前言 高速公路網(wǎng)絡承擔著陸路交通運輸?shù)闹厝�，是推動�?jīng)濟發(fā)展的重要紐帶。我國自1988年第一條高速公路通車以來，高速公路行業(yè)經(jīng)歷了高速發(fā)展期（19882000年）、穩(wěn)健成長期（20012012年），到如今的成熟平穩(wěn)期（2013年至今）。現(xiàn)階段，雖然我國高速公路新增里程增速下降，但是新增里程絕對值依然相對較高，主要是中西部地區(qū)骨干網(wǎng)的建設以及東部地區(qū)路網(wǎng)連接線的完善。2024年2月28日，國務院新聞辦公室就交通運輸高質(zhì)量發(fā)展服務中國式現(xiàn)代化舉行發(fā)布會，會上公開的數(shù)據(jù)顯示，截至2023年年末，公路里程達544.1萬公里，其中高速公路18.4萬公里，2023年新建改擴建高速公路7000公里。未來國家高速公路建設步伐將放緩。而高速公路的安全性、通行能力和舒適性的建設質(zhì)量目標越發(fā)凸顯。 高速公路是現(xiàn)代交通發(fā)展的重要組成部分，高速公路的設計和相應技術在設計、施工中的應用對交通運輸?shù)陌踩�和效率具有至關重要的影響。本書以高速公路為研究對象，圍繞設計與技術應用兩大核心內(nèi)容進行探討，主要分為緒論、高速公路的規(guī)劃與勘測設計、高速公路幾何設計、高速公路路基路面一體化設計、高速公路交通工程與沿線設施設計、高速公路設計實踐以林州至長治高速公路為例、高速公路施工組織設計、高速公路路基施工、高速公路路面施工、高速公路交通安全設施施工十章。在闡述設計和施工技術基礎理論的同時，結合林州至長治高速公路設計實踐、太原東二環(huán)路基工程施工實踐、西寶改擴建B�睠19標段路基工程施工實踐三個工程案例對設計和施工技術的應用進行探討。本書可供公路工程領域的相關工作人員參考。 本書在編寫過程中參閱了大量相關教材與著作，在此，對相關作者表示衷心的感謝。 由于編者的水平有限，本書的內(nèi)容難免有不足之處，敬請讀者批評指正。 編者 2024年3月