收費(fèi)站作為高速公路系統(tǒng)的重要組成部分，一方面有其長(zhǎng)期存在的必然需要，另一方面也為車(chē)輛的通行效率和行車(chē)安全帶來(lái)了一定的負(fù)面作用。不同于國(guó)外的ETC和MTC車(chē)道分離型的收費(fèi)站建設(shè)模式，我國(guó)多是ETC和MTC車(chē)道混合型的收費(fèi)站，這導(dǎo)致收費(fèi)站區(qū)域的行車(chē)環(huán)境更加復(fù)雜，進(jìn)而產(chǎn)生了一系列的交通擁堵、污染物排放及嚴(yán)峻的交通安全難題。為此，探尋保障收費(fèi)站區(qū)域道路行車(chē)安全的分析方法以及提升通行效率的管理策略，已成為當(dāng)前亟待解決的問(wèn)題。 本書(shū)依托國(guó)家自然科學(xué)基金面上項(xiàng)目“混合收費(fèi)站運(yùn)行安全和效率的影響機(jī)理與多領(lǐng)域協(xié)同分析設(shè)計(jì)研究”（51778141），旨在通過(guò)問(wèn)題聚焦、數(shù)學(xué)建模、多領(lǐng)域仿真以及統(tǒng)計(jì)分析的技術(shù)路徑，對(duì)收費(fèi)站區(qū)域關(guān)鍵參數(shù)設(shè)計(jì)優(yōu)化、交通流特性與交通沖突特征分析、安全與效率評(píng)價(jià)、行車(chē)安全機(jī)理分析以及收費(fèi)站ETC推廣策略等方面進(jìn)行較為系統(tǒng)的研究和探索，以提升目前我國(guó)收費(fèi)站區(qū)域的行車(chē)安全水平和管理效率。