本書全面而系統(tǒng)地介紹烏魯木齊地鐵工程誘發(fā)地表變形的基本概念、理論、研究方法，并進行沉降預測分析及建筑過程中的管理與優(yōu)化；在總結烏魯木齊地鐵一號線地面沉降監(jiān)控的發(fā)展過程、存在問題及發(fā)展趨勢的基礎上，對地鐵沉降機理與特征進行了全面深入的研究，詳細介紹peck法、隨機場法、概率積分法及復合法在地鐵沉降預測中的應用，對未來的沉降趨勢進行研究。書中介紹了一套地鐵沉降管理系統(tǒng)，從風險管理、進度管理和施工管理三個方面進行了綜合分析和研究，該管理系統(tǒng)具有一定的適用性和可靠性，可以為未來的城市建設提供決策依據(jù)和技術指導。