定 價：34 元
叢書名：全國本科院校機械類創(chuàng)新型應用人才培養(yǎng)規(guī)劃教材
- 作者：周長城 ，等 著
- 出版時間：2010/8/1
- ISBN：9787301175798
- 出 版 社：北京大學出版社
- 中圖法分類：TH137
- 頁碼：272
- 紙張：膠版紙
- 版次：1
- 開本：16開
《液壓與液力傳動》圍繞液壓與液力傳動的油液的靜力學和動力學等特性、關鍵零部件的基本結構和原理、基本液壓回路的組成和特點以及典型液壓系統(tǒng)的設計與計算，系統(tǒng)論述了液壓與液力傳動的基本理論，介紹了工程應用實例。全書共分10章，包括緒論、液壓流體力學基礎、液壓泵與液壓馬達、液壓缸、液壓控制閥、液壓輔助裝置、液壓基本回路、現(xiàn)代液壓控制技術基本知識、典型液壓系統(tǒng)分析和液壓系統(tǒng)的設計計算。《液壓與液力傳動》以學生為本，內容敘述力求深入淺出。各章節(jié)的開始增加了“本章學習目標”、“本章教學要點”、“本章學習方法”和“導入案例”；中間部分有“應用案例”分析；最后部分編排有“小結”和“綜合練習”。
《液壓與液力傳動》內容豐富、系統(tǒng)，圖文并茂，實用性強，結合了編者最近幾年的科研成果實例，并增加了液壓傳動行業(yè)最新技術成果的介紹。
《液壓與液力傳動》可作為高等學校車輛工程、交通運輸、機械設計制造與自動化及相關專業(yè)的本科生教材，亦可作為相關專業(yè)學生及工程技術人員的參考用書。
液壓與液力傳動是機械類專業(yè)人才必備的知識之一。“液壓與液力傳動”課程的主要任務是傳授液壓與液力傳動的基礎知識，使學生掌握液壓與液力傳動元件的工作原理、結構、應用、特點和選用方法，熟悉各類液壓與液力傳動的基本回路的組成和應用，了解國內外先進的液壓與液力傳動的技術成果。
本書在編寫過程中，貫徹了理論分析與實際應用相結合的原則，既有理論分析、結構和原理的講解，又有實際的相關科研內容。通過理論分析培養(yǎng)學生建立數學模型、完成理論分析的能力；通過液壓元件的結構、原理、優(yōu)點和缺點的講解，培養(yǎng)學生創(chuàng)新思維能力；通過科研實例的講解，增強學生的興趣和積極性，培養(yǎng)學生分析解決實際問題的能力。本書的具體特點如下：
（1）各章首頁給出了本章的學習目標、教學要點和學習方法，指出了各章學習應達到的目標，給出了各章節(jié)的知識要點、能力要求和相關知識，同時安排了相應的學習方法。
（2）通過添加“導人案例”和“應用案例”等模塊，改變了目前書稿內容形式較為單調的模式，使得書稿更加生動活潑，而且圖文并茂、增強了圖書的生命力，體現(xiàn)了教材的時代性和新穎性。各章“導人案例”可增強對該章所學知識的感性認識，引起學生對該章的學習興趣，“應用案例”可加強理論聯(lián)系實際，擴大知識面。
（3）各章內容突出機械類專業(yè)特點，充分考慮教學計劃的變更和相關專業(yè)不同學時的要求，盡量采用圖表，以代替文字論述。
（4）個別章節(jié)側重理論分析，通過數學模型的建立、公式的推導，培養(yǎng)學生理論分析的能力。通過對關鍵零部件的結構、原理、特點以及缺點的分析，啟發(fā)學生去改善目前零部件所存在的缺點，培養(yǎng)學生創(chuàng)新思維能力。
（5）本書還將作者在科研過程中遇見的實際問題以及取得的創(chuàng)新成果，與課程內容相結合，以激發(fā)學生的學習興趣和積極性，培養(yǎng)學生分析解決實際問題的能力。
