建模與仿真在船舶混合動(dòng)力系統(tǒng)的設(shè)計(jì)中非常重要。通過(guò)計(jì)算機(jī)仿真可以依據(jù)模型特性進(jìn)行系統(tǒng)參數(shù)設(shè)計(jì)、參數(shù)調(diào)整、運(yùn)行過(guò)程的性能預(yù)測(cè)，在實(shí)物建造之前獲得最佳的設(shè)計(jì)參數(shù)，降低開(kāi)發(fā)成本，縮短開(kāi)發(fā)周期。作為一種極有潛力的節(jié)能、減排技術(shù)，船舶混合動(dòng)力系統(tǒng)受到船廠、船東和研究人員的廣泛關(guān)注。研究和發(fā)展混合動(dòng)力系統(tǒng)，對(duì)我國(guó)建設(shè)海洋強(qiáng)國(guó)、探索兩極地區(qū)、實(shí)現(xiàn)碳中和國(guó)家戰(zhàn)略具有重要意義。本書(shū)以船舶柴電混合動(dòng)力系統(tǒng)為主要案例，闡述船舶多能源混合動(dòng)力系統(tǒng)的原理、建模理論與仿真方法。通過(guò)循序漸進(jìn)的理論講解與編程操作練習(xí)，使讀者逐步掌握混合動(dòng)力系統(tǒng)設(shè)計(jì)的基本原理、主要方法與評(píng)價(jià)方式。本書(shū)的目標(biāo)讀者為高年級(jí)本科生、研究生和相關(guān)領(lǐng)域工程技術(shù)人員。