城市形態(tài)是城市空間的組織形式，是城市研究的重要內容。軌道交通被視為理想城市形態(tài)的工具，其中鐵路不僅是我國的經(jīng)濟大動脈，見證了沿線城市的榮衰，也會重新定義和構筑城市(群)的空間格局。城區(qū)鐵路沿線城市空間是城市的門戶，是乘客感知城市風貌的第一空間，也是城市空間治理與交通空間高質量發(fā)展的首要對象。本書以北京中心城區(qū)內具有代表性的3條鐵路——京張鐵路、京秦鐵路、京滬鐵路為對象，以土地利用、道路網(wǎng)絡、開放空間、街區(qū)、節(jié)點、天際線、建筑類型7個要素表征形態(tài)，揭示1953-2022年間三條鐵路沿線城市空間形態(tài)演變規(guī)律及成因，為新鐵路沿線城市空間規(guī)劃、既有鐵路兩側城市空間縫合提供指導和參考。