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本書立足電動汽車原理的系統(tǒng)分析和構(gòu)造的舉例說明，介紹了純電動汽車、混合動力電動汽車、燃料電池電動汽車等整車的結(jié)構(gòu)組成和關(guān)鍵技術(shù)，闡述了電機(jī)驅(qū)動系統(tǒng)、車載能量源系統(tǒng)、電動化輔助系統(tǒng)等部件，探討了電動汽車的基礎(chǔ)設(shè)施和應(yīng)用以及智能化發(fā)展等的技術(shù)特征。各章節(jié)從功能定義、原理分析和典型構(gòu)造舉例三方面進(jìn)行展開，內(nèi)容新穎、圖文并茂。

本書可作為高等院校車輛工程專業(yè)新能源汽車方向的專業(yè)基礎(chǔ)課教材，也可作為車輛工程專業(yè)的專業(yè)選修課教材、研究生的參考教材以及從事新能源汽車技術(shù)研究、生產(chǎn)管理、技術(shù)服務(wù)等方面的工程技術(shù)人員的參考書。

能源短缺、環(huán)境污染使汽車工業(yè)的可持續(xù)發(fā)展面臨困境，節(jié)能減排、動力升級推動汽車技術(shù)不斷創(chuàng)新。純電動汽車、混合動力電動汽車、燃料電池電動汽車等多種形式的電動汽車技術(shù)取得明顯進(jìn)步，以電動汽車為特色的新能源汽車成為主要選擇，市場占有率正逐步提升。

　　世界各國政府正制定積極的戰(zhàn)略發(fā)展規(guī)劃，以推動電動汽車的技術(shù)研發(fā)和規(guī)�；瘧�(yīng)用。新能源汽車被確定為我國七大戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)之一和制造強(qiáng)國十大重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域之一。

　　圍繞電動汽車的技術(shù)研發(fā)、生產(chǎn)管理和運(yùn)營服務(wù)，我國配套的技術(shù)開發(fā)人員、產(chǎn)業(yè)服務(wù)人員需求出現(xiàn)短缺，亟須培養(yǎng)一批掌握電動汽車原理與構(gòu)造技術(shù)的人才隊伍。本書的主要特點(diǎn)有：

1.本書從電動汽車原理與結(jié)構(gòu)層面的系統(tǒng)分析出發(fā)，配以實(shí)際的案例，滿足本科生、研究生以及想從事電動汽車行業(yè)技術(shù)研發(fā)的技術(shù)人員的閱讀需求。

2.在章節(jié)體系的安排上涵蓋了純電動汽車、混合動力電動汽車和燃料電池電動汽車三種整車，電機(jī)驅(qū)動系統(tǒng)、車載能量源系統(tǒng)和電動化輔助系統(tǒng)三類部件，以及電動汽車基礎(chǔ)設(shè)施和應(yīng)用技術(shù)，同時補(bǔ)充了近幾年出現(xiàn)的新技術(shù)，如插電式混合動力電動汽車、增程式電動汽車、智能網(wǎng)聯(lián)電動汽車等。每個獨(dú)立章節(jié)從功能定義、原理分析、典型構(gòu)造舉例三方面進(jìn)行展開說明。
同時，章節(jié)內(nèi)容安排也滿足了國家對電動汽車技術(shù)攻關(guān)的關(guān)鍵點(diǎn)布局規(guī)劃(整車集成及電機(jī)、電控、電池三大部件)。

3.本書在第2版內(nèi)容的基礎(chǔ)上，根據(jù)新能源汽車發(fā)展技術(shù)趨勢的變化，更新并增加了相應(yīng)的內(nèi)容，介紹了大量中國品牌汽車廠商的優(yōu)選技術(shù)和產(chǎn)品實(shí)例，新增了電動汽車的智能與網(wǎng)聯(lián)相關(guān)內(nèi)容，引入了電動汽車智能化技術(shù)、電動汽車網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)以及電動汽車智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)應(yīng)用測試等內(nèi)容并獨(dú)立成為第8章。

4.本書致力于落實(shí)普通高等教育立德樹人的根本任務(wù)。通過民族汽車企業(yè)實(shí)際案例，弘揚(yáng)中國制造與中國創(chuàng)造，培養(yǎng)學(xué)生的大國情懷、愛國情懷和工匠精神；通過思考題和實(shí)踐題，讓學(xué)生深入思考國家相關(guān)政策，了解技術(shù)發(fā)展方向，培養(yǎng)學(xué)生將理論應(yīng)用于工程實(shí)踐的能力。

