本書是在當前新能源汽車逐步取代燃油汽車的背景下，新能源汽車維修和服務(wù)相對滯后的背景下推出的新能源汽車維修教材之一，全書共包含6個模塊，從新能源汽車維修現(xiàn)場準備入手，詳細介紹了新能源汽車高壓部分的結(jié)構(gòu)作用、工作原理及電動汽車常用檢測工具的使用等。并詳細介紹了新能源汽車動力電池模塊、充電模塊、驅(qū)動電機模塊、整車控制模塊、整車輔助模塊的組成、特點、工作原理等。在理論基礎(chǔ)上填充的有各個模塊的對應(yīng)故障實例，有特點地介紹了各個系統(tǒng)常見故障及解決辦法。
1 新能源汽車基礎(chǔ)知識概述
1.1 純電動汽車
1.2 混合動力電動汽車
1.3 燃料電池電動汽車
2 新能源汽車維修基礎(chǔ)
2.1 新能源汽車維修現(xiàn)場該如何準備
2.2 如何保證維修過程中高壓操作安全
2.2.1 新能源汽車高壓維修人員要求
2.2.2 新能源汽車維修監(jiān)護人
2.2.3 高壓維修作業(yè)標準
2.2.4 .高壓斷開操作程序
2.2.5 電動汽車外出救援注意事項
2.2.6 新能源汽車維修操作安全規(guī)范
2.3 新能源汽車常用檢測設(shè)備該如何使用
2.3.1 解碼器
2.3.2 萬用表
2.3.3 兆歐表
2.3.4 鉗流表
2.3.5 均衡儀
2.3.6 內(nèi)阻測試儀
2.3.7 充放電循環(huán)測試儀
3 動力電池模塊原理與檢修
3.1 動力電池理論知識講解
3.1.1 動力電池的主要性能指標
3.1.2 鋰離子動力電池結(jié)構(gòu)組成
3.1.3 鋰離子動力電池工作原理
3.1.4 動力蓄電池管理系統(tǒng)
3.2 動力電池故障維修案例
3.2.1 電池維修案例l：五菱宏光MINI EV動力電池漏電故障
3.2.2 電池維修案例2：比亞迪e5純電動車儀表盤電量指示偶發(fā)性不會變化
3.2.3 電池維修案例3：一汽新特DEV 1電動汽車動力電池壓差2級
3.2.4 電池維修案例4：歐拉R1行駛里程短故障
3.2.5 電池維修案例5：2014款比亞迪秦無法使用純電故障
3.2.6 電池維修案例6：比亞迪漢EV啟動時無法上OK電，儀表盤提示EV功能受限
3.2.7 電池維修案例7：北汽EVl60電動汽車電源切斷指示燈點亮故障
3.2.8 電池維修案例8：五菱宏光MINI EV動力蓄電池絕緣故障
3.2.9 電池維修案例9：奇瑞新能源EQ動力電池漏電故障
4 充電系統(tǒng)模塊原理與檢修
4.1 充電系統(tǒng)理論知識講解
4.1.1 常規(guī)充電系統(tǒng)
4.1.2 快速充電系統(tǒng)
4.1 -3充電過程控制
4.1.4 整車充電系統(tǒng)的充電線束原理（圖4-18）
4.2 充電模塊故障維修案例
4.2.1 充電故障案例1：比亞迪e5慢充故障
4.2.2 充電故障案例2：北汽EU5網(wǎng)約車無法快充
4.2.3 充電故障案例3：比亞迪e6電動汽車慢充故障
4.2.4 充電故障案例4：上汽榮威，ERX5無法慢充
4.2.5 充電故障案例5：北汽EV 200純電動汽車不能慢充
4.2.6 充電故障案例6：北汽EV 160新能源汽車慢充故障
4.2.7 充電故障案例7：比亞迪e5交流充電指示燈常亮故障
4.2.8 充電故障案例8：一輛比亞迪元EV 535電動汽車報“組合儀表盤出現(xiàn)插槍信號”故障
4.2.9 充電故障案例9：吉利帝豪EV 450交流充電系統(tǒng)無法充電
4.2.10 充電故障案例10：比亞迪e5無法交流充電
4.2.11 充電故障案例11：江淮新能源汽車預(yù)充超時故障
4.2.12 充電故障案例12：比亞迪唐電動汽車無法充電故障
4.2.13 充電故障案例13：吉利繽越PHEV無法交流充電
4.2.14 充電故障案例14：2014款比亞迪秦電動汽車不能充電
5 驅(qū)動電機系統(tǒng)模塊原理與檢修
5.1 驅(qū)動電機系統(tǒng)理論知識講解
5.1.1 驅(qū)動電機
5.1.2 旋轉(zhuǎn)變壓器
5.1.3 溫度傳感器
5.1.4 開蓋保護開關(guān)
5.1.5 減速機構(gòu)
5.1.6 電機控制器
5.2 驅(qū)動電機系統(tǒng)故障維修案例
5.2.1 電驅(qū)維修案例1：2014款比亞迪秦DM電機高溫故障
5.2.2 電驅(qū)維修案例2：比亞迪唐DM-i動力系統(tǒng)故障
5.2.3 電驅(qū)維修案例3：北汽EV 160新能源純電動汽車驅(qū)動電機控制系統(tǒng)故障
5.2.4 .電驅(qū)維修案例4：北汽E150 EV行駛中電機與減速器連接處異響故障
5.2.5 電驅(qū)維修案例5：北汽E150 EV純電動汽車電機旋轉(zhuǎn)變壓器故障
5.2.6 電驅(qū)維修案例6：北汽EV 160汽車電機過熱故障
5.2.7 電驅(qū)維修案例7：比亞迪e5汽車電機故障
5.2.8 電驅(qū)維修案例8：比亞迪e6汽車掛擋不行駛故障
5.2.9 電驅(qū)維修案例9：北汽EV 160汽車掛D擋后無法行駛故障
6 整車控制模塊原理與檢修
6.1 整車控制系統(tǒng)理論知識講解
6.1.1 車輛行駛控制功能
6.1.2 整車的網(wǎng)絡(luò)化管理
6.1.3 制動能量回饋控制
6.1.4 整車能量管理和優(yōu)化
6.1.5 車輛狀態(tài)的檢測和顯示
6.1.6 故障診斷與處理
6.1.7 充電管理功能
6.1.8 整車驅(qū)動控制
6.1.9 整車熱管理
6.1.10 整車高壓上電與下電控制
6.1.11 新能源汽車高壓互鎖控制
6.1.12 CAN總線通信技術(shù)
6.2 整車控制系統(tǒng)故障維修案例分析
6.2.1 整車維修案例1：五菱宏光MINI EV預(yù)充故障
6.2.2 整車維修案例2：五菱宏光MINI EV旋變定位錯亂故障
6.2.3 整車維修案例3：啟辰D60 EV無法上電檢修故障
6.2.4 整車維修案例4：北汽EV 160無法正常上電行駛故障
6.2.5 整車維修案例5：一輛比亞迪唐電動汽車報“請檢查動力系統(tǒng)”故障
6.2.6 整車維修案例6：北汽EV 160電動汽車通信故障
6.2.7 整車維修案例7：比亞迪e5高壓互鎖故障
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