第一章 緒 論
第一節(jié) 高速鐵路發(fā)展背景
一、世界高速鐵路的發(fā)展
二、中國(guó)高速鐵路的發(fā)展
第二節(jié) 高速鐵路技術(shù)特點(diǎn)
一、高度智能化
二、系統(tǒng)高度集成
三、狀態(tài)高度關(guān)聯(lián)
第三節(jié) 高速鐵路管理新要求
一、安全管理新要求
二、高標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)修要求
三、維修管理新要求
四、建設(shè)運(yùn)營(yíng)銜接新要求
第四節(jié) 高速鐵路網(wǎng)格化管理新理念
一、高速鐵路網(wǎng)格化管理的理念 第一章 緒  論  
第一節(jié) 高速鐵路發(fā)展背景  
  一、世界高速鐵路的發(fā)展  
  二、中國(guó)高速鐵路的發(fā)展  
第二節(jié) 高速鐵路技術(shù)特點(diǎn)  
  一、高度智能化  
  二、系統(tǒng)高度集成  
  三、狀態(tài)高度關(guān)聯(lián)  
第三節(jié) 高速鐵路管理新要求  
  一、安全管理新要求  
  二、高標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)修要求  
  三、維修管理新要求  
  四、建設(shè)運(yùn)營(yíng)銜接新要求  
第四節(jié) 高速鐵路網(wǎng)格化管理新理念  
  一、高速鐵路網(wǎng)格化管理的理念  
  二、高速鐵路網(wǎng)格化管理基礎(chǔ)  
第二章 高速鐵路網(wǎng)格化管理理論  
第一節(jié) 網(wǎng)格化管理的概念  
  一、網(wǎng)格化管理發(fā)展現(xiàn)狀  
  二、網(wǎng)格化管理的基本要素  
  三、網(wǎng)格化管理平臺(tái)  
  四、網(wǎng)格化管理的特點(diǎn)  
第二節(jié) 高速鐵路網(wǎng)格管理概念
  一、高速鐵路網(wǎng)格化管理的定義   
  二、高速鐵路的網(wǎng)格劃分  
  三、高速鐵路設(shè)備分類  
  四、高速鐵路事件的分類  
第三節(jié) 全生命周期管理理論的實(shí)踐  
  一、設(shè)備全生命周期管理的發(fā)展   
  二、高速鐵路全生命周期的管理概念  
  三、全生命周期管理理論同網(wǎng)格化管理的融合  
第四節(jié) 大數(shù)據(jù)技術(shù)的融合   
  一、大數(shù)據(jù)的基本概念  
  二、高速鐵路大數(shù)據(jù)特征  
  三、大數(shù)據(jù)技術(shù)輔助實(shí)現(xiàn)高速鐵路網(wǎng)格化管理  
第五節(jié) 信息技術(shù)的支撐  
  一、信息技術(shù)基本概念  
  二、地理信息系統(tǒng)的特點(diǎn)  
  三、地理信息系統(tǒng)技術(shù)對(duì)網(wǎng)格化管理的支撐  
第三章 高速鐵路網(wǎng)格化管理編碼及屬性設(shè)計(jì)  
第一節(jié) 編碼設(shè)計(jì)  
  一、編碼原則  
  二、編碼設(shè)計(jì)  
第二節(jié) 屬性設(shè)計(jì)  
  一、基于屬性特征設(shè)計(jì)  
  二、網(wǎng)格屬性設(shè)計(jì)  
  三、設(shè)備屬性設(shè)計(jì)  
  四、事件屬性設(shè)計(jì)  
第四章 數(shù)據(jù)管理  
第一節(jié) 數(shù)據(jù)一體化管理  
  一、數(shù)據(jù)一體化關(guān)鍵技術(shù)  
  二、數(shù)據(jù)一體化基本前提  
  三、數(shù)據(jù)一體化存儲(chǔ)結(jié)構(gòu)
第二節(jié) 數(shù)據(jù)組織與存儲(chǔ)  
  一、空間數(shù)據(jù)管理  
  二、屬性數(shù)據(jù)管理  
第三節(jié) 數(shù)據(jù)整合  
  一、數(shù)據(jù)整合意義  
  二、數(shù)據(jù)整合方式  
  三、整合效果  
第四節(jié) 數(shù)據(jù)采集  
  一、屬性數(shù)據(jù)采集  
  二、空間數(shù)據(jù)采集  
  三、數(shù)據(jù)錄入  
  四、采集流程  
第五章 基于網(wǎng)格化管理的個(gè)性化建模及狀態(tài)評(píng)定方法  
第一節(jié) 高速鐵路個(gè)性化建模基本概念  
  一、高速鐵路設(shè)備的劣化特點(diǎn)  
  二、空間分析建模要素  
  三、預(yù)測(cè)與決策技術(shù)  
第二節(jié) 高速鐵路設(shè)備壽命分布模型  
  一、設(shè)備失效函數(shù)  
  二、壽命分布模型構(gòu)建方法  
第三節(jié) 高速鐵路網(wǎng)格狀態(tài)評(píng)定  
  一、設(shè)備狀態(tài)評(píng)定方法  
  二、網(wǎng)格狀態(tài)評(píng)定方法  
  三、離散化管理  
第六章 高速鐵路網(wǎng)格化管理系統(tǒng)  
第一節(jié) 高速鐵路網(wǎng)格化管理系統(tǒng)基本架構(gòu)設(shè)計(jì)  
  一、總體架構(gòu)   
  二、技術(shù)架構(gòu)  
  三、應(yīng)用模式   
第二節(jié) 高速鐵路網(wǎng)格化管理系統(tǒng)功能設(shè)計(jì)
  一、系統(tǒng)總體功能結(jié)構(gòu)  
  二、系統(tǒng)主要應(yīng)用功能設(shè)計(jì)
參考文獻(xiàn)  
附  錄