（6）知識傳授采用基本理論一元件一回路一系統(tǒng)的構成體系，參考液壓傳動的發(fā)展趨勢，將液壓伺服控制和比例控制的最新內容也融人其中。
（7）以學生為本，加強實際操作能力的培養(yǎng)，內容敘述深人淺出、層次分明。
本書適合普通工科院校機械類專業(yè)教學使用，也適合各類成人教育、自學考試等有關機械類專業(yè)的學生使用，還可供從事液壓傳動及控制技術的工程技術人員參考。
本書由山東理工大學周長城、袁光明、劉軍營、李軍偉、劉瑞軍和威海職業(yè)技術學院蔡艷輝編著，其中第3、4、5章由周長城編著，第1、7章由袁光明編著，第8、9章由劉軍營編著，第10章由李軍偉編著，第2章由劉瑞軍編著，第6章由蔡艷輝編著。全書由周長城負責修改、校對和統(tǒng)稿。
第1章 緒論
1.1 流體傳動概況
1.2 液壓傳動工作原理與組成
1.2.1 液壓傳動工作原理
1.2.2 液壓傳動的組成
1.2.3 液壓傳動的圖形符號
1.3 液壓傳動的特點及應用
1.3.1 液壓傳動的特點
1.3.2 液壓傳動的應用
小結
綜合練習
第2章 液壓流體力學基礎
2.1 液壓傳動的工作介質
2.1.1 液壓油的性質
2.1.2 液壓介質的使用要求和選用
2.2 液體靜力學基礎
2.2.1 液體靜壓力及特征
2.2.2 靜力學基本方程
2.2.3 帕斯卡原理
2.2.4 液體作用于固體表面上的力
2.3 流體動力學基礎
2.3.1 流動液體的基本概念
2.3.2 流量連續(xù)性方程
2.3.3 伯努利方程
2.3.4 動量方程
2.3.5 液體流動時的壓力損失
2.3.6 液體流經小孔的流量
2.3.7 液體流經縫隙的流量
2.4 液壓沖擊和氣穴現(xiàn)象
2.4.1 液壓沖擊
2.4.2 氣穴現(xiàn)象
小結
綜合練習
第3章 液壓泵與液壓馬達
3.1 概述
3.1.1 液壓泵工作原理及分類
3.1.2 主要性能參數
3.2 齒輪泵與齒輪馬達
3.2.1 外嚙合齒輪泵
3.2.2 內嚙合齒輪泵
3.2.3 螺桿泵
3.2.4 齒輪馬達
3.3 葉片液壓泵和葉片馬達
3.3.1 葉片液壓泵
3.3.2 葉片馬達
3.4 柱塞泵和柱塞馬達
3.4.1 柱塞泵
3.4.2 柱塞馬達
3.5 液壓泵與液壓馬達的選擇與使用
3.5.1 液壓泵的選擇
3.5.2 液壓馬達的選擇
3.5.3 液壓泵和液壓馬達的使用
小結
綜合練習
第4章 液壓缸
4.1 概述
4.1.1 液壓缸的工作原理
4.1.2 液壓缸的分類與圖形符號
4.2 液壓缸的典型結構
4.2.1 活塞式液壓缸
4.2.2 柱塞式液壓缸
4.2.3 伸縮套筒式液壓缸
4.2.4 增壓液壓缸
4.2.5 齒條活塞式液壓缸
4.2.6 擺動式液壓缸
4.3 液壓缸的設計
4.3.1 液壓缸主要參數的設計計算
4.3.2 液壓缸的強度計算與校核
小結
綜合練習
第5章 液壓控制閥
5.1 概述
5.1.1 液壓控制閥的類型
5.1.2 液壓控制閥的共同點和使用要求
5.2 方向控制閥
5.2.1 單向閥
5.2.2 換向閥
5.3 壓力控制閥
5.3.1 溢流閥
5.3.2 減壓閥
5.3.3 順序閥
5.3.4 壓力繼電器
5.4 流量控制閥
5.4.1 節(jié)流閥
5.4.2 調速閥
5.4.3 溢流節(jié)流閥
5.4.4 分流-集流閥
5.5 插裝閥
5.5.1 插裝閥的結構與工作原理
