第1章 緒論
1.1 城市交通中的數(shù)據(jù)
1.2 城市交通大數(shù)據(jù)定義與分類
1.3 城市交通大數(shù)據(jù)研究與應(yīng)用基礎(chǔ)
1.3.1 國內(nèi)外研究基礎(chǔ)
1.3.2 國內(nèi)外應(yīng)用基礎(chǔ)
參考文獻(xiàn)


第2章 大數(shù)據(jù)時(shí)代下的城市交通
2.1 交通建設(shè)的需求
2.1.1 交通規(guī)劃過程中的決策與信息分析
2.1 2城市交通的戰(zhàn)略調(diào)控與決策分析
2.1.3 交通建設(shè)項(xiàng)目可行性研究過程中的信息分析
2.2 交通管理的需求
2.2.1 交通系統(tǒng)運(yùn)行狀態(tài)診斷
2.2.2 交通需求管理與信息分析
2.2.3 道路交通控制的技術(shù)變革
2.2.4 提升公共交通服務(wù)水平的決策分析
2.3 交通服務(wù)的需求
2.3.1 個(gè)性化交通信息服務(wù)
2.3.2 交通誘導(dǎo)信息服務(wù)
2.3.3 現(xiàn)代城市物流服務(wù)
2.3.4 公共交通出行信息服務(wù)
參考文獻(xiàn)


第3章 城市交通領(lǐng)域數(shù)據(jù)資源
3.1 道路交通
3.1.1 城市地面道路
3.1.2 城市快速路
3.1.3 高速公路
3.2 公共交通
3.2.1 公交汽電車
3.2.2 出租汽車
3.2.3 軌道交通
3.2.4 停車場庫
3.3 對外交通
3.3.1 鐵路
3.3.2 公路
3.3.3 航空
3.3.4 航運(yùn)
3.3.5 綜合交通樞紐
3.4 重大活動交通
3.4.1 國際大型運(yùn)動會
3.4.2 上海世博會
參考文獻(xiàn)


第4章 相關(guān)領(lǐng)域數(shù)據(jù)資源
4.1 氣象與環(huán)境
4.2 人口與社會經(jīng)濟(jì)
4.2.1 人口普查數(shù)據(jù)與城市的社會空間分布
4.2.2 住宅價(jià)格的空間分布
4.2.3 公共服務(wù)設(shè)施的空間分布
4.3 城市規(guī)劃與土地利用
4.4 移動通信數(shù)據(jù)
4.5 公眾互動信息
參考文獻(xiàn)


第5章 城市交通大數(shù)據(jù)組織與描述
5.1 城市交通大數(shù)據(jù)本體
5.1.1 本體的含義
5.1.2 本體的要素及一般表示方法
5.1.3 城市交通大數(shù)據(jù)本體概念范圍
5.1.4 城市交通大數(shù)據(jù)本體概念間的關(guān)系
5.1.5 交通本體文件結(jié)構(gòu)和描述說明
5.1.6 本體的應(yīng)用
5.2 城市交通大數(shù)據(jù)核心元數(shù)據(jù)和數(shù)據(jù)資源描述方法
5.2.1 城市交通大數(shù)據(jù)核心元數(shù)據(jù)定義思路
5.2.2 城市交通大數(shù)據(jù)核心元數(shù)據(jù)定義方法
5.2.3 城市交通大數(shù)據(jù)核心元數(shù)據(jù)描述
5.2.4 城市交通大數(shù)據(jù)核心元數(shù)據(jù)擴(kuò)展原則和方法
參考文獻(xiàn)


第6章 城市交通大數(shù)據(jù)技術(shù)
6.1 城市交通大數(shù)據(jù)基本問題
6.1.1 數(shù)據(jù)質(zhì)量
6.1.2 數(shù)據(jù)存儲
6.1.3 數(shù)據(jù)計(jì)算
6.1.4 網(wǎng)絡(luò)傳輸
6.1.5 數(shù)據(jù)格式
6.2 城市交通大數(shù)據(jù)處理
6.2.1 分布式存儲
6.2.2 分布式計(jì)算
6.2.3 本地計(jì)算
6.2.4 開源的分布式框架Hadoop
6.3 城市交通大數(shù)據(jù)分析挖掘和可視化技術(shù)
6.3.1 數(shù)據(jù)檢索
6.3.2 分類分析
6.3.3 聚類分析
6.3.4 關(guān)聯(lián)分析
6.3.5 特異群組分析
6.3.6 OI.AP分析與即席查詢
6.3.7 地理編碼
6.3.8 空間聚類分析
6.3.9 時(shí)空動態(tài)分析
6.3.10 地址自動匹配
6.3.1l 路徑拓?fù)浞治?br /> 參考文獻(xiàn)


第7章 城市交通大數(shù)據(jù)應(yīng)用開發(fā)
7.1 城市交通大數(shù)據(jù)應(yīng)用框架
7.2 城市交通大數(shù)據(jù)典型應(yīng)用
7.2.1 交通擁堵特征分析
7.2.2 交通流關(guān)聯(lián)分析
7.2.3 交通需求機(jī)理分析
7.2.4 智慧交通指標(biāo)分析
7.3 方案選型原則
7.3.1 方案選型的總體原則
7.3.2 存儲和計(jì)算要求
7.3.3 高可靠性要求
7.3.4 并發(fā)性要求
7.4 城市交通大數(shù)據(jù)平臺設(shè)計(jì)方案
7.4.1 硬件集群方案
7.4.2 分布式軟件系統(tǒng)方案
7.4.3 優(yōu)化方法
7.5 案例研究：上海城市交通大數(shù)據(jù)平臺
7.6 案例研究：上海城市交通大數(shù)據(jù)可視化
7.6.1 多屏聯(lián)動
7.6.2 公交客流熱力圖
7.6.3 區(qū)域客流時(shí)空動態(tài)圖
7.6.4 智能地址定位服務(wù)
7.6.5 交通指數(shù)基本分析
參考文獻(xiàn)


第8章 城市交通大數(shù)據(jù)服務(wù)
8.1 城市交通規(guī)劃和建設(shè)
8.1.1 公共交通比較競爭力分析
8.1.2 綜合交通系統(tǒng)整合
8.2 交通管理
8.2.1 旅游交通追蹤分析
8.2.2 城市快速道路上交通構(gòu)成和車輛使用特征分析
8.2.3 車輛行程時(shí)間分析
8.2.4 公交運(yùn)行可靠性分析
8.3 公眾智慧出行
8.3.1 智慧出行簡介
8.3.2 智慧出行系統(tǒng)的分類
8.3.3 智慧出行在城市出行與城際出行中的應(yīng)用
8.3.4 智慧出行系統(tǒng)的模塊介紹
參考文獻(xiàn)


第9章 展望
附錄城市交通綜合信息平臺簡介
1.建設(shè)背景
2.指導(dǎo)思想和目標(biāo)
3.系統(tǒng)總體構(gòu)架
4.主要服務(wù)對象
5.主要功能
6.技術(shù)創(chuàng)新特色
7.未來發(fā)展


縮略語表
索引