目前，中國經濟正在經歷由高速增長階段轉向高質量發(fā)展階段，作為經濟高質量發(fā)展動力變革的關鍵，產業(yè)結構優(yōu)化升級引起了學者們的廣泛關注，以高速鐵路為代表的交通基礎設施能否發(fā)揮積極作用更是討論的焦點之一。鑒于此，本書基于交通經濟帶理論從產業(yè)結構優(yōu)化升級的空間外部性及高速鐵路對區(qū)域空間結構的影響，論述了高速鐵路作用下區(qū)域資源配置及空間布局變化，并從合理化和高級化兩方面分析了高速鐵路建設對城市產業(yè)結構優(yōu)化升級的具體影響及作用路徑。進一步地，本書還測算了高速鐵路影響城市產業(yè)結構合理化和高級化的空間衰減邊界。具體地，本書使用2004至2019年城市宏觀經濟數據，利用高速鐵路開通形成的“自然實驗”條件，構建空間雙重差分模型進行了相關實證檢驗。