮一些讀者的閱讀習慣或感受，以及技術專著的內容編排要求，本書將其放到了附錄中。同樣，也將液壓缸密封技術及其應用相關標準目錄調整到了附錄中。
為了讀者更加方便地使用本書，除收錄了現行標準GB/T 65772021《液壓缸活塞用帶支承環(huán)密封溝槽型式、尺寸和公差》和作者作為主要起草人之一的三項國家標準GB/T 15242��32021《液壓缸活塞和活塞桿動密封裝置尺寸系列第3部分：同軸密封件安裝溝槽尺寸系列和公差》、GB/T 15242��42021《液壓缸活塞和活塞桿動密封裝置尺寸系列：第4部分：支承環(huán)安裝溝槽尺寸系列和公差》和GB/T 3452��52022《液壓氣動用O形橡膠密封圈第5部分：彈性體材料規(guī)范》，還收錄了第1版沒有收錄的GB/T 3452��32005《液壓氣動用O形橡膠密封圈溝槽尺寸》（摘錄），并對其進行了勘誤。
本書一些細微之處的修訂都來源于作者認識水平的提高或實踐經驗的總結，或有利于讀者更加精準地把握液壓缸密封技術，如在O形圈溝槽和配合偶件表面的表面粗糙度表下增加兩條注：對于靜密封而言，應保證密封面的表面粗糙度，環(huán)形刀痕的表面粗糙度Ra3��2（1��6）m。O形槽內和槽底不得有徑向且寬度大于0��13mm的垂直壁、射線或螺旋形劃痕。說明因刀具這一因素產生的表面粗糙度值Rmax（Rz）與刀具進給量f和刀具圓弧半徑rε密切相關，但實際加工所獲得的表面粗糙度值要比按此公式計算所得值大，而且在進給量小、切屑薄及金屬塑性較大的情況下，這個差別就越大。再如將第3��5��2節(jié)O形密封圈裝配的技術要求中拉伸狀態(tài)下安裝的O形圈……修改為拉伸或壓縮狀態(tài)下安裝的O形圈……等。
如果缺乏對影響往復密封安裝和運行的關鍵變量的控制，往復密封的試驗結果將具有不可預測性。同樣情況下，液壓缸密封的可靠性或耐久性也是不可預測的。實踐經驗不斷地告誡我們，如工作介質的粘度、潤滑性、與密封材料的相容性，尤其是油液固體顆粒污染等級等都必須控制在一定范圍內［如在GB/T 15622《液壓缸試驗方法》（討論稿）/ISO 10100：2020，MOD中規(guī)定，對于那些帶有伺服閥或對污染敏感的密封件的缸，流體的清潔度應為16/13或16/13/10］，否則要設計制造出高品質的液壓缸密封系統(tǒng)就是妄想。本書增加了液壓缸工作介質方面的內容。
GB/T 36520《液壓傳動聚氨酯密封件尺寸系列》（分為4部分）系列標準的發(fā)布、實施，進一步凸顯了聚氨酯密封圈在液壓缸密封中的重要地位，也實現了U形密封圈從只有概念到可有標準實物的進步，缸口Y形聚氨酯密封圈（代號為Y）和缸口聚氨酯蕾形密封圈（代號為WL）為液壓缸導向套上的靜密封提供除O形橡膠密封圈的另外選擇。在GB/T 3452��52022中也增加了聚酯型聚氨酯（AU）橡膠材料和聚醚型聚氨酯（EU）橡膠材料兩種彈性體材料，用于制造液壓氣動O形橡膠密封圈。
在現今社會經濟的發(fā)展中，標準化工作的重要性得到了各行業(yè)的廣泛認可，參與制定國家標準、行業(yè)標準成為掌握行業(yè)主導權、話語權的象征，標準化已成為企業(yè)的核心競爭力，作者還參與了一些液壓缸及其缸零件的標準化工作。行業(yè)標準JB/T 10205《液壓缸》（分為3部分）不但包括了液壓缸的通用技術條件，還包括了缸筒技術條件和活塞桿技術條件，但沒有包括其他缸零件如活塞導向套等。在企業(yè)標準層面上對活塞進行標準化，爭取使原創(chuàng)性的高質量企業(yè)標準升級為行業(yè)標準也是一個努力方向。
作者為某公司起草的《液壓缸密封系統(tǒng)用TPU同軸密封件尺寸系列和公差》《液壓缸密封系統(tǒng)孔用階梯形同軸密封件尺寸系列和公差》企業(yè)標準也被收錄在本書中。由熱塑性聚氨酯（TPU）材料制成的滑環(huán)與橡膠圈組合在一起并全部由滑環(huán)作為摩擦密封面的這種組合密封件，在某些工況下具有比密封滑環(huán)材料為填充聚四氟乙烯的同軸密封件更好的密封性能；孔用階梯形同軸密封件是一種單作用密封件，也可作為活塞緩沖密封件。采用以上兩種同軸密封件，可能設計出新的液壓缸密封系統(tǒng)。
使用GB/T 3452��42020《液壓氣動用O形橡膠密封圈第4部分：抗擠壓環(huán)（擋環(huán)）》中規(guī)定的擋環(huán)，可以提高液壓系統(tǒng)的最高工作壓力和/或液壓元件的額定壓力，用聚氨酯材料制造的矩形整體型擋環(huán)更加方便安裝，抗擠出性能也優(yōu)于聚四氟乙烯擋環(huán)，某公司的試驗數據支持這樣的結論。這些研究成果也收錄在本書中。
為了獲得往復密封性能的對比數據，為密封件的設計和選用提供依據，評定液壓往復運動密封件性能的試驗方法是近幾年作者重點研究的內容之一，一些階段性成果也收錄在本書中，或能為提高我國液壓缸密封系統(tǒng)的可靠性（耐壓性、耐久性）做一點工作。
參照相關標準，本書中還增加了金屬承壓殼體（液壓缸）的疲勞壓力試驗方法液壓元件（液壓缸）可靠性評估方法等內容。
液壓缸密封是液壓密封中技術要求比較苛刻的，活塞桿、柱塞或套筒密封基本上可以代表液壓往復運動密封。本應以處于潤滑摩擦中的活塞桿、柱塞或套筒密封系統(tǒng)在耐久性試驗后不能有液滴滴下（更為嚴苛的要求是不足以成滴）為產品合格，但在JB/T 102052010《液壓缸》中對此卻沒有要求，況且現在很多液壓缸產品也是無法達到的。
通過不斷的學習、探索和實踐，加之科學的總結，液壓缸密封技術及其應用在大家的努力下一定能持續(xù)進步。本書力求及時展現國內外液壓缸密封最新技術水平，并為未來技術發(fā)展提出較為清晰的展望。希望有一天，中國液壓密封也能成為高品質、長壽命的同義詞。
個人之力終歸有限，書中不足之處一定存在，敬請廣大讀者批評指正。
值本書出版之際，由衷地感謝西北橡膠塑料研究設計院高靜茹、廣州機械科學研究院王勇、哈爾濱工業(yè)大學姜繼海、燕山大學趙靜一等專家和教授給予的指導與幫助，并再次由衷地感謝第1版策劃和責任編輯崔滋恩先生！

編著者