定 價(jià):23.8 元
叢書(shū)名:和創(chuàng)造世界名牌的人一起放飛夢(mèng)想
- 作者:陳曲 編著
- 出版時(shí)間:2014/3/1
- ISBN:9787546369686
- 出 版 社:吉林出版集團(tuán)
- 中圖法分類(lèi):K835.165.38=535
- 頁(yè)碼:178
- 紙張:膠版紙
- 版次:1
- 開(kāi)本:大16開(kāi)
也許很少有人知道柯萬(wàn)特這個(gè)家族的名字,可是不會(huì)有人沒(méi)有聽(tīng)到過(guò)寶馬、奔馳、阿爾塔納這些世界馳名企業(yè)的名字。《科萬(wàn)特家族的寶馬神話》主要講述了柯萬(wàn)特這個(gè)德國(guó)最成功、最富有的家族之一與寶馬的故事,并將為讀者展示柯萬(wàn)特的傳奇人生。
《科萬(wàn)特家族的寶馬神話》由陳曲編著。
BMW——“寶馬”,有人把它理解為成功的標(biāo)志,有人把它看威身份的象征,有人把它視為財(cái)富的化身,如果你讀懂了它的歷史與文化,相信你也會(huì)愛(ài)上它,更想要擁有它。陳曲編著的《科萬(wàn)特家族的寶馬神話》要講述了柯萬(wàn)特這個(gè)德國(guó)最成功、最富有的家族之一與寶馬的故事。
前言
第一章 寶馬與寶馬群雄
第一節(jié) 前世今生的輪回
第二節(jié) 最炫民族風(fēng)
第三節(jié) 如果可以再堅(jiān)強(qiáng)一點(diǎn)
第四節(jié) 假如判斷再準(zhǔn)確一些
第五節(jié) 火之燎原,不可向邇
第六節(jié) 聽(tīng)命于自己
第七節(jié) 不能沒(méi)有掘金人
第二章 科萬(wàn)特家族
第一節(jié) “貧窮”也是財(cái)富
第二節(jié) 唯有與時(shí)俱進(jìn)才能生存
第三節(jié) 永遠(yuǎn)別做白日夢(mèng)
第四節(jié) 不做放羊的孩子
第五節(jié) 走好該走的路 前言
第一章 寶馬與寶馬群雄
第一節(jié) 前世今生的輪回
第二節(jié) 最炫民族風(fēng)
第三節(jié) 如果可以再堅(jiān)強(qiáng)一點(diǎn)
第四節(jié) 假如判斷再準(zhǔn)確一些
第五節(jié) 火之燎原,不可向邇
第六節(jié) 聽(tīng)命于自己
第七節(jié) 不能沒(méi)有掘金人
第二章 科萬(wàn)特家族
第一節(jié) “貧窮”也是財(cái)富
第二節(jié) 唯有與時(shí)俱進(jìn)才能生存
第三節(jié) 永遠(yuǎn)別做白日夢(mèng)
第四節(jié) 不做放羊的孩子
第五節(jié) 走好該走的路
第六節(jié) 該出手時(shí)就出手
第七節(jié) 找到說(shuō)話的地方
第八節(jié) A角的意外
第九節(jié) 不能分割的親情
第十節(jié) 真正的財(cái)富
第三章 寶馬騎手
第一節(jié) 征服世界不靠視力
第二節(jié) 生活只相信結(jié)果,不相信想象
第三節(jié) 十字路口的選擇
第四節(jié) 創(chuàng)業(yè)難,守成更難
第五節(jié) 愛(ài)是守護(hù),不是放逐
第六節(jié) 魚(yú)與漁的傳承
第四章 寶馬走向勝利
第一節(jié) 縱觀寶馬歷史
第二節(jié) 因?yàn)榭部,所以珍?br />第三節(jié) 因?yàn)闊釔?ài),所以成功
第四節(jié) 寶貴的車(chē)標(biāo)
第五節(jié) 寶馬歷史博物館
第六節(jié) 不能留下絆腳石
第七節(jié) 奇才與奇跡
第八節(jié) 都能喝到內(nèi)湯
第九節(jié) 留住身上的“羊毛”
第十節(jié) 錦上還需添花
結(jié)語(yǔ)
第一節(jié) 前世今生的輪回 鷹飛得再低也是雄鷹,即使從高空落下也依舊會(huì)帶著雄渾的氣魄。1917年,第一次世界大戰(zhàn)還在硝煙中看不清結(jié)局的時(shí)候,為德軍提供戰(zhàn)機(jī)發(fā)動(dòng)引擎的BFM公司就已開(kāi)始策劃向新領(lǐng)域進(jìn)攻了。隨后,同德國(guó)在戰(zhàn)場(chǎng)上的節(jié)節(jié)敗退形成鮮明對(duì)比的是,這個(gè)戰(zhàn)斗中的軍用物資公司順利轉(zhuǎn)型,戰(zhàn)爭(zhēng)結(jié)束后搖身一變,用“BMW”代替了“BFW”,從雙輪摩托車(chē)起家,終于在20世紀(jì)30年代成功晉身德國(guó)汽車(chē)行業(yè)的第一方陣,從此開(kāi)始了寶馬汽車(chē)的傳奇之旅。