5.5.2 插裝閥的功能
5.6 多路換向閥
5.6.1 多路換向閥的類型與機能
5.6.2 多路換向閥的結構
小結
綜合練習
第6章 液壓輔助裝置
6.1 蓄能器
6.1.1 蓄能器的作用
6.1.2 蓄能器工作原理
6.1.3 蓄能器的分類及特點
6.1.4 蓄能器的容量計算
6.1.5 蓄能器的使用和安裝
6.2 過濾器
6.2.1 過濾器的作用與種類
6.2.2 過濾器的結構
6.2.3 過濾器選擇與安裝
6.3 密封與密封元件
6.3.1 密封的作用與要求
6.3.2 密封元件的種類及特點
6.4 管件
6.4.1 油管
6.4.2 管接頭
6.5 油箱與熱交換器及儀表附件
6.5.1 油箱
6.5.2 冷卻器
6.5.3 加熱器
6.5.4 儀表附件
小結
綜合練習
第7章 液壓基本回路
7.1 壓力控制回路
7.1.1 調壓回路
7.1.2 減壓回路
7.1.3 保壓回路
7.1.4 增壓回路
7.1.5 平衡回路
7.1.6 卸荷回路
7.2 速度控制回路
7.2.1 節(jié)流調速回路
7.2.2 容積調速回路
7.2.3 容積節(jié)流調速回路
7.2.4 快速運動回路和速度換接回路
7.3 方向控制回路
7.3.1 換向回路
7.3.2 制動回路
7.3.3 鎖緊回路和往復直線運動換向回路
7.4 多執(zhí)行元件控制回路
7.4.1 順序動作回路
7.4.2 同步回路
7.4.3 互不干擾回路
7.5 液壓系統(tǒng)回路的操縱控制方式
小結
綜合練習
第8章 現(xiàn)代液壓控制技術基本知識
8.1 概述
8.2 伺服閥與液壓伺服控制系統(tǒng)
8.2.1 伺服閥
8.2.2 液壓伺服控制系統(tǒng)
8.3 比例閥和比例控制系統(tǒng)
8.3.1 比例閥的工作原理和類型
8.3.2 比例閥的選用
8.3.3 比例控制系統(tǒng)
8.4 電-液數字控制閥
8.4.1 電-液數字控制閥的工作原理
8.4.2 電-液數字控制閥的典型結構
8.5 微型計算機-液壓控制技術簡介
小結
綜合練習
第9章 典型液壓系統(tǒng)分析
9.1 液壓系統(tǒng)分類和分析方法
9.2 組合機床動力滑臺液壓系統(tǒng)
9.2.1 YT4543型動力滑臺液壓系統(tǒng)的工作原理
9.2.2 YT4543型動力滑臺液壓系統(tǒng)的特點
9.3 塑料注射成形機液壓系統(tǒng)
9.3.1 SZ-250A型注射成形機液壓系統(tǒng)的工作原理
9.3.2 SZ-250A型注射成形機液壓系統(tǒng)的特點
9.4 液壓壓力機液壓系統(tǒng)
9.4.1 YA32-200型液壓壓力機液壓系統(tǒng)工作原理
9.4.2 YA32-200型液壓壓力機液壓系統(tǒng)的特點
9.5 汽車起重機液壓系統(tǒng)
9.5.1 Q2-8型汽車起重機液壓系統(tǒng)的工作原理
9.5.2 Q2-8型汽車起重機液壓系統(tǒng)的特點
小結
綜合練習
第10章 液壓系統(tǒng)的設計計算
10.1 液壓系統(tǒng)的設計步驟
10.1.1 液壓系統(tǒng)的設計要求與工況分析
10.1.2 液壓系統(tǒng)的設計方案
10.1.3 液壓系統(tǒng)計算與元件選擇
10.1 .4液壓系統(tǒng)的校核
10.1.5 繪制液壓系統(tǒng)工作圖和編寫技術文件
