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大跨度公鐵平層斜拉橋設(shè)計與科研創(chuàng)新

大跨度公鐵平層斜拉橋設(shè)計與科研創(chuàng)新

定  價:120 元

        

  • 作者:孫云楊如剛唐勇王應(yīng)良李永樂
  • 出版時間:2023/8/1
  • ISBN:9787564392703
  • 出 版 社:西南交通大學(xué)出版社
  • 中圖法分類:U448.27 
  • 頁碼:
  • 紙張:膠版紙
  • 版次:
  • 開本:16開
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為節(jié)約通道資源和工程投資,宜賓臨港長江大橋采用4線高速鐵路 6車道公路同層布置,為公鐵兩用雙塔雙索面斜拉橋,橋面寬度63.9m。該橋是世界上首座公路與高鐵同層合建橋,也是目前世界非常寬的公鐵兩用橋,它給設(shè)計與施工帶來了諸多新的挑戰(zhàn)。為此,建設(shè)單位聯(lián)合設(shè)計單位和高等院校共進(jìn)行了11項研究,相關(guān)成果在該橋建設(shè)實踐中得到應(yīng)用,并進(jìn)一步總結(jié)、匯編成此書,以期為我國橋梁建設(shè)積累經(jīng)驗。
  《大跨度公鐵平層斜拉橋設(shè)計與科研創(chuàng)新》旨在為廣大橋梁工程師提供一本可供借鑒的公鐵平層合建斜拉橋設(shè)計和科研方面的技術(shù)參考書。全書共11章。
  《大跨度公鐵平層斜拉橋設(shè)計與科研創(chuàng)新》主要介紹了宜賓臨港長江大橋概況、公鐵合建斜拉橋總體設(shè)計、公鐵合建斜拉橋剛度、寬體箱梁空間行為、索梁錨園區(qū)結(jié)構(gòu)行為、公路組合橋面結(jié)構(gòu)行為、鐵路線路幾何形位及控制、橋梁抗震性能、橋梁抗風(fēng)性能、風(fēng)車橋耦合振動性能、列車)中擊波及噪聲控制等內(nèi)容。

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