先進(jìn)的科學(xué)技術(shù)被運(yùn)用于軍事領(lǐng)域并不是第一次世界大戰(zhàn)的專(zhuān)利,飛行技術(shù)從一戰(zhàn)開(kāi)始普及,誰(shuí)擁有了制空權(quán),誰(shuí)就擁有了主動(dòng)權(quán)。德國(guó)在一戰(zhàn)中扮演了不光彩的角色,可是不得不承認(rèn)德國(guó)的軍備精良,配備巴伐利亞飛機(jī)制造廠的發(fā)動(dòng)機(jī)的信天翁Ⅱ型、Ⅲ型戰(zhàn)機(jī)一時(shí)之間成為空中殺手。雖然巴伐利亞飛機(jī)制造廠為德國(guó)提供軍事技術(shù)與設(shè)備而變得面目可憎,但是如果拋開(kāi)戰(zhàn)爭(zhēng)的因素客觀公正地評(píng)判“BFW”,得出的結(jié)論只有一個(gè)——出色。
科學(xué)技術(shù)可以轉(zhuǎn)化為軍事力量,更可以帶來(lái)無(wú)限的商機(jī)。戰(zhàn)爭(zhēng)期間BFW公司重組后改名為巴伐利亞發(fā)動(dòng)機(jī)制造有限責(zé)任公司,1918年又改名為巴伐利亞發(fā)動(dòng)機(jī)制造股份公司并上市,這個(gè)調(diào)整使寶馬從空中落到地面,也為寶馬日后的發(fā)展確立了方向。
戰(zhàn)爭(zhēng)使BFW一夜成名,更名后的BMw傳承了BFW公司發(fā)動(dòng)機(jī)的優(yōu)良品質(zhì),前世雄鷹的血統(tǒng)為今生神馬的速度奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
成也蕭何敗也蕭何,第一次世界大戰(zhàn)結(jié)束后,德國(guó)被禁止生產(chǎn)軍用飛機(jī),而此時(shí)重組的新公司尚未成熟,寶馬公司面臨著生存危機(jī)。煎熬了幾年之后,借助雙輪摩托車(chē)的市場(chǎng)影響力,寶馬厚積薄發(fā),在公司成立10年之后的1927年向人們推出了一輛裝有寶馬獨(dú)有技術(shù)發(fā)動(dòng)機(jī)的英德混血汽車(chē)Dixi 3/15 PSDA1。這個(gè)“混血王子”在市場(chǎng)的反響由冷到熱,同時(shí)也把寶馬帶進(jìn)了汽車(chē)市場(chǎng)。
有夢(mèng)想,有努力,不拋棄,不放棄,寶馬迎來(lái)了第一個(gè)春天。
20世紀(jì)30年代,寶馬在一批資深工程師的努力下,成功地清理掉血液中的其他成分,不再含有英國(guó)元素。寶馬從1933年連續(xù)推出了一系列轎車(chē),目標(biāo)消費(fèi)群體也逐漸從工薪階層轉(zhuǎn)向中上階層甚至是達(dá)官貴人,開(kāi)始了與奔馳分庭抗禮的歷程。
而1936年在柏林車(chē)展上,BMw326的驚艷亮相在不負(fù)眾望地吸引人們眼球的同時(shí),也為寶馬爭(zhēng)得了一大批高端客戶(hù)。這種Touring Car在今天統(tǒng)稱(chēng)為三廂式四門(mén)房車(chē),是寶馬在30年代最得意的作品,而16000輛的總銷(xiāo)售量,在上世紀(jì)30年代的汽車(chē)市場(chǎng)上,也足以讓寶馬揚(yáng)眉吐氣了。
空中飛鷹轉(zhuǎn)世后挨過(guò)第一次世界大戰(zhàn)的炮火,艱辛地前進(jìn),好不容易進(jìn)入黃金般的30年代,發(fā)展一日千里。繼BMW326后問(wèn)世的BMW328及隨后的BMW327都反響熱烈,寶馬當(dāng)時(shí)的系列車(chē)幾乎可以滿(mǎn)足顧客每種品位的需求。
就在寶馬發(fā)展得如火如荼的時(shí)候。第二次世界大戰(zhàn)的到來(lái)又讓它重操舊業(yè),重返前世,做回了藍(lán)天白云的密友,也又讓它經(jīng)歷了一個(gè)升起落下的輪回。P3-6