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　　隨著社會的進步以及人們對汽車的動力性、經(jīng)濟性、安全性、舒適性和環(huán)保性能等方面的要求不斷提高，汽車技術(shù)日益向電子化、智能化方向發(fā)展，現(xiàn)代汽車性能檢測和故障診斷技術(shù)也隨之不斷更新，并已成為汽車運用與維修人員以及相關(guān)專業(yè)師生必須和急需掌握的技術(shù)。
本教材自2003年問世以來已連續(xù)印刷6次，累計15000余冊。這次進行全面改版，突出的特點是引入了最新的法規(guī)標準、最新的管理制度和理念、最新的檢測診斷技術(shù)和儀器設(shè)備，并淘汰了一些相對陳舊的內(nèi)容。
全書分3篇，共14章。上篇為汽車檢測技術(shù)，全面介紹汽車檢測概論、檢測站與檢測線、安全性能檢測技術(shù)、環(huán)保性能檢測技術(shù)、發(fā)動機技術(shù)狀況檢測、底盤技術(shù)狀況檢測和汽車動力性能與經(jīng)濟性能試驗等；中篇為汽車故障診斷技術(shù)，包括車載診斷技術(shù)、電噴發(fā)動機故障診斷、柴油機故障診斷和底盤故障診斷等；
下篇為儀器設(shè)備操作使用，主要介紹常用安全環(huán)保檢測儀器設(shè)備、常用綜合
檢測診斷儀器設(shè)備和常用電腦診斷儀器設(shè)備。
本教材可用作“汽車檢測與維修”或“汽車運用工程”等專業(yè)“汽車檢測與診斷技術(shù)”課程的教材，并可供廣大工程技術(shù)人員參考。

　　隨著社會的進步，人們對汽車的動力性、經(jīng)濟性、安全性、舒適性和環(huán)保性能等方面的要求不斷提高，汽車技術(shù)以及在用汽車的檢測診斷技術(shù)都在迅速發(fā)展，相應(yīng)的國家政策法規(guī)標準也在不斷更新，原來教材內(nèi)容已經(jīng)不能適應(yīng)這種需要，清華大學出版社早在幾年前就提出再版要求。近年來經(jīng)過編寫同仁集體努力，如今終于完成了這項任務(wù)。
本教材第2版與第1版章節(jié)劃分大體相同，但內(nèi)容做了較大調(diào)整，引入了最新的檢測技術(shù)（例如排放控制的簡易工況法、加載減速工況法、燃油經(jīng)濟性試驗的碳平衡方法等）、診斷技術(shù)（例如車載診斷技術(shù)OBDⅡ、OBDⅢ、電子節(jié)氣門故障診斷等）、最新的相關(guān)法規(guī)標準和管理制度（例如安全技術(shù)檢驗的最新國家標準、I/M制度與環(huán)保標志等），并盡量介紹最新檢測診斷儀器設(shè)備的使用方法，同時也刪減了部分比較陳舊的內(nèi)容。全書分3篇,共14章。上篇介紹汽車檢測技術(shù)，包括汽車檢測技術(shù)的最新發(fā)展、最新法規(guī)標準和管理制度、檢測站與檢測線、安全性能檢測技術(shù)、環(huán)保性能檢測技術(shù)、發(fā)動機綜合技術(shù)狀況、底盤技術(shù)狀況檢測以及汽車動力性和燃油經(jīng)濟性試驗等。中篇介紹汽車診斷技術(shù)，主要包括電噴發(fā)動機故障診斷、柴油機故障診斷以及底盤故障診斷等。下篇介紹與檢測診斷技術(shù)相關(guān)的最新儀器設(shè)備的使用操作方法。
參加本書編寫的有：陸國達（第11章）、黃文偉（第9章和第10章）、劉躍明（第4章和第5章）、高謀榮（第8章和第12章）、李占玉（第13章和14.1節(jié)）、張永波（14.2節(jié)、第9章以及第10章部分內(nèi)容）和曹家喆（其余部分）。全書由曹家喆、黃文偉統(tǒng)稿。
作者再次向第1版教材主審余志生教授、王學志教授以及深圳市華日汽車企業(yè)公司葉恒秩高級工程師、深圳市新永通實業(yè)公司繆斌華高級工程師等高級技術(shù)專家一并致以深深的謝意。
本書內(nèi)容比較充實，在選材方面注重實用性和通用性，不僅適合高職、高專等類院校的教學使用，也可用作廣大工程技術(shù)人員的參考書。
由于作者水平有限和時間緊迫等原因，書中錯誤在所難免，敬祈讀者不吝賜教。

作者2008年9月于深圳

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