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本書是廣東省全面貫徹黨的二十大精神，深入貫徹習(xí)近平總書記系列講話精神，按照“五位一體”總體布局和“四個(gè)全面”戰(zhàn)略布局，圍繞“三個(gè)定位、兩個(gè)率先”目標(biāo)，反映廣東省物流業(yè)發(fā)展的實(shí)際情況、廣東省物流業(yè)發(fā)展最新動態(tài)、廣東省物流業(yè)發(fā)展的先進(jìn)理念產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)等信息，并積極順應(yīng)新的發(fā)展形勢和熱點(diǎn)。本書是讀者全面了解廣東省物流業(yè)發(fā)展的重要讀物。

2022年，面對延宕反復(fù)的疫情形勢和復(fù)雜嚴(yán)峻的國際國內(nèi)環(huán)境，廣東堅(jiān)持穩(wěn)中求進(jìn)工作總基調(diào)，高效統(tǒng)籌疫情防控和經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展，有力有效應(yīng)對超預(yù)期因素沖擊，持續(xù)推進(jìn)穩(wěn)經(jīng)濟(jì)一攬子政策和接續(xù)措施迅速落地見效，全年經(jīng)濟(jì)在波動中有所恢復(fù)。根據(jù)《2022年廣東省國民經(jīng)濟(jì)和社會發(fā)展統(tǒng)計(jì)公報(bào)》數(shù)據(jù)，2022年，廣東實(shí)現(xiàn)地區(qū)生產(chǎn)總值12911858億元，比上年增長19%。其中，第一產(chǎn)業(yè)增加值增長52%，第二產(chǎn)業(yè)增加值增長25%，第三產(chǎn)業(yè)增加值增長12%。三次產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)比重為41∶409∶550；全年完成貨運(yùn)量3642億噸，同比下降86%；完成貨物周轉(zhuǎn)量2843854億噸公里，增長01%。隨著運(yùn)輸保通保暢工作持續(xù)發(fā)力，物流貨運(yùn)降幅逐步收窄運(yùn)行企穩(wěn)，全年貨運(yùn)量、貨物周轉(zhuǎn)量降幅分別比上半年收窄06個(gè)、14個(gè)百分點(diǎn)。2022年10月，貨物周轉(zhuǎn)量由前三季度下降01%轉(zhuǎn)為增長06%，貨運(yùn)市場抵住壓力，持續(xù)緩慢恢復(fù)。港口生產(chǎn)持續(xù)回升，全年港口貨物吞吐量完成204802萬噸，下降23%，降幅較第三季度收窄2個(gè)百分點(diǎn)。

廣東省物流業(yè)內(nèi)驅(qū)動力增強(qiáng)，向質(zhì)量求發(fā)展，向服務(wù)要效益，供應(yīng)鏈一體化服務(wù)能力進(jìn)一步優(yōu)化，促進(jìn)了物流市場規(guī)模穩(wěn)定增長，物流服務(wù)供給的質(zhì)量穩(wěn)步提升。雖然疫情的反復(fù)擾動影響廣東消費(fèi)市場，全年增速呈現(xiàn)前高后低波動起伏現(xiàn)象，但總體保持恢復(fù)增長態(tài)勢，表現(xiàn)出了強(qiáng)大的市場韌性、市場活力，為快遞物流、冷鏈物流、醫(yī)藥物流、農(nóng)村物流等商貿(mào)物流業(yè)態(tài)的發(fā)展奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。根據(jù)廣東省物流行業(yè)協(xié)會數(shù)據(jù)，2022年，全省社會物流總額達(dá)到345667億元，占全國的994%，社會物流總額繼續(xù)增長；全省社會物流總費(fèi)用為18113億元，物流總費(fèi)用與GDP的比率為1403%，物流費(fèi)用規(guī)模增速減緩，提質(zhì)增效成果有所顯現(xiàn)；全省物流業(yè)增加值為11170億元，物流業(yè)增加值占GDP的865%，物流業(yè)增加值占第三產(chǎn)業(yè)增加值的1574%。2022年，廣東是全國快遞業(yè)務(wù)量唯一突破300億件大關(guān)的省份。開行中歐、中亞、東南亞等方向國際貨運(yùn)班列數(shù)量同比增加1239%，跨境電商進(jìn)出口規(guī)模達(dá)到6454億元，規(guī)模占全國總量的31%。

