本書重點分析了攔截飛行器與吸氣式高速目標(biāo)博弈對抗這一新的技術(shù)領(lǐng)域。主要分析了攔截高速飛行器博弈制導(dǎo)系統(tǒng)模型、目標(biāo)機動特性評估、信息鏈傳遞處理、博弈中制導(dǎo)律優(yōu)化等新的制導(dǎo)律設(shè)計約束和機動控制要求。為大幅提高攔截概率，本書研究了分階段多飛行器博弈攔截末制導(dǎo)系統(tǒng)的設(shè)計方法。結(jié)合攔截飛行器模型參數(shù)不準(zhǔn)確、飛行姿態(tài)及姿態(tài)角速率存在多約束等特點，本書研究了基于指令調(diào)速器的狀態(tài)受限自適應(yīng)控制方法，保證攔截飛行器機動飛行滿足性能要求。