序　一
在現(xiàn)代大型火箭研制過程中,載荷設(shè)計是非常重要的一項工作內(nèi)容,設(shè)計的正確性決定了飛行的成敗,設(shè)計結(jié)果的精度決定了火箭的輕質(zhì)化水平.本書針對地面豎立風(fēng)載荷、飛行過程中的載荷測量以及占總質(zhì)量９０％的貯箱中液體晃動特性及其引起的載荷分析等問題進行了系統(tǒng)全面的闡述,包括理論、分析方法、試驗研究方法,并給出了具體的工程應(yīng)用案例.
書中的諸多技術(shù)成果都是作者在相關(guān)難題攻關(guān)過程中形成的,包括以新一代大推力火箭、新一代水下火箭、載人空間站工程為代表的航天重大工程研制任務(wù).其中,地面豎立風(fēng)載荷方面原創(chuàng)性地給出了以CZ５、CZ７為代表的捆綁火箭的風(fēng)載荷縮比模型設(shè)計與數(shù)據(jù)處理方法,解決了不對稱串聯(lián)式火箭、芯級支撐捆綁火箭、助推支撐火箭以及帶防風(fēng)減載裝置的火箭的風(fēng)載荷分析方法,支撐了重要型號的成功.另外,作者團隊針對飛行載荷測量需求,近十年歷經(jīng)數(shù)個型號的磨礪,基本形成了具有航天特色的彈箭截面載荷測量方法,能夠為未來載荷的精細化設(shè)計提供重要技術(shù)支撐.
本書內(nèi)容翔實,理論和實踐并重,書中很多原創(chuàng)性的工作都在航天重大工程中得到了應(yīng)用和驗證,具有較高的技術(shù)水平.本書的出版將有效彌補當(dāng)前彈箭結(jié)構(gòu)特殊動力學(xué)領(lǐng)域的缺失,可以為后續(xù)型號研制提供極為實用的參考.

序　二
本書是作者針對火箭、導(dǎo)彈研制過程中必須解決的幾類特殊動力學(xué)問題長期潛心研究成果的集中呈現(xiàn),包括地面風(fēng)載荷、液體晃動特性、飛行載荷測量以及四個動力學(xué)專題.
作者團隊長期工作在運載火箭研制一線,書中給出的方法、結(jié)論都是在解決實際型號問題當(dāng)中形成的,基本上都經(jīng)歷了數(shù)個型號的磨煉,基本上反映了我國當(dāng)前在該領(lǐng)域的最先進水平.
內(nèi)容方面以航天飛行器的飛行載荷測量技術(shù)為例,這是航天領(lǐng)域近２０年才逐漸發(fā)展成熟的一項技術(shù),作者首次提出了以彈體自身為傳感器,基于結(jié)構(gòu)自身的應(yīng)變來獲取彈箭截面載荷,提出了能夠適應(yīng)復(fù)雜蒙皮加筋艙段、桿系、金屬/非金屬艙段的載荷測量方法,通過靜動態(tài)地面試驗驗證,應(yīng)用于多個型號,從無到有首次建立了航天飛行器發(fā)射過程中彈箭體結(jié)構(gòu)截面載荷的實測技術(shù)體系.
本書在寫作方面注重工程實用,在理論分析的基礎(chǔ)上給出了實際型號的應(yīng)用結(jié)果,并且給出了完整的技術(shù)細節(jié),可以說是全面、系統(tǒng)地反映了國內(nèi)航天領(lǐng)域在該方面建立和應(yīng)用的設(shè)計理論、方法、實踐,具有很強的工程參考價值.
本書作者理論水平高、工程經(jīng)驗豐富,書中很多原創(chuàng)性的工作都在航天重大工程中得到了應(yīng)用和驗證,是這一領(lǐng)域較為難得的學(xué)術(shù)著作,也將為后續(xù)該領(lǐng)域的持續(xù)發(fā)展奠定堅實的基礎(chǔ).