廣東省相關(guān)政府部門積極貫徹國家發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)指示精神，多舉措優(yōu)化物流業(yè)政策環(huán)境。廣東省人民政府辦公廳印發(fā)《廣東省推進(jìn)多式聯(lián)運(yùn)發(fā)展優(yōu)化調(diào)整運(yùn)輸結(jié)構(gòu)實(shí)施方案》，助力加快構(gòu)建安全、便捷、高效、綠色、經(jīng)濟(jì)的現(xiàn)代化綜合交通運(yùn)輸體系。廣東省人民政府辦公廳印發(fā)《廣東省推進(jìn)冷鏈物流高質(zhì)量發(fā)展“十四五”實(shí)施方案》，明確了全省“十四五”時(shí)期推進(jìn)冷鏈物流高質(zhì)量發(fā)展的主要目標(biāo)和重點(diǎn)任務(wù)。廣東省發(fā)展和改革委員會印發(fā)《廣東省“十四五”現(xiàn)代流通體系建設(shè)實(shí)施方案》，提出要構(gòu)建“通道+樞紐+網(wǎng)絡(luò)”的現(xiàn)代物流運(yùn)行體系，現(xiàn)代流通體系建設(shè)為全省做實(shí)做強(qiáng)新發(fā)展格局戰(zhàn)略支點(diǎn)提供有力支撐。

本書自2010年公開出版第一輯以來，一直致力于為讀者總結(jié)和反映廣東省物流業(yè)發(fā)展實(shí)際情況、廣東省物流業(yè)發(fā)展最新動態(tài)、廣東省物流業(yè)發(fā)展最新模式、廣東省物流業(yè)發(fā)展先進(jìn)理念和做法等信息，積極順應(yīng)新的發(fā)展形勢和熱點(diǎn)，使報(bào)告題材和內(nèi)容更加豐富、新穎，更符合廣大讀者的需求，是讀者全面、深入了解廣東省物流業(yè)發(fā)展的重要讀物。

本書的編寫得到了廣東省發(fā)展和改革委員會、廣東省商務(wù)廳、廣東省交通運(yùn)輸廳、各地級以上市商務(wù)主管部門等的大力支持，在此致以衷心的感謝！

