本書主要介紹如何在最小化改變既有交通基礎(chǔ)設(shè)施條件下，從關(guān)鍵控制性技術(shù)指標(biāo)、臨時(shí)交通工程設(shè)施及防護(hù)體系兩方面規(guī)范改擴(kuò)建作業(yè)區(qū)交通組織與防護(hù)，實(shí)現(xiàn)改擴(kuò)建作業(yè)區(qū)交通的安全、有序、通暢和可持續(xù)發(fā)展等目標(biāo)。全書共13章，主要內(nèi)容包括：緒論、作業(yè)區(qū)交通流及駕駛行為特征研究、作業(yè)區(qū)通行能力與服務(wù)水平研究、作業(yè)區(qū)交通沖突評(píng)價(jià)研究、作業(yè)區(qū)保通車速研究、作業(yè)區(qū)橫斷面研究、中央分隔帶保通開口長(zhǎng)度研究、客貨車速度協(xié)調(diào)性評(píng)價(jià)及分車道行駛策略研究、交通組織方案綜合評(píng)價(jià)方法研究、臨時(shí)交通工程設(shè)施分級(jí)設(shè)置方案研究、臨時(shí)交通標(biāo)志標(biāo)線方案研究、臨時(shí)隔離與護(hù)欄方案研究、夜間交通安全設(shè)施方案研究。