本書以現(xiàn)代計(jì)量學(xué)的基本理論方法為指導(dǎo)，以航空裝備為主要研究對(duì)象，以裝備性能指標(biāo)測(cè)量和校準(zhǔn)技術(shù)為主線，以裝備性能指標(biāo)量值精確控制為目標(biāo)，論述飛行器、航空發(fā)動(dòng)機(jī)、機(jī)載武器系統(tǒng)、機(jī)載設(shè)備的計(jì)量校準(zhǔn)問題，探討飛行測(cè)量與飛行校準(zhǔn)技術(shù)，倡導(dǎo)裝備型號(hào)的計(jì)量論證與計(jì)量設(shè)計(jì)、裝備計(jì)量化與計(jì)量裝備化、裝備全壽命不確定性度量等理念，從傳統(tǒng)的地面儀器設(shè)備計(jì)量向武器裝備型號(hào)計(jì)量論證前伸、向裝備型號(hào)計(jì)量設(shè)計(jì)拓展，向系統(tǒng)級(jí)計(jì)量、整機(jī)級(jí)計(jì)量及空中動(dòng)態(tài)計(jì)量轉(zhuǎn)變。
全書共8章。第1章是緒論，第2～5章分別圍繞飛行器、航空發(fā)動(dòng)機(jī)、機(jī)載武器系統(tǒng)、機(jī)載設(shè)備的測(cè)量與校準(zhǔn)問題展開論述。第6～7章分別針對(duì)飛行測(cè)量和飛行校準(zhǔn)問題，以及計(jì)量校準(zhǔn)技術(shù)發(fā)展與理念創(chuàng)新展開論述。第8章聚焦落實(shí)航空裝備全壽命計(jì)量要求，討論裝備型號(hào)的計(jì)量論證、計(jì)量設(shè)計(jì)，初步提出裝備計(jì)量學(xué)概念和裝備全壽命不確定性度量理論。
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1996.09-2000.07 山東大學(xué)材料學(xué)院 材料科學(xué)專業(yè)（本科）
2000.09-2002.12 國(guó)防科技大學(xué)航天學(xué)院 材料科學(xué)專業(yè)（碩士）
2003.03-2006.12 國(guó)防科技大學(xué)航天學(xué)院 材料科學(xué)專業(yè)（博士）2007至今在北京航空工程技術(shù)研究中心工作。曾任工程師、高級(jí)工程師并負(fù)責(zé)航空裝備無損檢測(cè)中心，當(dāng)過科研處副處長(zhǎng)，入選軍隊(duì)高層次科技人才，現(xiàn)任研究室主任。國(guó)家973項(xiàng)目"光子/聲子晶體基礎(chǔ)研究"（參與人）（本書依托項(xiàng)目）
軍委科技委創(chuàng)新特區(qū)項(xiàng)目"復(fù)合陶瓷防護(hù)材料研究"（負(fù)責(zé)人）（本書依托項(xiàng)目）；中國(guó)航空學(xué)會(huì)航空維修工程分會(huì)總干事，中國(guó)航空維修無損檢測(cè)人員資格鑒定委員會(huì)專家，航空裝備材料領(lǐng)域計(jì)量專家。
目錄
序
前言
第1章 緒論 1
1.1 計(jì)量、測(cè)量與校準(zhǔn) 1
1.1.1 計(jì)量發(fā)展歷程與現(xiàn)代計(jì)量學(xué) 1
1.1.2 測(cè)量與校準(zhǔn) 7
1.2 測(cè)量不確定度 10
1.2.1 測(cè)量不確定度的基本理論 11
1.2.2 飛機(jī)雷達(dá)散射截面動(dòng)態(tài)測(cè)量不確定度分析 15
1.2.3 發(fā)動(dòng)機(jī)飛行推力測(cè)量不確定度分析 18
1.2.4 發(fā)動(dòng)機(jī)零部件裝配測(cè)量不確定度分析 21