10.2 液壓系統(tǒng)的安裝、使用和維護
10.2.1 液壓元件的清洗和安裝
10.2.2 液壓系統(tǒng)的壓力試驗與調試
10.2.3 液壓系統(tǒng)的使用與維護
小結
綜合練習
參考文獻
通常情況下，一臺完整的機器設備由原動機、傳動裝置和工作機構（含輔助裝置）三大部分組成。原動機是機器的動力源，包括電動機、內燃機等；工作機構是指完成該機器之工作任務的直接工作部分，如剪床的剪刀，車床的刀架、車刀、卡盤等。由于原動機的功率和轉速變化范圍有限，為了適應工作機構的工作力、工作速度變化范圍較寬和控制性能等要求，在原動機和工作機構之間設置了傳動裝置，其作用是把原動機的輸出功率，經過變換后傳遞給工作機構并進行控制。
在各類機械設備中，傳動是指能量或動力由發(fā)動機向工作裝置的傳遞，通過不同的傳動方式使發(fā)動機的轉動，變?yōu)楦鞣N工作裝置的不同運動形式，如推土機推土板的升降、起重機轉臺的回轉、挖掘機鏟斗的挖掘工作等。
根據傳遞能量的工作介質不同，將傳動分為機械傳動、電氣傳動和流體傳動。流體傳動是以流體為工作介質進行能量傳遞和控制的一種傳動方式，即利用流體的壓力能來傳遞能量，具體分為液體傳動和氣體傳動，如圖1.4所示。在液體傳動中，利用液體的靜壓能來傳遞動力的稱為液壓傳動，而利用液體的動能來傳遞動力的稱為液力傳動。
流體傳動相對于機械傳動而言還是一門較新的學科，從17世紀中葉（1648年）法國人帕斯卡（B Pascal）提出液體壓力傳遞的基本定律以來，液壓傳動經歷了300多年的發(fā)展歷史。隨著科學技術的不斷發(fā)展，流體傳動技術本身也在不斷發(fā)展。18世紀末（1795年）英國制造出世界第一臺液壓機。在第二次世界大戰(zhàn)期間及戰(zhàn)后，由于軍事及民用需求的刺激，流體傳動技術得到了迅猛發(fā)展，出現(xiàn)了以電液伺服系統(tǒng)為代表的響應快、精度高的液壓元部件和控制系統(tǒng)。20世紀50年代以后，隨著戰(zhàn)后世界各國經濟的恢復和發(fā)展，生產過程自動化程度的不斷提高，流體傳動技術很快轉入民用工業(yè)。與此同時，流體傳動在隨動和伺服方面的研究取得了很大進展，美國麻省理工學院（MIT）出版了著名的《液壓氣動控制》一書。20世紀60年代出現(xiàn)了板式、疊加式液壓系列閥。流體傳動技術隨著原子能、空間技術、計算機技術的發(fā)展而迅速發(fā)展，當前流體傳動技術正向快速、高效、高壓、大功率、低噪聲、經久耐用、高度集成化等方向發(fā)展。特別是近二十年來隨著航空航天技術、控制技術、微電子技術、材料科學技術等的發(fā)展，使得流體技術已成為集傳動、控制和檢測于一體的一門完整的自動化技術，同時新型液壓元件、氣壓元件和計算機輔助設計（CAD）、計算機輔助測試（CAT）、計算機直接控制（CDC）、機電一體化技術、可靠性技術等也是當前流體傳動及控制技術研究的主要內容和方向。流體傳動，在國民經濟的各個部門都得到了廣泛應用，如建筑機械、工程機械、機械制造業(yè)、航空航天、石油化工等都離不開流體傳動。液壓傳動在某些領域甚至已具有壓倒性的優(yōu)勢，例如，目前國外生產的95％的工程機械、90％的數控機床、95％的自動流水線都采用了液壓傳動，因此，液壓傳動的發(fā)展水平和應用程度已成為衡量一個國家工業(yè)化程度的雷獸標志之一。
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