本書在跟蹤可靠性研究前沿的基礎(chǔ)上,以航空、航天與民航為背景,結(jié)合數(shù)理統(tǒng)計和工程設(shè)計原理,系統(tǒng)地闡述了可靠性理論與工程應(yīng)用方法。全書包括可靠性基本概念、可靠性統(tǒng)計原理、可靠性建模方法、復(fù)雜系統(tǒng)可靠性分析方法、關(guān)聯(lián)系統(tǒng)可靠性原理、面向過程的系統(tǒng)可靠性、可靠性預(yù)計與分配、機械可靠性設(shè)計原理、制造過程可靠性分析、可靠性試驗與評定、可靠性物理與失效分析、基于大數(shù)據(jù)的可靠性分析、網(wǎng)絡(luò)可靠性評估方法、民用飛機安全風(fēng)險評估與管理等,給出了近年來在航空、航天與民航領(lǐng)域成功應(yīng)用的典型可靠性工程案例。
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(1) 1995-9至1998-6, 南京航空航天大學(xué), 飛機設(shè)計, 博士
(2) 1989-9至1992-4, 南京理工大學(xué), 機械學(xué), 碩士
(3) 1982-9至1986-6, 河南理工大學(xué), 礦山機械, 學(xué)士孫有朝教授,博士,博士生導(dǎo)師。江蘇省“青藍(lán)工程”省級優(yōu)秀青年骨干教師,江蘇省“333高層次人才培養(yǎng)工程”中青年科學(xué)技術(shù)帶頭人,入選江蘇省“六大人才高峰”培養(yǎng)計劃,國家973計劃大飛機項目專家。長期從事航空器可靠性與安全性工程、航空器適航驗證與審定技術(shù)、大型飛機安全性設(shè)計與驗證技術(shù)、航空器人機工效設(shè)計與評估技術(shù)、航空安全與風(fēng)險評估技術(shù)、智能仿真與虛擬訓(xùn)練關(guān)鍵技術(shù)等領(lǐng)域的教學(xué)、科研與型號項目技術(shù)攻關(guān)工作。近年來,主持國家自然科學(xué)基金項目、國防基礎(chǔ)科研計劃重點項目、國防技術(shù)基礎(chǔ)、工信部民機專項、兩機重大專項、裝備預(yù)研、中國民航局科技計劃以及某總裝型號研制、某四代機型號研制、大飛機型號研制、大型航空發(fā)動機型號研制專項等100余項課題的基礎(chǔ)研究與技術(shù)攻關(guān)工作。獲省部級科技進(jìn)步獎7項,在國內(nèi)外重要刊物上發(fā)表學(xué)術(shù)論文320余篇,出版著作10余部,授權(quán)/申請國家發(fā)明專利50余項,軟件著作權(quán)登記10余項。飛機可靠性、安全性與適航技術(shù)在飛機駕駛艙人機交互、適航驗證與審定、系統(tǒng)可靠性與安全性等相關(guān)領(lǐng)域,已發(fā)表學(xué)術(shù)論文320余篇,近年代表性論文:
1.劉豪, 孫有朝, 吳紅蘭, 等. 復(fù)雜光照環(huán)境下民用飛機飛行員關(guān)鍵點檢測方法[J]. 北京航空航天大學(xué)學(xué)報, 2024.
2.吳紅蘭, 劉豪, 孫有朝. 基于視覺Transformer飛行員姿態(tài)估計[J]. 北京航空航天大學(xué)學(xué)報, 2024.
3.毛浩英, 孫有朝, 李龍彪, 等. 基于改進(jìn)DRSN的航空發(fā)動機故障風(fēng)險預(yù)警模型[J]. 航空動力學(xué)報, 2024, 39(2): 138-148.
4.杜方舟, 孫有朝, 郭媛媛, 王宗鵬. 基于數(shù)據(jù)的航空發(fā)動機排氣溫度裕度及剩余壽命計算方法研究. 航空動力學(xué)報, 2020, 35(11): 2456-2464.
5.張永進(jìn), 孫有朝, 張燕軍, 孫超勇. 具有不可比狀態(tài)信息的可修MS-PMS可靠性分析[J]. 系統(tǒng)工程理論與實踐, 2019, 39(5): 1326-1339.
