第1章 緒論

第2章 超高速撞擊數(shù)值模擬方法
2．1 引言
2．2 AUTODYN軟件簡(jiǎn)介
2．3 超高速撞擊數(shù)值模擬研究方法
2．4 本章小結(jié)

第3章 厚鋁板成坑研究
3．1 引言
3．2 數(shù)值模型的建立及驗(yàn)證
3．3 球形彈丸撞擊速度影響
3．4 圓柱形彈丸對(duì)成坑特性的影響
3．5 本章小結(jié)

第4章 單層薄鋁板穿孔研究
4．1 引言
4．2 數(shù)值模型的建立
4．3 球形彈丸情形
4．4 圓柱形彈丸情形
4．5 本章小結(jié)

第5章 球形彈丸撞擊單層板破碎狀態(tài)研究
5．1 引言
5．2 數(shù)值模型的建立
5．3 彈丸臨界破碎速度和完全破碎速度
5．4 彈丸臨界破碎直徑和完全破碎直徑
5．5 彈丸臨界破碎板厚和完全破碎板厚
5．6 本章小結(jié)

第6章 不同形狀彈丸撞擊薄鋁板碎片云研究
6．1 引言
6．2 數(shù)值模型的建立
6．3 球形彈丸撞擊時(shí)碎片云特性
6．4 圓柱形彈丸撞擊時(shí)碎片云特性
6．5 錐形彈丸撞擊時(shí)碎片云特性
6．6 本章小結(jié)

第7章 球形彈丸撞擊雙層鋁板損傷研究
7．1 引言
7．2 數(shù)值模型的建立及驗(yàn)證
7．3 彈丸直徑的影響
7．4 彈丸撞擊速度的影響
7．5 防護(hù)間距的影響
7．6 本章小結(jié)

第8章 球形彈丸撞擊三層鋁板損傷研究
8．1 引言
8．2 數(shù)值模型的建立及驗(yàn)證
8．3 防護(hù)間距的影響
8．4 防護(hù)板厚的影響
8．5 三層防護(hù)結(jié)構(gòu)與典型雙層防護(hù)結(jié)構(gòu)損傷特性比較
8．6 本章小結(jié)

第9章 球形彈丸撞擊球殼穿孔研究
9．1 引言
9．2 數(shù)值模型的建立
9．3 球殼曲率半徑的影響
9．4 彈丸直徑的影響
9．5 彈丸撞擊速度的影響
9．6 本章小結(jié)
參考文獻(xiàn)
名詞索引
附錄 部分彩圖