第1章 概述
1.1 無(wú)線傳感器網(wǎng)絡(luò)發(fā)展概況
1.2 無(wú)線傳感器網(wǎng)絡(luò)基本概念
1.2.1 無(wú)線網(wǎng)絡(luò)與無(wú)線傳感器網(wǎng)絡(luò)
1.2.2 基本概念與組成
1.2.3 基本特征
1.3 無(wú)線傳感器網(wǎng)絡(luò)關(guān)鍵技術(shù)
1.4 無(wú)線傳感器網(wǎng)絡(luò)與物聯(lián)網(wǎng)
1.5 物聯(lián)網(wǎng)體系結(jié)構(gòu)
1.6 典型應(yīng)用
習(xí)題1
第2章 無(wú)線傳感器網(wǎng)絡(luò)體系結(jié)構(gòu)
2.1 體系結(jié)構(gòu)概述
2.1.1 傳感器節(jié)點(diǎn)結(jié)構(gòu)
2.1.2 無(wú)線傳感器網(wǎng)絡(luò)拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)
2.1.3 無(wú)線傳感器網(wǎng)絡(luò)協(xié)議結(jié)構(gòu)
2.2 物理層
2.2.1 物理層簡(jiǎn)介
2.2.2 物理層設(shè)計(jì)技術(shù)
2.2.3 通信信道分配
2.3 數(shù)據(jù)鏈路層
2.3.1 數(shù)據(jù)鏈路層簡(jiǎn)介
2.3.2 數(shù)據(jù)鏈路層能耗控制
2.3.3 數(shù)據(jù)鏈路層MAC協(xié)議分類
2.3.4 分配型MAC協(xié)議
2.3.5 競(jìng)爭(zhēng)型MAC協(xié)議
2.3.6 混合型MAC協(xié)議
2.3.7 跨層型MAC協(xié)議
2.3.8 差錯(cuò)控制
2.4 網(wǎng)絡(luò)層
2.4.1 網(wǎng)絡(luò)層簡(jiǎn)介
2.4.2 網(wǎng)絡(luò)層路由協(xié)議分類
2.4.3 能量感知路由協(xié)議
2.4.4 平面路由協(xié)議
2.4.5 層次路由協(xié)議
2.4.6 基于查詢的路由協(xié)議
2.4.7 基于地理位置的路由協(xié)議
2.5 傳輸層
2.5.1 傳輸層簡(jiǎn)介
2.5.2 基于擁塞控制的傳輸層協(xié)議
2.5.3 基于可靠性的傳輸層協(xié)議
2.5.4 基于跨層的傳輸層協(xié)議
2.6 應(yīng)用層
2.6.1 應(yīng)用層簡(jiǎn)介
2.6.2 應(yīng)用層協(xié)議
2.6.3 應(yīng)用層相關(guān)技術(shù)
2.6.4 應(yīng)用層軟件設(shè)計(jì)
2.7 本章小結(jié)
習(xí)題2
第3章 無(wú)線傳感器網(wǎng)絡(luò)支撐技術(shù)
3.1 網(wǎng)絡(luò)覆蓋與拓?fù)淇刂萍夹g(shù)
3.1.1 覆蓋控制技術(shù)
3.1.2 拓?fù)淇刂萍夹g(shù)
3.2 能量管理技術(shù)
3.2.1 能耗分析
3.2.2 能量管理方法
3.3 時(shí)間同步技術(shù)
3.3.1 時(shí)鐘模型
3.3.2 時(shí)間同步機(jī)制簡(jiǎn)介
3.3.3 DMTS機(jī)制
3.3.4 TPSN機(jī)制
3.3.5 RBS機(jī)制
3.3.6 FTSP協(xié)議
3.3.7 ATS機(jī)制
3.4 定位技術(shù)
3.4.1 定位技術(shù)簡(jiǎn)介
3.4.2 定位技術(shù)的基本概念
3.4.3 基于測(cè)距的定位算法
3.4.4 無(wú)須測(cè)距的定位算法
3.5 容錯(cuò)技術(shù)
3.5.1 容錯(cuò)技術(shù)簡(jiǎn)介
3.5.2 容錯(cuò)基本模型
3.5.3 容錯(cuò)技術(shù)分析
3.5.4 故障檢測(cè)與修復(fù)方法
3.6 數(shù)據(jù)融合技術(shù)
3.6.1 數(shù)據(jù)融合技術(shù)簡(jiǎn)介
3.6.2 數(shù)據(jù)融合技術(shù)分類
3.6.3 數(shù)據(jù)融合方法
3.7 本章小結(jié)
習(xí)題3
第4章 無(wú)線傳感器網(wǎng)絡(luò)安全技術(shù)
4.1 無(wú)線傳感器網(wǎng)絡(luò)安全體系
4.1.1 無(wú)線傳感器網(wǎng)絡(luò)安全概述
4.1.2 無(wú)線傳感器網(wǎng)絡(luò)安全目標(biāo)
4.1.3 無(wú)線傳感器網(wǎng)絡(luò)的安全體系結(jié)構(gòu)
4.2 無(wú)線傳感器網(wǎng)絡(luò)攻擊與安全框架
4.2.1 攻擊動(dòng)機(jī)
4.2.2 攻擊分類
4.2.3 安全框架
4.3 無(wú)線傳感器網(wǎng)絡(luò)安全認(rèn)證
4.3.1 身份認(rèn)證
4.3.2 消息認(rèn)證
4.4 無(wú)線傳感器網(wǎng)絡(luò)密鑰管理
4.4.1 密鑰管理方案
4.4.2 預(yù)分配密鑰管理方案
4.4.3 就地密鑰管理方案
4.4.4 密鑰管理的挑戰(zhàn)
4.5 無(wú)線傳感器網(wǎng)絡(luò)安全路由協(xié)議