5.本書配套了附加視頻資源（通過微信掃描二維碼即可觀看），便于學(xué)生準(zhǔn)確、快速理解電動汽車原理與構(gòu)造。

本書由北京理工大學(xué)電動車輛國家工程實(shí)驗室何洪文、熊瑞和燕山大學(xué)閆梅等編著，其他編寫人員還有北京理工大學(xué)電動車輛國家工程實(shí)驗室施國標(biāo)，北京信息

科技大學(xué)霍為煒，廣汽傳祺劉建國，比亞迪汽車公司姜龍，北京億華通科技股份有限公司李飛強(qiáng)，燕山大學(xué)李夢林、金立生，以及宇通客車陳小波、鄭維。在編寫過程中，北京理工大學(xué)車輛工程系的孫逢春院士、張承寧教授、林程教授給予了建設(shè)性建議和修改意見。

　　在本書第3版的撰寫過程中，得到了來自比亞迪、廣汽傳祺、宇通客車、億華通等相關(guān)企業(yè)的大力協(xié)助，提供了一手的前沿資料，在此一并感謝。

　　在本書完稿之際，對書中所引參考文獻(xiàn)的作者致以衷心的感謝！

編著者

前言
二維碼清單
第1章緒論1
1.1電動汽車發(fā)展的技術(shù)背景1
1.2電動汽車的概念和種類2
1.3電動汽車的技術(shù)現(xiàn)狀5
1.4電動汽車的發(fā)展趨勢和特點(diǎn)11
習(xí)題13
第2章純電動汽車15
2.1純電動汽車的系統(tǒng)組成16
2.2純電動汽車的工作原理18
2.2.1電氣控制系統(tǒng)的工作原理18
2.2.2傳動系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)及工作原理21
2.2.3電源系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)及工作原理26
2.3典型的純電動汽車結(jié)構(gòu)29
2.3.1改裝式的純電動汽車(福特公司
純電動汽車福克斯)29
2.3.2完全開發(fā)的純電動汽車31
2.3.3未來的純電動汽車技術(shù)41
習(xí)題45
第3章混合動力電動汽車48
3.1混合動力電動汽車的概念和類別48
3.1.1串聯(lián)混合動力汽車的概念50
3.1.2并聯(lián)混合動力汽車的概念51
3.1.3混聯(lián)式混合動力汽車的概念52
3.2串聯(lián)混合動力電動汽車的系統(tǒng)組成和工作原理54
3.3并聯(lián)混合動力電動汽車的系統(tǒng)組成和工作原理56
3.4混聯(lián)混合動力電動汽車的系統(tǒng)組成和工作原理58
3.4.1功率分流式混聯(lián)系統(tǒng)58
3.4.2開關(guān)式混聯(lián)系統(tǒng)59
3.5插電式混合動力電動汽車的系統(tǒng)組成和工作原理64
3.6增程式電動汽車的系統(tǒng)組成和工作原理65
3.7混合動力電動汽車的關(guān)鍵部件66
3.7.1發(fā)動機(jī)67
3.7.2動力耦合裝置69
3.7.3輔助功率單元75
3.7.4動力電池76
3.7.5整車綜合控制器77
3.8典型的混合動力汽車結(jié)構(gòu)78
3.8.1串聯(lián)混合動力電動汽車的結(jié)構(gòu)78
3.8.2并聯(lián)混合動力電動汽車的結(jié)構(gòu)81
3.8.3混聯(lián)混合動力汽車的結(jié)構(gòu)84
3.8.4插電式混合動力電動汽車的結(jié)構(gòu)85
習(xí)題91
第4章燃料電池電動汽車94
4.1燃料電池系統(tǒng)的組成和工作原理96
4.1.1燃料電池的定義和工作原理96
4.1.2燃料電池系統(tǒng)的組成和工作原理97
4.1.3汽車用燃料電池系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)和工作原理100
4.2燃料電池電動汽車的系統(tǒng)組成和工作原理106
4.2.1燃料電池單獨(dú)驅(qū)動汽車動力系統(tǒng)106
4.2.2燃料電池混合動力汽車動力系統(tǒng)108
4.3典型的燃料電池電動汽車結(jié)構(gòu)113
習(xí)題117
第5章電動汽車的電機(jī)驅(qū)動系統(tǒng)119
5.1電動汽車電機(jī)驅(qū)動系統(tǒng)綜述119
5.2直流電機(jī)驅(qū)動系統(tǒng)的組成和工作原理122
5.2.1直流電機(jī)的結(jié)構(gòu)122
5.2.2直流電機(jī)的工作原理124
5.2.3直流電機(jī)的四象限工作調(diào)控130
5.3交流感應(yīng)電機(jī)驅(qū)動系統(tǒng)的組成和工作原理138
5.3.1交流感應(yīng)電機(jī)的結(jié)構(gòu)139
5.3.2交流感應(yīng)電機(jī)的工作原理143
5.3.3交流電機(jī)的調(diào)速控制149
5.3.4逆變器153
5.3.5交流感應(yīng)電機(jī)的控制系統(tǒng)157
5.4永磁電機(jī)驅(qū)動系統(tǒng)的組成和工作原理163
5.4.1永磁同步電機(jī)的結(jié)構(gòu)163