1.3 國(guó)防軍工與軍事計(jì)量 23
1.4 航空裝備與計(jì)量 27
1.4.1 航空裝備簡(jiǎn)介 27
1.4.2 航空裝備計(jì)量 39
1.5 本書的章節(jié)安排 43
參考文獻(xiàn) 44
第2章 飛行器測(cè)量與校準(zhǔn) 45
2.1 飛機(jī)裝配測(cè)量 45
2.1.1 飛機(jī)裝配及測(cè)量分類 47
2.1.2 飛機(jī)裝配數(shù)字化測(cè)量系統(tǒng) 52
2.1.3 飛機(jī)部件數(shù)字化測(cè)量案例 61
2.2 飛行器空氣動(dòng)力試驗(yàn)計(jì)量校準(zhǔn) 65
2.2.1 風(fēng)洞試驗(yàn)天平及其校準(zhǔn) 66
2.2.2 風(fēng)洞參數(shù)的測(cè)量與校準(zhǔn) 69
2.2.3 風(fēng)洞試驗(yàn)光學(xué)測(cè)量技術(shù) 78
參考文獻(xiàn) 86
第3章 航空發(fā)動(dòng)機(jī)測(cè)量與校準(zhǔn) 87
3.1 航空發(fā)動(dòng)機(jī)制造與裝配的測(cè)量 87
3.1.1 航空發(fā)動(dòng)機(jī)葉片制造測(cè)量 87
3.1.2 航空發(fā)動(dòng)機(jī)輪盤制造測(cè)量 91
3.1.3 航空發(fā)動(dòng)機(jī)裝配測(cè)量 96
3.2 航空發(fā)動(dòng)機(jī)推力測(cè)量 104
3.2.1 航空發(fā)動(dòng)機(jī)試車臺(tái)及其計(jì)量標(biāo)定 105
3.2.2 航空發(fā)動(dòng)機(jī)試車臺(tái)推力測(cè)量與校準(zhǔn) 110
3.2.3 航空發(fā)動(dòng)機(jī)飛行推力測(cè)量方法 117
3.2.4 飛行推力測(cè)量案例及發(fā)展趨勢(shì) 123
參考文獻(xiàn) 127
第4章 機(jī)載武器系統(tǒng)計(jì)量校準(zhǔn) 128
4.1 機(jī)載武器火控系統(tǒng)的校靶 128
4.1.1 機(jī)載武器火控系統(tǒng)及其誤差源 128
4.1.2 機(jī)載武器系統(tǒng)的校靶要求 129
4.1.3 機(jī)載武器系統(tǒng)校靶技術(shù)發(fā)展 133
4.2 機(jī)載光電瞄準(zhǔn)系統(tǒng)計(jì)量校準(zhǔn) 138
4.2.1 機(jī)載光電系統(tǒng)簡(jiǎn)介 138
4.2.2 機(jī)載光電控制分系統(tǒng)的指標(biāo)參數(shù)測(cè)量 146
4.2.3 機(jī)載光電瞄準(zhǔn)吊艙的光軸校準(zhǔn) 150
4.2.4 激光測(cè)距儀與紅外熱像儀的校準(zhǔn) 153
參考文獻(xiàn) 161
第5章 機(jī)載設(shè)備計(jì)量校準(zhǔn) 162
5.1 機(jī)載慣性導(dǎo)航系統(tǒng)的計(jì)量校準(zhǔn) 162
5.1.1 機(jī)載慣性導(dǎo)航系統(tǒng)及其誤差特性 162
5.1.2 機(jī)載慣性導(dǎo)航系統(tǒng)的計(jì)量校準(zhǔn) 166
5.2 機(jī)載大氣數(shù)據(jù)系統(tǒng)的計(jì)量校準(zhǔn) 172
5.2.1 機(jī)載大氣數(shù)據(jù)系統(tǒng)及其誤差特性 173
5.2.2 機(jī)載大氣數(shù)據(jù)系統(tǒng)的計(jì)量校準(zhǔn) 182
參考文獻(xiàn) 191
