隨著我國高速鐵路的發(fā)展，高速動車的安全運行更顯重要，為了滿足人們高速高效、智慧舒適的出行需求，要求高鐵現(xiàn)場作業(yè)質量不斷提高，由此高鐵綜合一體化的作業(yè)模式應運而生，以鐵路工務、電務、供電專業(yè)為基礎，將高鐵基礎設施的維護管理融合起來，從而解決了高鐵獨立作業(yè)模式的專業(yè)壁壘，實現(xiàn)了綜合一體化的生產模式。
新型生產方式要求職業(yè)院校的人才培養(yǎng)要向專業(yè)復合型轉變，尤其對于工務、電務、供電等專業(yè)來說，人才培養(yǎng)要對接新設備、新技術和新型生產方式。本書除對接無砟軌道、列控設備、監(jiān)測系統(tǒng)等新技術外，還融入了高鐵生產的新標準，結合高鐵工務、電務、供電工種協(xié)調作業(yè)的特點，以職業(yè)院校人才培養(yǎng)對接行業(yè)特點來設置本書內容，從而培養(yǎng)出現(xiàn)場生產所需的復合型人才。
本書為職業(yè)教育崗課賽證融通立體化新形態(tài)教材，對接新時代職業(yè)學校名師（名匠）名校長培養(yǎng)計劃（20232025年）名師（名匠）建設內容，從高鐵基礎設備維護入手，考慮高鐵集約化生產模式，注重實際生產中的應用知識，以設備施工安裝、檢修維護、測試預防等重點工種項目為主線，從設備原理、檢修標準、維護技巧、測試分析、故障處理等方面，融通工務、電務、供電不同專業(yè)的基礎知識、維護要點、關鍵技能和生產關系，讓專業(yè)之間不存在接合部的問題。主編莫建國、李寬都有多年企業(yè)一線工作經驗，參編陳婷婷有多年教學經驗，戴成新、倪東是來自鐵路企業(yè)一線的技術能手，為本書的編寫提供了保障和支持。
由于作者水平有限，內容方面難免出現(xiàn)一些紕漏，請廣大讀者批評指正。

作 者
2023年12月