4.5.1 安全路由協(xié)議特點(diǎn)
4.5.2 常見的安全路由協(xié)議
4.6 無(wú)線傳感器網(wǎng)絡(luò)隱私保護(hù)
4.6.1 隱私保護(hù)基本安全需求
4.6.2 面向數(shù)據(jù)的隱私保護(hù)
4.6.3 面向上下文的隱私保護(hù)
4.7 本章小結(jié)
習(xí)題4
第5章 物聯(lián)網(wǎng)無(wú)線通信技術(shù)
5.1 藍(lán)牙技術(shù)
5.1.1 藍(lán)牙技術(shù)簡(jiǎn)介
5.1.2 藍(lán)牙協(xié)議
5.1.3 低功耗藍(lán)牙技術(shù)優(yōu)勢(shì)
5.2 Wi-Fi技術(shù)
5.2.1 Wi-Fi技術(shù)簡(jiǎn)介
5.2.2 Wi-Fi基本原理
5.2.3 Wi-Fi 6技術(shù)優(yōu)勢(shì)
5.3 ZigBee技術(shù)
5.3.1 ZigBee技術(shù)簡(jiǎn)介
5.3.2 ZigBee節(jié)點(diǎn)設(shè)備類型
5.3.3 ZigBee體系結(jié)構(gòu)
5.4 LoRa技術(shù)
5.4.1 LoRa技術(shù)簡(jiǎn)介
5.4.2 LoRa協(xié)議結(jié)構(gòu)
5.4.3 LoRa網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)
5.5 NB-IoT技術(shù)
5.5.1 NB-IoT技術(shù)簡(jiǎn)介
5.5.2 NB-IoT協(xié)議結(jié)構(gòu)
5.5.3 NB-IoT網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)
5.5.4 NB-IoT關(guān)鍵技術(shù)
5.6 5G技術(shù)
5.6.1 5G簡(jiǎn)介
5.6.2 5G關(guān)鍵技術(shù)概述
5.7 本章小結(jié)
習(xí)題5
第6章 物聯(lián)網(wǎng)接入與互聯(lián)技術(shù)
6.1 物聯(lián)網(wǎng)接入技術(shù)
6.1.1 接入技術(shù)簡(jiǎn)介
6.1.2 面向無(wú)線傳感器網(wǎng)絡(luò)的接入技術(shù)
6.1.3 面向互聯(lián)網(wǎng)的接入技術(shù)
6.2 網(wǎng)絡(luò)互聯(lián)技術(shù)
6.2.1 網(wǎng)絡(luò)互聯(lián)簡(jiǎn)介
6.2.2 網(wǎng)絡(luò)核心與網(wǎng)絡(luò)邊緣
6.3 互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)路由技術(shù)
6.3.1 路由技術(shù)簡(jiǎn)介
6.3.2 路由器基礎(chǔ)
6.3.3 路由協(xié)議
6.4 交換技術(shù)
6.4.1 交換技術(shù)簡(jiǎn)介
6.4.2 交換機(jī)基礎(chǔ)
6.4.3 二層交換原理
6.4.4 虛擬局域網(wǎng)
6.4.5 生成樹協(xié)議
6.5 本章小結(jié)
習(xí)題6
第7章 車聯(lián)網(wǎng)通信技術(shù)
7.1 車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)簡(jiǎn)介
7.1.1 車聯(lián)網(wǎng)概念
7.1.2 車聯(lián)網(wǎng)體系結(jié)構(gòu)
7.1.3 車聯(lián)網(wǎng)構(gòu)成
7.1.4 車聯(lián)網(wǎng)特點(diǎn)
7.1.5 車聯(lián)網(wǎng)無(wú)線通信技術(shù)
7.2 車聯(lián)網(wǎng)內(nèi)容分發(fā)技術(shù)
7.2.1 基于緩存的車聯(lián)網(wǎng)內(nèi)容分發(fā)技術(shù)
7.2.2 基于車間共享的車聯(lián)網(wǎng)內(nèi)容分發(fā)技術(shù)
7.2.3 基于激勵(lì)的車聯(lián)網(wǎng)內(nèi)容分發(fā)技術(shù)
7.3 車聯(lián)網(wǎng)協(xié)助下載技術(shù)
7.3.1 基于協(xié)同的車聯(lián)網(wǎng)協(xié)助下載技術(shù)
7.3.2 基于分簇的車聯(lián)網(wǎng)協(xié)助下載技術(shù)
7.3.3 基于車間合作的車聯(lián)網(wǎng)協(xié)助下載技術(shù)
7.4 車聯(lián)網(wǎng)信任計(jì)算與模型
7.4.1 基于主觀邏輯的信任計(jì)算
7.4.2 基于模糊邏輯的信任計(jì)算
7.4.3 基于 D-S 證據(jù)理論的信任計(jì)算
7.5 車聯(lián)網(wǎng)隱私保護(hù)技術(shù)
7.5.1 基于加密的隱私保護(hù)技術(shù)
7.5.2 基于匿名的隱私保護(hù)技術(shù)
7.5.3 基于去中心化的隱私保護(hù)技術(shù)
7.6 本章小結(jié)
習(xí)題7
主要參考文獻(xiàn)