本書依托深中通道的主通航孔橋——伶仃洋大橋，介紹了該橋從初步設(shè)計階段到施工圖設(shè)計階段的抗風性能研究過程，包含初步設(shè)計階段采用節(jié)段模型風洞試驗實施的多方案結(jié)構(gòu)比選、施工圖設(shè)計階段通過全橋氣彈模型和節(jié)段模型風洞試驗優(yōu)化主梁氣動措施等多方面內(nèi)容。開創(chuàng)性地沿用了整體式流線箱形加勁梁，并輔以多種氣動和結(jié)構(gòu)措施綜合提升橋梁的抗風穩(wěn)定性，突破了顫振設(shè)計的瓶頸，回歸到橋梁設(shè)計及建造兼顧經(jīng)濟和安全的發(fā)展本源，對于采用整體箱梁的大跨度懸索橋極限跨徑的應(yīng)用具有重要示范意義。 本書對類似工程具有重要的借鑒意義。