定 價(jià):36 元
叢書(shū)名:21世紀(jì)高等學(xué)校教材.普通高等教育“十一五”汽車(chē)類(lèi)專(zhuān)業(yè)(方向)規(guī)劃教材
- 作者:馮晉祥 主編
- 出版時(shí)間:2008/7/1
- ISBN:9787111240372
- 出 版 社:機(jī)械工業(yè)出版社
- 中圖法分類(lèi):U46
- 頁(yè)碼:331
- 紙張:膠版紙
- 版次:1
- 開(kāi)本:16開(kāi)
本書(shū)是全國(guó)車(chē)輛工程學(xué)科組組織編寫(xiě)的一本應(yīng)用型本科汽車(chē)類(lèi)專(zhuān)業(yè)規(guī)劃教材。
本書(shū)包括專(zhuān)用汽車(chē)結(jié)構(gòu)及參數(shù)、專(zhuān)用汽車(chē)部分總成及裝置、專(zhuān)用汽車(chē)液壓傳動(dòng)裝置、自卸汽車(chē)、汽車(chē)列車(chē)、罐式汽車(chē)、廂式汽車(chē),混凝土專(zhuān)用汽車(chē)、起重舉升汽車(chē)、集裝箱及集裝箱運(yùn)輸車(chē)、特種結(jié)構(gòu)汽車(chē)等十二章內(nèi)容,力求闡明專(zhuān)用汽車(chē)有別于普通汽車(chē)規(guī)律性的內(nèi)容,反映專(zhuān)用汽車(chē)的先進(jìn)技術(shù)和新的研究成果,講述專(zhuān)用汽車(chē)總體和上裝部分的結(jié)構(gòu)原理、性能參數(shù)、使用維修特點(diǎn)和發(fā)展趨勢(shì)。
本書(shū)為高等學(xué)校車(chē)輛工程及相近專(zhuān)業(yè)教材,也可供汽車(chē)行業(yè)的專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員參考。
專(zhuān)用汽車(chē)是最有效、最合理的運(yùn)輸工具之一,也是完成專(zhuān)項(xiàng)作業(yè)的移動(dòng)裝備。 本書(shū)主要在汽車(chē)專(zhuān)業(yè)知識(shí)的基礎(chǔ)上針對(duì)常用專(zhuān)用汽車(chē)的特殊結(jié)構(gòu)、工作原理、使用維修以及典型零部件和裝置等予以闡述,以期使讀者在掌握基本原理和基本規(guī)律的基礎(chǔ)上,具備對(duì)各類(lèi)車(chē)型結(jié)構(gòu)舉一反三、觸類(lèi)旁通的能力。 本書(shū)包括專(zhuān)用汽車(chē)結(jié)構(gòu)及參數(shù)、專(zhuān)用汽車(chē)部分總成及裝置、專(zhuān)用汽車(chē)液壓傳動(dòng)裝置、自卸汽車(chē)、汽車(chē)列車(chē)、罐式汽車(chē)、廂式汽車(chē),混凝土專(zhuān)用汽車(chē)、起重舉升汽車(chē)、集裝箱及集裝箱運(yùn)輸車(chē)、特種結(jié)構(gòu)汽車(chē)等十二章內(nèi)容。
序
前言
第一章 緒論
第一節(jié) 專(zhuān)用汽車(chē)的定義與功用
第二節(jié) 專(zhuān)用汽車(chē)的分類(lèi)
第三節(jié) 汽車(chē)產(chǎn)品型號(hào)
第四節(jié) 車(chē)輛識(shí)別代號(hào)
第二章 專(zhuān)用汽車(chē)結(jié)構(gòu)及參數(shù)
第一節(jié) 總體結(jié)構(gòu)
第二節(jié) 主要參數(shù)
第三節(jié) 底盤(pán)及車(chē)架的選用
第四節(jié) 副車(chē)架及其安裝
第三章 專(zhuān)用汽車(chē)部分總成及裝置
第一節(jié) 發(fā)動(dòng)機(jī)
第二節(jié) 增壓器 序
前言
第一章 緒論
第一節(jié) 專(zhuān)用汽車(chē)的定義與功用
第二節(jié) 專(zhuān)用汽車(chē)的分類(lèi)
第三節(jié) 汽車(chē)產(chǎn)品型號(hào)
第四節(jié) 車(chē)輛識(shí)別代號(hào)
第二章 專(zhuān)用汽車(chē)結(jié)構(gòu)及參數(shù)
第一節(jié) 總體結(jié)構(gòu)
