民機(jī)駕駛艙人機(jī)工效綜合仿真理論與方法研究
定 價(jià):98 元
叢書名:大飛機(jī)出版工程
- 作者:陳迎春 編
- 出版時(shí)間:2013/1/1
- ISBN:9787313097170
- 出 版 社:上海交通大學(xué)出版社
- 中圖法分類:V223
- 頁碼:384
- 紙張:膠版紙
- 版次:1
- 開本:16K
《大飛機(jī)出版工程:民機(jī)駕駛艙人機(jī)工效綜合仿真理論與方法研究》匯集了國內(nèi)在航空人機(jī)工效領(lǐng)域走在前沿的北京航空航天大學(xué)、西北工業(yè)大學(xué)、上海交通大學(xué)、復(fù)旦大學(xué)、中國民航大學(xué)等院校,以及中國商用飛機(jī)有限公司負(fù)責(zé)承擔(dān)的國家重點(diǎn)基礎(chǔ)研究計(jì)劃(973計(jì)劃)項(xiàng)目的研究成果。
《大飛機(jī)出版工程:民機(jī)駕駛艙人機(jī)工效綜合仿真理論與方法研究》收集并篩選了各個(gè)課題在前兩年研究過程中在國內(nèi)外期刊、會(huì)議上發(fā)表的部分有代表性的研究論文,涵蓋了理論與方法、建模仿真、實(shí)驗(yàn)研究3個(gè)部分:理論與方法部分以人機(jī)工效基礎(chǔ)理論、分析和評(píng)價(jià)方法研究為主,建模仿真部分以人機(jī)工效研究對(duì)象的建模和仿真方法研究為主;實(shí)驗(yàn)研究部分主要包括前期研究過程中的基礎(chǔ)實(shí)驗(yàn)研究,研究結(jié)果可為仿真建模提供依據(jù)。
民機(jī)駕駛艙人機(jī)工效以飛行員一駕駛艙一環(huán)境作為研究的基本對(duì)象,是一個(gè)交叉性和工程性背景很強(qiáng)的研究領(lǐng)域,其中需要開展研究的內(nèi)容很多。項(xiàng)目研究已經(jīng)取得的成果為項(xiàng)目的后續(xù)研究和民機(jī)駕駛艙人機(jī)工效的未來發(fā)展奠定了良好基礎(chǔ)!睹駲C(jī)駕駛艙人機(jī)工效綜合仿真理論與方法研究(精)》(作者陳迎春)的出版,將促進(jìn)人機(jī)工效學(xué)學(xué)科理論方法的交流,創(chuàng)新性研究成果的推廣,對(duì)該學(xué)科的理論發(fā)展和設(shè)計(jì)實(shí)踐均有重要的推動(dòng)作用和現(xiàn)實(shí)意義。
第一篇 理論與方法
基于感知控制論的系統(tǒng)分析與設(shè)計(jì)方法
飛行員失誤機(jī)理及失誤修復(fù)研究
白光LED顏色質(zhì)量評(píng)價(jià)方法研究
基于視覺監(jiān)控的操作手勢(shì)軌跡分布模式研究
基于信息處理模型的機(jī)組行為與事故關(guān)系的研究
大型客機(jī)飛行員操作程序綜合評(píng)價(jià)
機(jī)組工作負(fù)荷評(píng)價(jià)新方法及其應(yīng)用
飛行員視覺信息流強(qiáng)度模擬及適人性分析
復(fù)雜人機(jī)智能系統(tǒng)功能分配方法綜述
基于非任務(wù)相關(guān)ERP技術(shù)的飛行員腦力負(fù)荷評(píng)價(jià)方法
CREAM失誤概率預(yù)測法在駕駛艙機(jī)組判斷與決策過程中的應(yīng)用
Polymorphic Cumulative Learning in Integrated Cognitive Architectures for
Analysis of Pilot—Aircraft Dynamic Environment
Using NASA-TLX to Evaluate the Flight Deck Design in Design Phase of Aircraft
A Brief Review on Physiological and Biochemical Evaluations of Human Mental
Workload
Civil Cockpit Human—machine Interface Evaluation
Man-machine Function Allocation Based on Uncertain Linguistic Multiple
Attribute Decision Making
Pilot Attention Allocation Model Based on Fuzzy Theory
Study on the Information Coding Design Humanity of Man-machine Display
Interrace
Applying Situation Awareness to Human-machine Interface Design of Aviation
Enhance Team Situation Awareness by Sharing Information to Avoid Human
Errors in Aviation
第二篇 建模仿真
飛行員信息處理時(shí)間計(jì)算模型
駕駛艙飛行員認(rèn)知行為一體化仿真建模
LED在民用飛機(jī)儀表板泛光照明中的應(yīng)用
大型客機(jī)駕駛艙氣流熱仿真及舒適性評(píng)價(jià)
基于信息處理和事故鏈原理的結(jié)構(gòu)化飛行員差錯(cuò)模型
Research on Modeling Cognitive Behaviors of Pilot Processing Alarm in Cockpit
An Intelligent Lighting Control System Based on Ergonomic Research
Flight—Safety-Oriented Virtual Pilot Modeling with the Embodiment of Distributed
Human Factors
The Research of Crew Workload Evaluation Based on Digital Human Model
A Method of Analysis Integrating HCR and ETA Modeling for Determining Risks
Associated with Inadequate Flight Separation Events
第三篇 實(shí)驗(yàn)研究
材料熟悉程度對(duì)長時(shí)記憶提取過程影響研究
基于飛機(jī)駕駛艙警告信息的Fan效應(yīng)研究
Target—pointing Movement Performance for HCI Design
Usability of Using Polarized Filter for Reading Lamp to Reduce Disturbing
Reflected Glare
The Effect of LED Lighting on Color Discrimination and Preference of the Elderly
Effects of Correlated Color Temperature on Spatial Brightness Perception
An Integrated Experimental Platform for the Crew Workload Measurement
The Precision Analysis of the Eye Movement Measurement System
Effects of Mental Workload on Long—latency Auditory-evoked—potential,Salivary
Cortisol,and Immunoglobulin A
The Effects of Perceptual Load Related to Flight Task on Auditory ERPs
Study of Fatigue Measurement Based on Eye Tracking Technique