6.李元斌, 孫有朝, 李龍彪. 改進(jìn)熵權(quán)逼近理想解排序法的航空發(fā)動機限壽件模糊風(fēng)險評估. 中國機械工程, 2018, 29 (10): 1135-1140
等等中國人類工效學(xué)學(xué)會理事、生物力學(xué)專業(yè)委員會委員,中國民用航空維修協(xié)會名譽會員、中國航空學(xué)會民用飛機運行支持技術(shù)分會委員,中國電子學(xué)會智能人機交互專家委員會委員。
目錄
第二版前言
第一版前言
第9章 機械可靠性設(shè)計原理1
9.1 應(yīng)力-強度干涉理論1
9.2 可靠度的計算方法4
9.2.1 應(yīng)力-強度干涉模型求可靠度4
9.2.2 功能密度函數(shù)積分法求解可靠度6
9.2.3 蒙特卡羅模擬法6
9.3 已知應(yīng)力與強度分布的可靠度計算7
9.3.1 應(yīng)力強度均服從正態(tài)分布7
9.3.2 應(yīng)力強度均服從指數(shù)分布9
9.3.3 應(yīng)力強度均服從威布爾分布9
9.3.4 應(yīng)力服從指數(shù)分布,強度服從正態(tài)分布10
9.3.5 應(yīng)力服從正態(tài)分布,強度服從指數(shù)分布10
9.4 機械靜強度的可靠性設(shè)計11
9.4.1 受拉零件的概率可靠性設(shè)計11
9.4.2 梁的概率可靠性設(shè)計13
9.4.3 軸的概率可靠性設(shè)計15
9.5 機械疲勞可靠性設(shè)計17
9.6 機械磨損零件可靠性設(shè)計22
9.6.1 磨損可靠性的基本概念22
9.6.2 累積磨損量統(tǒng)計分析23
9.6.3 磨損的隨機、模糊可靠性分析27
9.6.4 磨損可靠性計算示例32
9.7 機械結(jié)構(gòu)穩(wěn)健可靠性設(shè)計36
9.7.1 穩(wěn)健可靠性設(shè)計的基本概念36
9.7.2 基于靈敏度分析的穩(wěn)健可靠性設(shè)計36
9.8 機械可靠性優(yōu)化設(shè)計39
9.8.1 以可靠度最大為目標(biāo)的可靠性優(yōu)化設(shè)計40
9.8.2 以可靠度指標(biāo)為約束條件的機械強度可靠性優(yōu)化設(shè)計41
9.8.3 典型零部件的可靠性優(yōu)化設(shè)計41
9.9 本章小結(jié)61
習(xí)題及思考題61
第10章 制造過程可靠性分析方法63
10.1 概述63
10.1.1 可靠性壽命演化過程63
10.1.2 早期故障內(nèi)涵64
10.1.3 制造過程對產(chǎn)品可靠性的影響66
10.2 制造過程可靠性技術(shù)的發(fā)展69
10.2.1 制造過程與系統(tǒng)可靠性建模技術(shù)73
10.2.2 制造過程可靠性分析技術(shù)73
10.2.3 制造工藝缺陷故障機理分析技術(shù)74
10.2.4 制造過程可靠性監(jiān)控技術(shù)75
10.3 制造過程可靠性分析技術(shù)81
10.3.1 工藝系統(tǒng)可靠性分析建模技術(shù)81
10.3.2 基于流平衡法的工藝可靠性建模技術(shù)82
10.3.3 基于隨機Petri網(wǎng)的工藝可靠性建模技術(shù)84
10.3.4 工藝FMEA分析技術(shù)85
10.3.5 基于質(zhì)量特性演化關(guān)系的制造可靠性評估技術(shù)98
10.4 制造過程可靠性控制技術(shù)107
10.4.1 制造關(guān)鍵過程特性識別技術(shù)107
10.4.2 產(chǎn)品制造缺陷檢測技術(shù)110
10.4.3 制造過程偏差可靠性監(jiān)測115
10.5 本章小結(jié)117
習(xí)題及思考題118
第11章 可靠性試驗、驗證與評定120
11.1 可靠性試驗120
11.1.1 可靠性試驗概述120
11.1.2 環(huán)境應(yīng)力篩選試驗121
11.2 可靠性增長試驗125
11.2.1 試驗準(zhǔn)則125
11.2.2 可靠性增長試驗的基本方法127
11.2.3 可靠性增長的數(shù)學(xué)模型128
