當(dāng)然日軍還念念不忘希望在打通大陸交通線的同時(shí)，能與中國軍隊(duì)展開主力會戰(zhàn)，消滅或擊潰中國軍隊(duì)主力，以徹底消除中國軍隊(duì)配合美軍在中國東部沿海地區(qū)登陸的可能。
　　基于上述考慮，日本大本營決定改變作戰(zhàn)方針，在太平洋上盡力阻滯美軍的攻勢，在大陸上打通和確保中國大陸交通線。因?yàn)殡S著太平洋上美軍反攻的力度越來越強(qiáng)，通過中國大陸的交通線來維系與南方50萬軍隊(duì)的聯(lián)系就顯得至關(guān)重要，于是決定進(jìn)行一場縱貫中國大陸接連法屬印度支那的大規(guī)模野戰(zhàn)戰(zhàn)役。日本參謀總長衫山元在給天皇的上奏中就明確說明了進(jìn)行這樣一場大規(guī)模戰(zhàn)役的戰(zhàn)略意圖：“摧毀中國西南要地的敵各機(jī)場，以保本土及中國東海的防護(hù)安全為第一目的。打通大陸后，即使在海上與南方的交通被切斷，也可以經(jīng)過大陸運(yùn)輸南方的物資，以加強(qiáng)戰(zhàn)斗力，為其第二目的……同時(shí)作為附帶收獲，可以取得敵占區(qū)的鎢礦等重要資源�！�
　　但是這個看上去一箭數(shù)雕的大好計(jì)劃卻遭到陸軍省軍事課長西浦進(jìn)大佐的強(qiáng)烈反對，理由很簡單，這樣大規(guī)模的作戰(zhàn)勢必將投入龐大的軍事力量，將會給整個太平洋戰(zhàn)爭帶來非常不利的影響。其實(shí)任何明眼人都能看出，打通大陸交通線計(jì)劃雖好，但已不是此時(shí)的日本軍事機(jī)器所能承受的，萬一失利損失必然巨大，而且這些損失在短時(shí)間內(nèi)將無法彌補(bǔ)，勢必直接影響到整個戰(zhàn)爭進(jìn)程。退一步說，即使成功，代價(jià)也必然不會小，即使以不菲的代價(jià)打通了大陸交通線，要想維持這條交通線的運(yùn)轉(zhuǎn)，也非易事。何況以日軍現(xiàn)有力量來看，要鞏固如此漫長的交通線，肯定是處處薄弱，形成脆弱的一字長蛇陣，成為任人宰割的極其惡劣的態(tài)勢，所以是個典型的瘋狂計(jì)劃，用飲鴆止渴來形容是毫不為過的。連日軍中國派遣軍總司令官煙俊六也承認(rèn)：“（此次作戰(zhàn)）與實(shí)力、資財(cái)，尤其戰(zhàn)力全面下降之狀況，殊不相稱�！�
　　日本內(nèi)閣總理兼陸軍大臣東條英機(jī)綜合了兩方面的意見以及戰(zhàn)局的發(fā)展，特別是出于對美軍遠(yuǎn)程轟炸機(jī)利用中國西南地區(qū)機(jī)場空襲日本本土的擔(dān)憂，最終還是同意了這一計(jì)劃。日本陸軍高層之所以會同意這樣一個近乎于瘋狂的作戰(zhàn)計(jì)劃，還有一個說不上臺面的原因，那就是日本陸軍與海軍之間深刻的矛盾，看到海軍在太平洋上節(jié)節(jié)敗退，陸軍在幸災(zāi)樂禍的同時(shí)也迫切希望通過這樣一場勝利來壓過海軍。