第二節(jié) 主要參數(shù)
第三節(jié) 底盤(pán)及車(chē)架的選用
第四節(jié) 副車(chē)架及其安裝
第三章 專(zhuān)用汽車(chē)部分總成及裝置
第一節(jié) 發(fā)動(dòng)機(jī)
第二節(jié) 增壓器
第三節(jié) 中冷器
第四節(jié) 組合變速器
第五節(jié) 動(dòng)力輸出裝置
第六節(jié) 輔助制動(dòng)裝置
第七節(jié) 導(dǎo)流罩
第四章 專(zhuān)用汽車(chē)液壓傳動(dòng)裝置
第一節(jié) 液壓油的選擇與使用
第二節(jié) 液壓泵與液壓馬達(dá)
第三節(jié) 液壓缸
第四節(jié) 液壓控制閥
第五節(jié) 液壓輔助元件
第六節(jié) 液壓系統(tǒng)與維護(hù)
第五章 自卸汽車(chē)
第一節(jié) 自卸汽車(chē)的用途與分類(lèi)
第二節(jié) 自卸汽車(chē)的整車(chē)形式與主要性能參數(shù)
第三節(jié) 自卸汽車(chē)傾卸機(jī)構(gòu)
第四節(jié) 自卸汽車(chē)車(chē)廂的結(jié)構(gòu)
第五節(jié) 高位自卸汽車(chē)
第六節(jié) 半掛自卸汽車(chē)
第七節(jié) 自卸汽車(chē)的維護(hù)與故障排除
第六章 汽車(chē)列車(chē)
第一節(jié) 汽車(chē)列車(chē)的用途及分類(lèi)
第二節(jié) 牽引汽車(chē)
第三節(jié) 掛車(chē)
第四節(jié) 連接裝置
第五節(jié) 掛車(chē)懸架
第六節(jié) 掛車(chē)的附屬裝置
第七章 罐式汽車(chē)
第一節(jié) 概述
第二節(jié) 罐體結(jié)構(gòu)
第三節(jié) 液罐汽車(chē)
第四節(jié) 液化氣罐車(chē)
第五節(jié) 粉罐車(chē)
第六節(jié) 灑水車(chē)
第八章 廂式汽車(chē)
第一節(jié) 概述
第二節(jié) 廂式汽車(chē)的車(chē)廂
第三節(jié) 冷藏保溫汽車(chē)的用途及分類(lèi)
第四節(jié) 冷藏保溫汽車(chē)的制冷裝置及其布置
第五節(jié) 冷藏保溫汽車(chē)的隔熱車(chē)廂
第六節(jié) 冷藏保溫汽車(chē)的熱工參數(shù)
第九章 混凝土專(zhuān)用汽車(chē)
第一節(jié) 混凝土攪拌車(chē)
第二節(jié) 混凝土泵車(chē)
第十章 起重舉升汽車(chē)
第一節(jié) 汽車(chē)起重機(jī)
第二節(jié) 隨車(chē)起重運(yùn)輸車(chē)
第三節(jié) 攔板起重運(yùn)輸車(chē)
第四節(jié) 高空作業(yè)汽車(chē)
第五節(jié) 起重舉升汽車(chē)使用參數(shù)及故障排除
第十一章 集裝箱及集裝箱運(yùn)輸車(chē)
第一節(jié) 概述
第二節(jié) 集裝箱
第三節(jié) 集裝箱運(yùn)輸車(chē)
第十二章 特種結(jié)構(gòu)汽車(chē)
第一節(jié) 除雪汽車(chē)
第二節(jié) 清掃汽車(chē)
第三節(jié) 清障車(chē)
參考文獻(xiàn)
第一章 緒論
第一節(jié) 專(zhuān)用汽車(chē)的定義與功用
一、定義
專(zhuān)用汽車(chē)是指裝有專(zhuān)用設(shè)備、具備專(zhuān)用功能、用于承擔(dān)專(zhuān)門(mén)運(yùn)輸任務(wù)或?qū)m?xiàng)作業(yè)的汽車(chē)。
專(zhuān)用汽車(chē)的定義在世界各國(guó)尚不統(tǒng)一。通常,專(zhuān)用汽車(chē)是相對(duì)于普通汽車(chē)而言。普通汽車(chē)的用途比較廣泛,通常稱(chēng)為基本車(chē)型,而專(zhuān)用汽車(chē)主要是在基本車(chē)型的基礎(chǔ)上裝設(shè)專(zhuān)用車(chē)身或用來(lái)完成某種貨物裝運(yùn)的容器以及完成某種作業(yè)項(xiàng)目的裝備。隨著專(zhuān)用汽車(chē)的發(fā)展,越來(lái)越多的專(zhuān)用汽車(chē)采用為其專(zhuān)門(mén)設(shè)計(jì)的汽車(chē)底盤(pán),以輕量化、環(huán)保、節(jié)能、安全為主旋律,更好地發(fā)揮專(zhuān)用汽車(chē)的特性。