第6章 飛行測(cè)量與飛行校準(zhǔn) 192
6.1 從測(cè)量船到測(cè)量飛機(jī) 192
6.1.1 測(cè)量飛機(jī)概述 193
6.1.2 紅外輻射特性測(cè)量飛機(jī) 197
6.1.3 重力場(chǎng)測(cè)量飛機(jī) 207
6.2 導(dǎo)航校驗(yàn)飛機(jī) 215
6.2.1 導(dǎo)航校驗(yàn)飛機(jī)簡(jiǎn)介 215
6.2.2 導(dǎo)航校驗(yàn)飛機(jī)的關(guān)鍵技術(shù) 217
6.2.3 典型導(dǎo)航設(shè)備的飛行校驗(yàn)方法 221
6.2.4 導(dǎo)航飛行校驗(yàn)的發(fā)展趨勢(shì) 226
參考文獻(xiàn) 228
第7章 計(jì)量理念創(chuàng)新的驅(qū)動(dòng)力 229
7.1 計(jì)量科學(xué)技術(shù)的新發(fā)展 229
7.1.1 基本物理常數(shù)與新的國(guó)際單位制 229
7.1.2 從實(shí)物基準(zhǔn)到量子計(jì)量標(biāo)準(zhǔn)的轉(zhuǎn)變 230
7.1.3 量子真空計(jì)量技術(shù) 234
7.1.4 量子霍爾電阻計(jì)量技術(shù) 237
7.1.5 質(zhì)量量子計(jì)量技術(shù) 241
7.1.6 高端裝備與智能制造精密測(cè)量 243
7.1.7 人工智能與軍事智能計(jì)量 247
7.2 計(jì)量理念創(chuàng)新的基礎(chǔ) 248
7.2.1 需求牽引、問題導(dǎo)向與內(nèi)生動(dòng)力 249
7.2.2 美軍計(jì)量體系的剖析借鑒 258
7.2.3 裝備計(jì)量性與可計(jì)量性的概念支撐 262
7.2.4 裝備全壽命計(jì)量的強(qiáng)制性要求 274
參考文獻(xiàn) 275
第8章 裝備型號(hào)計(jì)量與裝備計(jì)量學(xué) 277
8.1 裝備型號(hào)的計(jì)量論證 277
8.1.1 裝備型號(hào)的計(jì)量論證總要求 277
8.1.2 裝備型號(hào)的計(jì)量論證理念 278
8.2 裝備型號(hào)的計(jì)量設(shè)計(jì) 279
8.2.1 裝備型號(hào)的計(jì)量設(shè)計(jì)要求 280
8.2.2 基于不確定度的計(jì)量設(shè)計(jì)理念 281
8.2.3 基于UMDO的計(jì)量不確定度理論 289
8.3 裝備計(jì)量化與計(jì)量裝備化 295
8.3.1 裝備標(biāo)準(zhǔn)化與裝備計(jì)量化 295
8.3.2 計(jì)量裝置上裝備與計(jì)量裝備化 301
8.3.3 計(jì)量校準(zhǔn)發(fā)動(dòng)機(jī)與計(jì)量校準(zhǔn)飛機(jī) 304
8.4 裝備計(jì)量學(xué)及其體系框架 308
8.5 裝備全壽命不確定性度量理論芻議 312
參考文獻(xiàn) 319
附錄 321
A1 美國(guó)軍用手冊(cè)“校準(zhǔn)和測(cè)量要求” 321
A1.1 手冊(cè)概述 321
A1.2 術(shù)語定義 321
A1.3 總測(cè)量要求 322
A1.4 校準(zhǔn)和測(cè)量要求概要示例 323
A2 國(guó)際計(jì)量組織及國(guó)外計(jì)量技術(shù)機(jī)構(gòu)簡(jiǎn)介 324
A3 術(shù)語及縮略語 327
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