5.4.2永磁同步電機(jī)的工作原理165
5.4.3永磁同步電機(jī)的數(shù)學(xué)模型及控制系統(tǒng)166
5.5開關(guān)磁阻電機(jī)傳動系統(tǒng)的組成和工作原理167
5.5.1開關(guān)磁阻電機(jī)的結(jié)構(gòu)168
5.5.2開關(guān)磁阻電機(jī)的工作原理169
5.5.3開關(guān)磁阻電機(jī)的數(shù)學(xué)模型及工作特性170
5.6電動汽車的再生制動171
5.7電動汽車電驅(qū)動系統(tǒng)關(guān)鍵部件介紹172
5.7.1功率器件172
5.7.2轉(zhuǎn)速測量元件180
5.8電機(jī)的冷卻形式183
5.9典型的電動汽車電驅(qū)動系統(tǒng)結(jié)構(gòu)186
習(xí)題188
第6章電動汽車的車載能量源系統(tǒng)191
6.1電動汽車動力電池的種類及原理193
6.1.1電動汽車用動力電池分類193
6.1.2常用二次電池比較194
6.1.3鋰離子電池196
6.2電動汽車動力電池的性能207
6.2.1動力電池的性能參數(shù)207
6.2.2鋰離子電池的特性209
6.3動力電池安全管理系統(tǒng)211
6.3.1電池故障類型212
6.3.2電池安全防控技術(shù)214
6.4典型的動力電池系統(tǒng)結(jié)構(gòu)217
6.4.1比亞迪刀片電池系統(tǒng)217
6.4.2特斯拉電池包系統(tǒng)223
6.4.32022冬奧會新能源汽車用全氣候動力電池227
6.4.4北京奧運(yùn)用BK6122EV型電動客車電池組系統(tǒng)229
6.5電動汽車的其他能量源233
6.5.1鋅空氣電池233
6.5.2太陽能電池234
6.5.3飛輪儲能裝置237
6.5.4超級電容器239
6.5.5鈉離子電池242
習(xí)題242
第7章電動汽車的電動化輔助系統(tǒng)245
7.1電動汽車的輔助系統(tǒng)245
7.1.1電動汽車輔助系統(tǒng)概述245
7.1.2電動汽車輔助系統(tǒng)的特點(diǎn)245
7.2電動轉(zhuǎn)向系統(tǒng)251
7.2.1電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)251
7.2.2電動液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)256
7.2.3電液復(fù)合轉(zhuǎn)向系統(tǒng)259
7.2.4線控轉(zhuǎn)向系統(tǒng)262
7.3電動制動系統(tǒng)265
7.3.1電動真空助力制動系統(tǒng)265
7.3.2電子液壓制動系統(tǒng)269
7.3.3電制動EMB系統(tǒng)272
7.4電動空調(diào)系統(tǒng)278
7.4.1熱泵式空調(diào)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)和原理278
7.4.2電動客車一體式電動空調(diào)279
7.5電動冷卻系統(tǒng)281
7.5.1電動冷卻系統(tǒng)結(jié)構(gòu)與原理281
7.5.2典型車輛的冷卻系統(tǒng)281
7.5.3電動冷卻系統(tǒng)中的特殊問題282
7.6輔助DC/DC變換器283
7.6.1降壓變換器283
7.6.2升壓變換器284
7.6.3升降壓變換器285
7.6.4帶隔離變壓器的直流變換器286
習(xí)題287
第8章電動汽車的智能與網(wǎng)聯(lián)290
8.1電動汽車的智能化技術(shù)290
8.1.1電動汽車智能化發(fā)展現(xiàn)狀290
8.1.2智能電動汽車電子電氣系統(tǒng)291
8.1.3車輛行駛狀態(tài)傳感器293
8.1.4環(huán)境感知傳感器295
8.2電動汽車的網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)297
8.2.1電動汽車網(wǎng)聯(lián)技術(shù)發(fā)展現(xiàn)狀297
8.2.2地圖技術(shù)297
8.2.3車載網(wǎng)絡(luò)300
8.2.4車際網(wǎng)絡(luò)及通信系統(tǒng)303
8.3電動汽車智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)應(yīng)用模式305
8.3.1車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在電動汽車中的應(yīng)用歷史305
8.3.2基于車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的電動汽車典型應(yīng)用307
8.3.3

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