二、功用
現(xiàn)代汽車(chē)工業(yè)具有世界性,是開(kāi)放型的綜合工業(yè),競(jìng)爭(zhēng)越來(lái)越激烈。我國(guó)自1953年創(chuàng)建第一汽車(chē)制造廠至今,已有130余家汽車(chē)制造廠,749家專(zhuān)用汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)。1992年汽車(chē)年總產(chǎn)量就已突破100萬(wàn)輛,2006年我國(guó)的汽車(chē)年總產(chǎn)量達(dá)到728萬(wàn)輛;1996年專(zhuān)用汽車(chē)年總產(chǎn)量有11.886萬(wàn)輛,2006年專(zhuān)用汽車(chē)年總產(chǎn)量就達(dá)到60余萬(wàn)輛。汽車(chē)工業(yè)的發(fā)展是經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的必然,而經(jīng)濟(jì)社會(huì)的發(fā)展,又對(duì)汽車(chē)的使用功能不斷提出新的要求,使汽車(chē)在社會(huì)商品、信息、人員三種流通中起著重要的作用。汽車(chē)的經(jīng)濟(jì)效益不只在于汽車(chē)生產(chǎn)的本身,而是更集中地體現(xiàn)在汽車(chē)使用和流通的全過(guò)程中。經(jīng)濟(jì)的發(fā)展對(duì)汽車(chē)運(yùn)輸工具在各種功能和性能方面要求越來(lái)越高,對(duì)運(yùn)輸服務(wù)的品質(zhì)以及運(yùn)輸服務(wù)的多元化、個(gè)性化要求越來(lái)越強(qiáng),從而推動(dòng)著專(zhuān)用汽車(chē)的迅速發(fā)展。從某種意義上講,基本車(chē)型只能簡(jiǎn)單地滿(mǎn)足數(shù)量上的要求,而專(zhuān)用汽車(chē)才能更好地滿(mǎn)足用戶(hù)的使用要求,更有效地發(fā)揮汽車(chē)運(yùn)輸?shù)慕?jīng)濟(jì)效益。
我國(guó)專(zhuān)用汽車(chē)工業(yè)起步較晚,專(zhuān)用汽車(chē)在民用汽車(chē)保有量中僅占5%左右,在載貨汽車(chē)保有量中僅占40%,經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)國(guó)家為80%以上,有的高達(dá)90%以上。但近十幾年來(lái)我國(guó)專(zhuān)用汽車(chē)工業(yè)發(fā)展較快,特別是進(jìn)入21世紀(jì)以來(lái)年增長(zhǎng)率達(dá)20%~30%,已具有相當(dāng)規(guī)模與水平。專(zhuān)用汽車(chē)由1999年的200多個(gè)種類(lèi)、1337個(gè)品種發(fā)展到2005年的4910多個(gè)品種(國(guó)外發(fā)展到9000多個(gè)品種),已成為我國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)中不可缺少的交通運(yùn)輸和工程作業(yè)的主要裝備。專(zhuān)用汽車(chē)有著廣泛的國(guó)內(nèi)市場(chǎng),且有些專(zhuān)用汽車(chē)制造廠已開(kāi)始涉足國(guó)際市場(chǎng)。由于我國(guó)的部分專(zhuān)用汽車(chē)設(shè)計(jì)可靠、性能適中、價(jià)格低廉,其產(chǎn)品質(zhì)量和技術(shù)水平已接近或達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平,所以在國(guó)際市場(chǎng)中具有一定的競(jìng)爭(zhēng)力。專(zhuān)用汽車(chē)之所以發(fā)展這么快,是與其在社會(huì)發(fā)展和國(guó)民經(jīng)濟(jì)中的巨大作用分不開(kāi)的。
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