本書在現(xiàn)有系統(tǒng)動力學(xué)研究理論的基礎(chǔ)上，進(jìn)行了全球生產(chǎn)網(wǎng)中斷仿真研究，為全球化生產(chǎn)企業(yè)面臨供應(yīng)中斷風(fēng)險以及關(guān)稅、匯率等其他風(fēng)險時的決策提供了參考，建立了具有兩階段制造過程的出口導(dǎo)向型企業(yè)的供應(yīng)中斷系統(tǒng)動力學(xué)仿真模型，構(gòu)建了由一個原始設(shè)備制造商和三個合同制造商組成的離岸外包全球生產(chǎn)網(wǎng)系統(tǒng)動力學(xué)模型，分析了多式聯(lián)運模式下跨國供應(yīng)鏈運輸中斷風(fēng)險問題，特別是分析了關(guān)稅和匯率等風(fēng)險因素對跨國供應(yīng)鏈生產(chǎn)策略的影響，為全球化生產(chǎn)企業(yè)應(yīng)對中斷等風(fēng)險問題提供理論依據(jù)。本書具有重要的理論價值和實踐意義。本書適合對生產(chǎn)優(yōu)化與仿真決策感興趣的管理科學(xué)、工業(yè)工程、運籌學(xué)與控制專業(yè)的碩士研究生和博士研究生，以及對此感興趣的其他相關(guān)科研工作者。本書共有7章內(nèi)容。第1章為緒論，對背景、研究問題、研究目的與意義、研究方法與技術(shù)線路、研究內(nèi)容與結(jié)構(gòu)以及本書的創(chuàng)新點進(jìn)行了介紹，使讀者能夠迅速把握本書的主要內(nèi)容。第2章為文獻(xiàn)綜述，主要從生產(chǎn)性中斷、運輸中斷、供應(yīng)中斷風(fēng)險和國際貿(mào)易風(fēng)險等角度進(jìn)行了文獻(xiàn)綜述。第3章研究了一個具有多級生產(chǎn)流程的出口導(dǎo)向型快消食品企業(yè)的供應(yīng)中斷問題，針對單一制造企業(yè)的生產(chǎn)性中斷問題，建立了一個系統(tǒng)動力學(xué)仿真模型。第4章構(gòu)建了快消食品跨國供應(yīng)鏈系統(tǒng)的因果回路圖，對比了不同運輸階段的運輸中斷風(fēng)險。第5章研究供應(yīng)中斷和貿(mào)易風(fēng)險對全球生產(chǎn)網(wǎng)的影響，構(gòu)建了基于系統(tǒng)動力學(xué)的全球生產(chǎn)網(wǎng)的仿真模型。第6章設(shè)計了兩種不同的懲罰機(jī)制，一種是靜態(tài)懲罰機(jī)制，另一種是動態(tài)懲罰機(jī)制。第7章則是結(jié)論與展望。