本書為關(guān)于橋梁建造關(guān)鍵技術(shù)的學術(shù)著作。濟南市為黃河流經(jīng)之地，因而城市被黃河一分為二，南北交通僅靠原有兩座橋梁已不能滿足要求，經(jīng)各方調(diào)查研究，決定于現(xiàn)齊魯大道北部建設跨黃大橋，即齊魯黃河大橋。該橋的修建能為濟南城市的“北跨”發(fā)展戰(zhàn)略提供重要支撐，降低過黃交通成本，打破地域?qū)Τ鞘邪l(fā)展的限制，符合濟南城市整體規(guī)劃思路，能為濟南帶來較大的經(jīng)濟、社會效益。經(jīng)方案比選，齊魯黃河大橋橋型確定為網(wǎng)狀系桿拱橋，主橋長度為1170m，由95m+280m+420m+280m+95m的對稱5跨結(jié)構(gòu)組成。本橋在設計。上具有“一首三最”特點，即首次使用鋼鉸線拉索體系、中跨跨度橋梁同類中最大、主橋組合梁世界最寬、鋼拱肋最先使用不設置合龍段的方式。其施工還存在“三大一高”難題，即規(guī)模大、組織難度大、施工風險大、技術(shù)含量高。