11.2.4 模型的分析與評定130
11.3 可靠性壽命試驗134
11.3.1 壽命試驗類型134
11.3.2 加速壽命試驗分類136
11.3.3 加速壽命試驗應(yīng)力138
11.3.4 加速壽命試驗方案141
11.3.5 數(shù)理統(tǒng)計模型143
11.3.6 失效物理統(tǒng)計模型149
11.4 高加速壽命試驗154
11.4.1 高加速壽命試驗概述154
11.4.2 HALT對產(chǎn)品可靠性的影響158
11.4.3 開展HALT的過程159
11.4.4 HALT驗證166
11.5 高加速應(yīng)力篩選167
11.5.1 高加速應(yīng)力篩選概述167
11.5.2 產(chǎn)品應(yīng)力篩選167
11.5.3 開展HASS工作原因168
11.5.4 振動169
11.5.5 溫度變化率169
11.5.6 應(yīng)力量值的合理選擇171
11.5.7 析出篩選和檢測篩選172
11.5.8 篩選驗證174
11.5.9 篩選調(diào)整178
11.6 高加速應(yīng)力審核180
11.6.1 高加速應(yīng)力審核的背景180
11.6.2 統(tǒng)計過程綜述182
11.6.3 統(tǒng)計學(xué)——系統(tǒng)183
11.6.4 HASA過程控制圖186
11.6.5 監(jiān)控系統(tǒng)問題187
11.6.6 通過HASA暴露的問題188
11.7 可靠性驗證試驗與評定189
11.7.1 統(tǒng)計試驗方案及主要參數(shù)189
11.7.2 可靠性鑒定與驗收試驗的通用程序193
11.8 復(fù)雜系統(tǒng)可靠性熵法綜合評定195
11.8.1 可靠性信息熵法折合原理195
11.8.2 單元可靠性評定的熵方法196
11.8.3 基于信息理論的數(shù)據(jù)信息折合技術(shù)197
11.8.4 不同分布之間的數(shù)據(jù)信息的相互折合206
11.8.5 復(fù)雜系統(tǒng)可靠性特征量熵法綜合評定207
11.9 本章小結(jié)208
習(xí)題及思考題208
第12章 可靠性物理與失效分析210
12.1 材料/器件的性能退化210
12.1.1 參數(shù)退化的冪律模型210
12.1.2 參數(shù)增長的冪律模型212
12.1.3 指數(shù)與對數(shù)模型216
12.1.4 退化延遲模型216
12.1.5 競爭退化模型218
12.2 失效時間及其模型220
12.2.1 失效時間定義220
12.2.2 影響失效時間因素221
12.2.3 失效時間模型222
12.3 集成電路典型失效機理及失效時間模型226
12.3.1 加速退化失效機理227
12.3.2 電遷移失效機理229
12.3.3 應(yīng)力遷移失效機理231
12.3.4 電路腐蝕失效機理232
12.3.5 熱循環(huán)與熱疲勞失效機理234
12.3.6 時間相關(guān)介電擊穿失效機理235
12.4 機械工程典型失效機理及其失效時間模型237
12.4.1 蠕變失效機理238
12.4.2 裂紋誘發(fā)失效機理240
12.4.3 機械疲勞失效機理241
12.4.4 黏合失效機理242
12.4.5 熱失配誘導(dǎo)失效機理243
12.4.6 機械器件腐蝕失效機理244
12.5 元器件可靠性設(shè)計改進(jìn)技術(shù)246
12.6 本章小結(jié)250
習(xí)題及思考題251
第13章 基于大數(shù)據(jù)的可靠性分析252
13.1 大數(shù)據(jù)與數(shù)據(jù)挖掘252
13.1.1 數(shù)據(jù)管理252
13.1.2 數(shù)據(jù)挖掘255
13.1.3 大數(shù)據(jù)發(fā)展歷程256
13.1.4 大數(shù)據(jù)分析258
13.1.5 可靠性數(shù)據(jù)分析261
13.2 大數(shù)據(jù)在可靠性分析中的應(yīng)用264
13.2.1 基于概率統(tǒng)計的分析方法264
