前言
在數(shù)字化浪潮的驅(qū)動(dòng)下，智能化已經(jīng)成為全球汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的必然趨勢。隨著汽車技術(shù)與信息通信、人工智能、大數(shù)據(jù)、互聯(lián)網(wǎng)等行業(yè)深度融合，新能源汽車正在成為高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)的最佳應(yīng)用平臺(tái)和全球產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新熱點(diǎn)與未來發(fā)展的制高點(diǎn)。我國已經(jīng)在國家戰(zhàn)略層面明確了新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略地位。2022年我國新能源汽車銷量達(dá)到688.7萬輛，市場占有率達(dá)到25.6%，占據(jù)全球新能源汽車銷量的60%以上。由于新能源汽車底盤技術(shù)的綜合性和復(fù)雜性，目前國內(nèi)系統(tǒng)介紹新能源汽車底盤技術(shù)的圖書和教材較少。本書旨在通過相對(duì)完整的新能源汽車底盤技術(shù)的介紹，使讀者對(duì)新能源汽車底盤技術(shù)的結(jié)構(gòu)和原理有較為完整的了解。
本書在體系和內(nèi)容上，依據(jù)新能源汽車底盤的結(jié)構(gòu)與原理，參考了國內(nèi)現(xiàn)有的新能源汽車類教材，并兼顧原有的“汽車構(gòu)造”課程體系和相關(guān)內(nèi)容，結(jié)合教學(xué)實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)和目前新能源汽車工程技術(shù)專業(yè)學(xué)生的教學(xué)安排，進(jìn)行了精心編排和取舍，力求使讀者在學(xué)習(xí)掌握新能源汽車技術(shù)的同時(shí)，兼顧學(xué)習(xí)部分傳統(tǒng)的汽車構(gòu)造與原理。其中傳動(dòng)系統(tǒng)的刪減比較大，在汽車底盤的傳動(dòng)系統(tǒng)內(nèi)容中剔除了傳統(tǒng)的離合器、變速器等內(nèi)容，增加了新能源汽車傳動(dòng)系統(tǒng)的內(nèi)容；在保留傳統(tǒng)的行駛系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、制動(dòng)系統(tǒng)的基礎(chǔ)上，增加了新能源汽車電控方面的最新內(nèi)容。另外，本書在學(xué)習(xí)任務(wù)6中增加了現(xiàn)代新能源汽車中高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）常用的功能。
黨的二十大報(bào)告指出：“推進(jìn)教育數(shù)字化，建設(shè)全民終身學(xué)習(xí)的學(xué)習(xí)型社會(huì)、學(xué)習(xí)型大國�！北緯�深入貫徹落實(shí)教育數(shù)字化的理念，配有電子課件、視頻、動(dòng)畫等配套資源，便于讀者學(xué)習(xí)。
本書由南京工業(yè)職業(yè)技術(shù)大學(xué)、三江學(xué)院、南京工業(yè)大學(xué)浦江學(xué)院、揚(yáng)州大學(xué)、南京工程學(xué)院、南通理工學(xué)院、江蘇知德汽車科技有限公司聯(lián)合編寫。由南京工業(yè)職業(yè)技術(shù)大學(xué)宋延?xùn)|、徐煌任主編；南京工業(yè)職業(yè)技術(shù)大學(xué)丁守剛、三江學(xué)院秦洪艷、南京工業(yè)大學(xué)浦江學(xué)院冒小文任副主編。
具體編寫分工如下：宋延?xùn)|編寫了學(xué)習(xí)任務(wù)1并負(fù)責(zé)本書的統(tǒng)稿工作；丁守剛編寫了學(xué)習(xí)任務(wù)2的2.1和2.2；冒小文編寫了學(xué)習(xí)任務(wù)2的2.3和2.4；陳勇編寫了學(xué)習(xí)任務(wù)3的3.1～3.3；秦洪艷編寫了學(xué)習(xí)任務(wù)3的3.4、3.5和學(xué)習(xí)任務(wù)5的5.5和5.6；錢輝編寫了學(xué)習(xí)任務(wù)4的4.1和4.2；徐煌編寫了學(xué)習(xí)任務(wù)4的4.3、4.4和學(xué)習(xí)任務(wù)5的5.7、5.8；秦永法編寫了學(xué)習(xí)任務(wù)5的5.1～5.4；朱長建編寫了學(xué)習(xí)任務(wù)6的6.1～6.3；朱偉標(biāo)編寫了學(xué)習(xí)任務(wù)6的6.4～6.6；陳丹丹編寫了學(xué)習(xí)任務(wù)6的6.7和6.8。
本書可作為高等職業(yè)教育（本科）和應(yīng)用型大學(xué)新能源汽車工程技術(shù)專業(yè)“新能源汽車底盤”課程教材，也可供從事新能源汽車底盤設(shè)計(jì)與維修的工程技術(shù)人員參考。
在本書的編寫過程中，得到了相關(guān)企業(yè)提供的技術(shù)資料，并參考了汽車界同仁的一些著作，在此表示感謝。
由于編者水平有限，書中難免有疏漏和錯(cuò)誤之處，懇請(qǐng)廣大讀者提出寶貴建議，以便進(jìn)一步修改和完善。
編者