由于時(shí)間和精力有限，書中難免存在錯(cuò)漏，懇請各位讀者批評指正，也歡迎各位讀者提出寶貴意見和建議。

（三）貨運(yùn)市場受疫情影響全年低位運(yùn)行
2022年，受疫情反復(fù)及市場供需的影響，全年廣東省貨物運(yùn)輸市場低位運(yùn)行，貨運(yùn)周轉(zhuǎn)量實(shí)現(xiàn)正增長（見圖1-2）。廣東省全年完成貨運(yùn)量3642億噸，同比下降86%；完成貨物周轉(zhuǎn)量2843854億噸公里，增長01%。第一季度是傳統(tǒng)貨運(yùn)淡季，再加上香港、深圳疫情形勢緊張，市場呈現(xiàn)季節(jié)性波動，隨著運(yùn)輸保通保暢工作持續(xù)發(fā)力，貨運(yùn)市場降幅逐步收窄，運(yùn)行企穩(wěn)，全年貨運(yùn)量和貨物周轉(zhuǎn)量分別比上半年收窄06個(gè)、14個(gè)百分點(diǎn)。到10月，貨物周轉(zhuǎn)量由前三季度下降01%轉(zhuǎn)為增長06%，貨運(yùn)市場抵住壓力，持續(xù)緩慢恢復(fù)。從不同運(yùn)輸方式看，公路貨運(yùn)量完成2425億噸，下降94%；公路完成貨物周轉(zhuǎn)量271033億噸公里，下降91%。水路貨物周轉(zhuǎn)量上半年持續(xù)負(fù)增長，但降幅逐步收窄，至7月實(shí)現(xiàn)增長03%，下半年增幅逐步提高，10月在全球節(jié)日訂貨量的帶動下增長84%，為月度同比增幅最高值。港口生產(chǎn)持續(xù)回升，廣東省全年港口貨物吞吐量完成204802萬噸，下降23%，降幅較第三季度收窄2個(gè)百分點(diǎn)；其中，外貿(mào)貨物吞吐量66239萬噸、下降42%，內(nèi)貿(mào)貨物吞吐量138563萬噸、下降13%；隨著12月全省防疫政策優(yōu)化，港口裝卸效率逐步恢復(fù)正常，積壓貨物得到較快處理，當(dāng)月港口貨物吞吐量、集裝箱吞吐量同比分別增長41%、112%。鐵路完成貨運(yùn)量9374萬噸，下降45%；完成貨物周轉(zhuǎn)量36274億噸公里，增長01%；鋼鐵及有色金屬、石油、化工品是鐵路運(yùn)輸?shù)闹饕a(chǎn)品，完成貨運(yùn)量6612萬噸，占全省鐵路貨運(yùn)量高達(dá)705%，完成貨物周轉(zhuǎn)量31450億噸公里。
圖1-2廣東省貨運(yùn)指標(biāo)2022年月度累計(jì)增速
資料來源：根據(jù)廣東省統(tǒng)計(jì)信息網(wǎng)數(shù)據(jù)整理。
（四）消費(fèi)市場恢復(fù)增長驅(qū)動商貿(mào)物流發(fā)展
2022年，促消費(fèi)穩(wěn)增長一系列措施得到有效開展，廣東省內(nèi)消費(fèi)需求持續(xù)釋放，城鄉(xiāng)市場穩(wěn)步增長，新型消費(fèi)模式較快發(fā)展，必需品類商品增勢良好，全年實(shí)現(xiàn)社會消費(fèi)品零售總額4488292億元，比上年增長16%。雖然疫情的反復(fù)擾動影響廣東省消費(fèi)市場，全年增速呈現(xiàn)前高后低波動起伏現(xiàn)象，但總體保持恢復(fù)增長態(tài)勢，表現(xiàn)出了強(qiáng)大的市場韌性、市場活力，為快遞物流、冷鏈物流、醫(yī)藥物流、農(nóng)村物流等商貿(mào)物流業(yè)態(tài)的發(fā)展奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
從快遞物流看，廣東省快遞業(yè)務(wù)量突破300億件，是全國快遞業(yè)務(wù)量唯一突破300億件大關(guān)的省份，但在需求穩(wěn)定、競爭沖擊等因素的影響下，行業(yè)發(fā)展日趨成熟，增速面臨換擋期。2022年，廣東省快遞業(yè)務(wù)量累計(jì)完成3014億件，同比增長23%，增幅比上年回落304個(gè)百分點(diǎn)，改變了2017年以來一直保持30%左右快速增長的態(tài)勢。其中，粵西地區(qū)城市快遞業(yè)務(wù)量增速較快，湛江、茂名、陽江三地市的增速均超過30%，而深圳、廣州兩市則由于基數(shù)規(guī)模大，受疫情影響深，快遞業(yè)務(wù)量出現(xiàn)了負(fù)增長。
從冷鏈物流看，自2020年以來，大量資本進(jìn)入冷鏈?zhǔn)袌觯壳皬V東省冷鏈物流市場格局基本形成并穩(wěn)定發(fā)展，市場的規(guī)�；�、集聚化程度提升。廣東省供銷系統(tǒng)充分發(fā)揮在經(jīng)營網(wǎng)絡(luò)、運(yùn)營基礎(chǔ)、服務(wù)能力和發(fā)展資源方面的優(yōu)勢，省市縣供銷合作社通過產(chǎn)權(quán)聯(lián)合、項(xiàng)目合作、資產(chǎn)對接、業(yè)務(wù)整合等方式，上下聯(lián)合、省部共建，集聚各級供銷合作社力量，共同推進(jìn)冷鏈網(wǎng)絡(luò)建設(shè)。截至2023年2月，廣東省供銷合作社冷鏈骨干網(wǎng)已在全省18個(gè)地級市布局項(xiàng)目74個(gè)、規(guī)劃庫容160萬噸；已建成和運(yùn)營項(xiàng)目32個(gè)、庫容75萬噸。
從農(nóng)村物流看，網(wǎng)絡(luò)和物流是支撐農(nóng)村電商發(fā)展的重要基礎(chǔ)，農(nóng)村電商消費(fèi)市場的興起也帶動農(nóng)村物流規(guī)模擴(kuò)大。2022年，廣東省鄉(xiāng)村消費(fèi)增速快于城鎮(zhèn)，消費(fèi)品零售額增長63%。廣東省通過加強(qiáng)縣域商業(yè)體系建設(shè)，第一批遴選了14個(gè)縣（市）建設(shè)國家縣域商業(yè)行動示范縣，不斷完善綜合商貿(mào)服務(wù)中心和物流配送中心，打造鄉(xiāng)鎮(zhèn)有商貿(mào)中心、村村通快遞的三級物流服務(wù)體系。

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