13.2.2 基于時間維度的分析方法267
13.2.3 基于失效物理的分析方法273
13.2.4 傳統(tǒng)分析方法的優(yōu)勢與局限275
13.2.5 大數(shù)據(jù)分析的特點275
13.3 大數(shù)據(jù)揭示故障規(guī)律276
13.3.1 可靠性數(shù)據(jù)276
13.3.2 故障激發(fā)因素的復(fù)雜性277
13.3.3 可靠性大數(shù)據(jù)分析前景277
13.4 故障關(guān)聯(lián)規(guī)則分析278
13.4.1 關(guān)聯(lián)規(guī)則的基本知識279
13.4.2 頻繁模式發(fā)現(xiàn)280
13.4.3 Apriori相關(guān)算法280
13.4.4 FP-growth算法282
13.4.5 應(yīng)用及案例283
13.5 動態(tài)關(guān)聯(lián)規(guī)則挖掘284
13.5.1 問題描述及需求284
13.5.2 動態(tài)關(guān)聯(lián)規(guī)則新定義284
13.5.3 動態(tài)關(guān)聯(lián)規(guī)則挖掘算法286
13.6 故障傳播機理分析288
13.6.1 故障建模分析289
13.6.2 傳播機理分析291
13.7 非參數(shù)統(tǒng)計292
13.7.1 單樣本問題293
13.7.2 兩樣本問題297
13.7.3 多樣本問題299
13.7.4 案例分析302
13.8 本章小結(jié)305
習(xí)題及思考題306
第14章 網(wǎng)絡(luò)可靠性評估方法307
14.1 網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)可靠性評估的發(fā)展307
14.1.1 背景307
14.1.2 網(wǎng)絡(luò)的概念內(nèi)涵308
14.1.3 網(wǎng)絡(luò)可靠性發(fā)展歷史及研究意義310
14.1.4 更多需求311
14.2 網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)典型故障分析312
14.2.1 網(wǎng)絡(luò)故障的概念內(nèi)涵312
14.2.2 網(wǎng)絡(luò)故障的特殊性314
14.2.3 網(wǎng)絡(luò)故障致因分析318
14.3 網(wǎng)絡(luò)可靠性參數(shù)體系319
14.3.1 建立原則319
14.3.2 體系結(jié)構(gòu)320
14.3.3 參數(shù)定義320
14.3.4 案例分析——機載網(wǎng)絡(luò)可靠性參數(shù)體系322
14.4 網(wǎng)絡(luò)可靠性評估方法326
14.4.1 可靠性評估方法概述326
14.4.2 連通可靠性評估327
14.4.3 容量可靠性評估328
14.4.4 性能可靠性評估329
14.4.5 以業(yè)務(wù)為中心的網(wǎng)絡(luò)可靠性綜合評估329
14.4.6 案例分析331
14.5 本章小結(jié)334
習(xí)題及思考題334
第15章 民用飛機安全風(fēng)險評估與管理335
15.1 民用飛機風(fēng)險評估流程335
15.2 民用飛機定量風(fēng)險評估338
15.2.1 單機風(fēng)險評估338
15.2.2 機隊風(fēng)險評估342
15.2.3 糾正措施的制定345
15.2.4 案例分析350
15.3 航空發(fā)動機安全風(fēng)險評估356
15.3.1 基于統(tǒng)計分析的發(fā)動機安全風(fēng)險評估356
15.3.2 基于故障后果的發(fā)動機安全風(fēng)險評估367
15.3.3 案例分析374
15.4 可靠性管理382
15.4.1 可靠性管理的基本內(nèi)容382
15.4.2 可靠性管理與質(zhì)量管理383
15.4.3 可靠性管理循環(huán)383
15.5 本章小結(jié)391
習(xí)題及思考題391
參考文獻(xiàn)392